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Hallo Zusammen,
ich wollte den heutigen Sonntag nutzen, um bei meinem 2,3l ECO MY96 (4302972, B234E) ein Steuergerät von einem MY 94 Vollturbo(4300282, B234L) einzubauen.
Dabei musste ich leider feststellen, daß beide Steuergeräte zwar denselben Stecker besitzen, dieser beim 94er aber um 180° gedreht verbaut wurde.
Jetzt meine Fragen:
Beim 96er kommt das Kabel von rechts (Beifahrerseite).
a) Ist das beim 94er anders? (d.h. kommt`s ihm von links, Fahrerseite?)
Da ich keine 9er oder 8er Torx zur Hand hatte, habe ich die Steuergeräte nicht geöffnet. Ich vermute allerdings, das hier nur die Platine mit Stecker um 180° gedreht verbaut wurde.
b) Ist das ein Hardware-Schutz damit man die nicht direkt (ver)tauschen kann?
c) Gibt es unterschiedliche Trionic Hardware-Revisionen???
Danke für Antwort
ich wollte den heutigen Sonntag nutzen, um bei meinem 2,3l ECO MY96 (4302972, B234E) ein Steuergerät von einem MY 94 Vollturbo(4300282, B234L) einzubauen.
Dabei musste ich leider feststellen, daß beide Steuergeräte zwar denselben Stecker besitzen, dieser beim 94er aber um 180° gedreht verbaut wurde.
Jetzt meine Fragen:
Beim 96er kommt das Kabel von rechts (Beifahrerseite).
a) Ist das beim 94er anders? (d.h. kommt`s ihm von links, Fahrerseite?)
Da ich keine 9er oder 8er Torx zur Hand hatte, habe ich die Steuergeräte nicht geöffnet. Ich vermute allerdings, das hier nur die Platine mit Stecker um 180° gedreht verbaut wurde.
b) Ist das ein Hardware-Schutz damit man die nicht direkt (ver)tauschen kann?
c) Gibt es unterschiedliche Trionic Hardware-Revisionen???
Danke für Antwort