Turbolader Instandsetzung - aber wo ?

L

longrun

Registriert
17. Nov. 2007
Beiträge
114
Danke
4
SAAB
900 I
Baujahr
1989
Turbo
FPT
Habe hier einen ausgebauten Lader aus der Ersatzteilkiste, der nach erheblicher Reinigung ein Typenschild erkennen lies.
Model TBO339; P/N 750995; ATD P/N 466420-1
Das ist laut google (http://www.turboost.lt/eng/catalog.php?engine=B202) ein Lader für einen 900er TU 16 von 1984 (mit 129kW ohne Kat). Trifft sich prima; ein solcher verbreitet in meiner Neuerwerbung mitunter deutlich blauen Rauch und möchte ersetzt werden. Nun möchte ich den Ersatzlader vor Einbau überholen lassen; es gibt da ja die üblichen Verdächtigen (turbolader.net .de .com). Aber welcher ist zu empfehlen ? Wer hatte schon einen Lader dort zu Überholung oder wer kennt empfehlenswerte Alternativen ?
 
Für Überholung, Tauschlader oder nur Neuteil ?
 
Tauschlader
 
longrun schrieb:
Habe hier einen ausgebauten Lader aus der Ersatzteilkiste, der nach erheblicher Reinigung ein Typenschild erkennen lies.
Model TBO339; P/N 750995; ATD P/N 466420-1
.... Nun möchte ich den Ersatzlader vor Einbau überholen lassen; es gibt da ja die üblichen Verdächtigen (turbolader.net .de .com). Aber welcher ist zu empfehlen ? Wer hatte schon einen Lader dort zu Überholung oder wer kennt empfehlenswerte Alternativen ?
Zum Vergrößern anklicken....

Falls der Gebrauchtlader (Garrett T3) keine Gehäuserisse erkennen lässt
würde ich ihn einfach mal einbauen und testen!
Der Aufwand ist relativ gering (Dichtungen für ein paar EURs und etwas Zeit).

Falls er nichts taugt kannst Du immer noch für Ersatz sorgen.

Mir gefällt der MHI TE 05 im TU16 besser.
Der würde im 84er allerdings den Einbau einer Wasserversorgung
notwendig machen.
 
Hallo!

Nicht zu vergessen die Firma Motair in Köln. Dann ist der Versand nicht so teuer.

Hab in einen 100 DM TU 16 von 84 mal den Mitzubishi-Lader TE05 verbaut( hatte ich geschenkt bekommen) das Ding ging wie verrückt... aber die wasserkühlung war nicht angeschlossen...
 
turbolader

Hallo,

meiner wurde von turbocraft (www.turbocraft.at) neu aufgebaut, die sind meiner Meinung nach sehr empfehlenswert..... Turbolader einfach hinschicken und Kostenvoranschlag machen lassen !

Gruss
Saab Stock Car
 
Danke für die Antworten !

Der alte Lader sieht noch gut aus; Wastgateklappe kann ich mit dem kleinen Finger bewegen (keine Dose dran). Aber das Knie bringe ich nicht runter, um darunter nach Rissen zu suchen. Die Schrauben müssen noch einweichen....zwei, drei Tage, Wochen, Monate....

Von der Firma Schlüter kam schon ein Angebot....nur Neulader, da sie keine Reparaturen mehr durchführen....1550€ bei Rückgabe eines Altteils. Hm. Braucht man nichts zu sagen, denke ich. Die Schwerpunkte setzt die Firma wohl anders.
 
Garret, oder Mit Schuh bisch hi, das ist hier die Frage...

longrun schrieb:
Danke für die Antworten !
Der alte Lader sieht noch gut aus; Wastgateklappe kann ich mit dem kleinen Finger bewegen (keine Dose dran). Aber das Knie bringe ich nicht runter, um darunter nach Rissen zu suchen. Die Schrauben müssen noch einweichen....zwei, drei Tage, Wochen, Monate....
Von der Firma Schlüter kam schon ein Angebot....nur Neulader, da sie keine Reparaturen mehr durchführen....1550€ bei Rückgabe eines Altteils. Hm. Braucht man nichts zu sagen, denke ich. Die Schwerpunkte setzt die Firma wohl anders.
Zum Vergrößern anklicken....
...falls Du basteln kannst, Deine Laderwelle noch gut ist und z.B. nur das Gehäuse Risse hat, hätte ich da noch was Feines für Dich: :smile:
http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=322432#post322432

Guten Abend

Gerd B.
 
longrun schrieb:
Danke für die Antworten !

Der alte Lader sieht noch gut aus; Wastgateklappe kann ich mit dem kleinen Finger bewegen (keine Dose dran). Aber das Knie bringe ich nicht runter, um darunter nach Rissen zu suchen. Die Schrauben müssen noch einweichen....zwei, drei Tage, Wochen, Monate....
....
Zum Vergrößern anklicken....

Dann lass die Muttern zu und bau ihn ein.:cool:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben