Umbau auf alten Peilstab

[248SAABcab]

Hallo,

würde gerne die Getriebeöl-Peilstab-Schrauben-Ausführung bei meinem 901- S Cabrio (MY 94) auf die alte Variante umbauen - aus allseits bekannten Gründen.
Hätte jetzt Zugriff auf einen Peilstab aus einem '89 901-Cabrio (Turbo). Ist dieser passend auch im Hinblick auf das obere Befestigungsauge?
Der Deckel ist von einem 900i-Getriebe (MY89) noch vorhanden. Und: Lassen sich die vorhandenen 9 Schrauben für die Deckelbefestigung weiter verwenden oder gibt es da Unterschiede?
Welche Deckeldichtung muß ich nehmen: die zum 89-er Deckel oder die zum 94-er Getriebe?
Ein Danke im voraus.

PS: Getriebeölstand wurde zuletzt Ende 08/2008 kontrolliert (in einer Werkstatt) - in meiner Anwesenheit. Für die kritischen Geister.

 

[Marbo]

Du hast Deckel und Peilstab aus verschiedenen Autos und möchtest an den i-Deckel den Turbo-Peilstab bauen? Grundsätzlich kann man die Deckel tauschen, für den Deckel mit dem Peilstab braucht man die 9 kürzeren Schrauben. Am Krümmer passt die Befestigung immer.
Dichtung ist gleich. Nicht die Feder mit Kugel verlieren.

 

[tempelkim]

Zur Dichtung kann ich nichts sagen, aber Du brauchst kürzere Schrauben, weil der 'neue' alte Deckel aus Blech ist. Ich mußte seinerzeit mit der U-Bahn losfahren und Schrauben besorgen, als ich das gemerkt habe.

 

[248SAABcab]

Danke Marbo.
Also machbar in dieser Kombination: 89-er Sauger-Deckel mit 89-er Turbo-Peilstab an 94-er Turbo-Getriebe mit Dichtung 89-er oder 94-er TN. (Kürzere) Schrauben liegen wohl noch bei meinem alten 900-i Getriebe im Keller. Falls ich die damals nicht vom SAAB-Schrauber mitbekommen haben sollte: Im EPC sind zwei verschiedene TN abhängig von den Getriebe-Nr. gelistet. Müßte ich dann erst noch rausbekommen.

Aber was meinst Du mit "Feder mit Kugel"? Da oute ich mich mal als Unwissender. Wenn Du mir eine EPC-TN nennen kannst, wüßte ich hoffentlich, worauf zu achten wäre.

 

[Marbo]

Wenn Du den Deckel entfernst, kommt diese Feder ein wenig heraus. Das ist eine interne Rastung der Schaltwelle. Und die Feder muß natürlich wieder eingebaut werden. Siehst Du dann schon.

 

[248SAABcab]

In Ordnung. Werde ich beachten.

 

[klaus]

Wenn Du den Deckel entfernst, kommt diese Feder ein wenig heraus. Das ist eine interne Rastung der Schaltwelle. ..../QUOTE]

...und hinter der Feder ist die Kugel.

 

[Envall]

Gerd

 

[Gerd]

Gerd

Was'n los ?
Die machen hier doch alles richtig !
(d.h. Dein "lieber off topic poster" könnte jetzt eigentlich getrost in Forums-Rente gehen...)
Host me ?

der Gerd

 

[Kuchen]

.... Am Krümmer passt die Befestigung immer....

Also bei mir musste ich 40mm überbrücken, passend ist anders.
Peilstab Herkunft unbekannt. 8V? 99 ? Horst was hast Du mir denn damals mitgegeben?

Edit: Das gibt mir ja schon zu denken, hab ja zufälligerweise gerade heute mittag den seitlichen Deckel gewechselt - hab ich einfach das Peilstabrohr nicht ganz reinbekommen ???

 

[klaus]

Also bei mir musste ich 40mm überbrücken, passend ist anders.
Peilstab Herkunft unbekannt. :

Könnte z.B. aus einem Sauger gewesen sein.