Vorstellung meinerseits

[Wolle4783]

Moin und Mahlzeit aus dem "echten" Norden der Republik (auch wenn es sich nur um den nördlichen speckmantel der Hansestadt Hamburg handelt)

Ich heisse Wolfram, Spitzname Wolle und bin über Umwege des Lebens auf einen "kleinen" Jugendtraum in Form eines Saab 9-5 der ersten Generation gestoßen. Silber, Limousine, Griffin, V6...
Ich möchte keinen Streit vom Zaun brechen bezüglich der im Ursprung aus dem Hause stammende Opel MV6 Maschine, ob dies nun einem saab entspricht oder nicht, MICH jedenfalls (Holde Maid auch!) hat die Kombination komplett abgeholt, die Fahrzeughistory ist von Kauf an dokumentiert und logisch nachzuvollziehbar.
Ja, ein 25 Jähriges Fahrzeug... Der Preis passte (über Zahlen redet man nicht!) und nun hoffen wir, das die "Sabine vom Hofe Scania" noch diese Woche angemeldet werden kann, damit das eine oder andere Bild folgen kann.

Kurz zu uns: ich bin Jahrelang Fahrzeuge aus dem Hause Opel gefahren, Frauchen fährt NOCH einen xc90 1generation, der aber, stand jetzt, ihrerseits, demnächst verkauft werden und Platz Für einen... Ihr ahnt es bestimmt schon... 9-5, 1generation, v6, griffin, nach Möglichkeit in weiss, weichen soll.

Handwerklich bin ich nun nicht der unbegabteste, habe mir auch schon die grobe Kategorien dieses Forums angeschaut und wenn ich fragen haben sollte, bin ich mir der Funktion der sufu schon bewusst (als ehemaliger astra tt Fahrer mit z19dth Motor und dem m32 getriebe) ist man eine gewisse Art Kummer gewohnt und ich HOFFE, Sarah macht alles wet, ganz nach dem Moto: gutes auto-> schlechtes auto-> gutes auto-> schlechtes auto, um nun mit Sarah Hoffentlich wieder -> gutes auto


LG
Wolle

 

[Conmar]

Moin und herzlich Willkommen hier, schön haben wir nun einen weiteren V6 Liebhaber hier.
Hatte selbst einen dunkelblaun 9-5 V6 Griffin, ein tolles Auto, auch die beiden neuen Original-DIs, die er irgendwann brauchte, waren es mehr als wert
Von mir
Bin übrigens erst vor kurzem aus dem echten Norden weg ( Kreis PI ), lieben Gruß dahin.

 

[patapaya]

Ja, dann wilkommen in der Runde!
Gruß, patapaya

 

[brose]

Moin und Mahlzeit aus dem "echten" Norden der Republik (auch wenn es sich nur um den nördlichen speckmantel der Hansestadt Hamburg handelt)

Ich heisse Wolfram, Spitzname Wolle und bin über Umwege des Lebens auf einen "kleinen" Jugendtraum in Form eines Saab 9-5 der ersten Generation gestoßen. Silber, Limousine, Griffin, V6...
Ich möchte keinen Streit vom Zaun brechen bezüglich der im Ursprung aus dem Hause stammende Opel MV6 Maschine, ob dies nun einem saab entspricht oder nicht, MICH jedenfalls (Holde Maid auch!) hat die Kombination komplett abgeholt, die Fahrzeughistory ist von Kauf an dokumentiert und logisch nachzuvollziehbar.
Ja, ein 25 Jähriges Fahrzeug... Der Preis passte (über Zahlen redet man nicht!) und nun hoffen wir, das die "Sabine vom Hofe Scania" noch diese Woche angemeldet werden kann, damit das eine oder andere Bild folgen kann.

Kurz zu uns: ich bin Jahrelang Fahrzeuge aus dem Hause Opel gefahren, Frauchen fährt NOCH einen xc90 1generation, der aber, stand jetzt, ihrerseits, demnächst verkauft werden und Platz Für einen... Ihr ahnt es bestimmt schon... 9-5, 1generation, v6, griffin, nach Möglichkeit in weiss, weichen soll.

Handwerklich bin ich nun nicht der unbegabteste, habe mir auch schon die grobe Kategorien dieses Forums angeschaut und wenn ich fragen haben sollte, bin ich mir der Funktion der sufu schon bewusst (als ehemaliger astra tt Fahrer mit z19dth Motor und dem m32 getriebe) ist man eine gewisse Art Kummer gewohnt und ich HOFFE, Sarah macht alles wet, ganz nach dem Moto: gutes auto-> schlechtes auto-> gutes auto-> schlechtes auto, um nun mit Sarah Hoffentlich wieder -> gutes auto


LG
Wolle

Willkommen hier im Forum …………

Gruß, Thomas

 

[Wolle4783]

Moin und herzlich Willkommen hier, schön haben wir nun einen weiteren V6 Liebhaber hier.
Hatte selbst einen dunkelblaun 9-5 V6 Griffin, ein tolles Auto, auch die beiden neuen Original-DIs, die er irgendwann brauchte, waren es mehr als wert
Von mir
Bin übrigens erst vor kurzem aus dem echten Norden weg ( Kreis PI ), lieben Gruß dahin.

Tatsächlich wurde seitens der Vorbesitzerin über die Jahre vieles Turnusmässig sowie ausserplanmässig reparieren/ tauschen lassen. Dank glücklicher Fügung habe ich DIE Schrauberadresse für Mechanik keine 15km weg, tatsächlich hat es mich aus dem hessischen HG Kreis nach PI gezogen, verrückte Welt ;)

Ich war schon damals bei der Vorstellung des Fahrzeuges hin und weg, aber kam aus mehreren Gründen nie auf den Genuss, ein solches Fahrzeug Probezufahren geschwiege kannte ich auch niemanden, der solch ein Fahrzeug hatte. Tatsächlich waren es immer die typischen Vertreter im Freundes und Bekanntenkreis aus dem Hause VAG, MB, BMW, Honda und dank Frauchchen Volvo... Ich schwam immer gegen den Strom, erste Erfahrungen sammelte ich mit einem b Vectra, nach 6 Jahren musste dieser aus ökologischen Gründen weichen (täglich 140km mit nem Benziner waren irgendwann nicht mehr so toll an der Zapfsäule), umgestiegen war ich dann auf nen 1700 astra h Caravan Diesel, holzklasse Ausstattung aber hielt fast 430tkm, wovon knappe 315tkm von mir drauf kamen, kurzer umstieg dank wohnortwechsel irgendwann auf Mazda 323, leider im vorleben kaum technische liebe bekommen und so ging er dann wech, Umzug in den Norden... immer wieder nach nem wagen geschaut aber nie DAS feeling bekommen, wie es im Caravan war (trotz holzklasse irgendwie heimisch gefühlt) immer wieder Zugriff auf den xc90 (toller Wagen, wirklich) dann letzten Sommer "leider" einen totalen Griff ins klo gemacht mit dem astra TT, wo ich nun am Ende sagen musste-> wech, das nimmt alles für mich kein Ende mehr, und sooo praktisch als 4 sitzer ist der Wagen leider mit 3 Kids im Hause auch nicht.
Fügung des Schicksals führte dann zum 9-5 "jugendtraum"
Reinsetzen, sitz und lenkrad einstellen, Motor starten und vom Parkplatz zum probefahren "gleiten"...
15m später direkt zur holden Maid gesagt "Das ist es", genau so und nicht anders!"

Nach 30min "gleitens/Fahrens/mal kurz antesten" erstmal schweren Herzens aus dem Wagen ausgestiegen.
Dank eines blöden EDV Fehlers im System in Kombination des KBA seitens der Zulassungsstelle darf Sarah noch nicht offiziell bewegt werden, was sich HOFFENTLICH ab spätestens Dienstag erledigt hat.

Ja, 4ender sind vielleicht spritziger und haben definitiv mehr Potenzial zum züchten, aber ich bin definitiv aus dem Alter raus, dass ich mindestens 1mal im Quartal über den Ring fahre und auch auf der Autobahn, wenn diese denn mal wirklich frei sind, auf letzte Rille fahren muss.
5ender sind klangtechnisch in meinen Ohren eine Wucht, egal ob Heizöl Ferrari oder Benziner... v6 gibt es solche und solche, R6 auch sehr schön anzuhören...

Hier bei dem Paket weiss ich einfach-> wenn ich möchte, KÖNNTE ich... Und allein dieses Wissen ist... 0,2bar beim Probefahren hatte ich auch tatsächlich ganz anders vorgestellt, kenne ich den 3.0L ausm omega von einem sehr guten freund noch ganz gut, aber für Vorschub-> man musste ihn schon bissl drehen, damit dieses "oh" feeling kam-> stresste mich tatsächlich ab Punkt x irgendwann... Und bei Sarah... Ruhe, knister und klapperfrei, dieser Wagen sagte schon beim starten-> "Hey, entweder wir sind uns binnen den ersten 15 Minuten einig oder nicht, falls nicht, auch ok, ich bin dir nicht böse, wurde ich in dieser Kombination nicht so gerne gekauft und entspreche nicht ganz der typischen Saab Natur"


Ich entschuldige mich bei all den Lesern für dieses "ausuferns" und bedanke mich für eure geduldigen Augen.


LG Wolle (der manchmal etwas ausarten kann

 

[lunatic-factor]

Hallo und ein herzliches Willkommen in die alte norddeutsche Heimat! Glückwunsch zur Erfüllung des alten Traums. Bringt Spaß, deine Vorstellung zu lesen. Und das Gute ist: Gratis zum Auto bekommst du eine der engagiertesten und angenehmsten Marken-Communities dazu. (Wenn nicht gar DIE engagierteste und angenehmste.)

Ein weißer 9-5 Griffin Sechszylinder wird ja gerade über die einschlägigen Portale angeboten. Leider mit dem Rostproblem an der üblichen Stelle hinten am Radkasten. Wenn die Farbe wirklich ein schlagendes Kriterium ist (könnte ich verstehen, ich halte Weiß auch für die charmanteste Farbe auf dem 9-5 und 9-3): In der Schweiz steht seit geraumer Zeit ein wirklich sehr hübscher Kombi. Kein Sechszylinder allerdings. Aber vielleicht ist ein bisschen Motorenvielfalt in der Garage auch ganz reizvoll.

Hier der Link zum Inserat ... falls nicht ohnehin schon bekannt.

https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9-5-23-lpt-se-sped-11339193

 

[Wolle4783]

Hallo und ein herzliches Willkommen in die alte norddeutsche Heimat! Glückwunsch zur Erfüllung des alten Traums. Bringt Spaß, deine Vorstellung zu lesen. Und das Gute ist: Gratis zum Auto bekommst du eine der engagiertesten und angenehmsten Marken-Communities dazu. (Wenn nicht gar DIE engagierteste und angenehmste.)

Ein weißer 9-5 Griffin Sechszylinder wird ja gerade über die einschlägigen Portale angeboten. Leider mit dem Rostproblem an der üblichen Stelle hinten am Radkasten. Wenn die Farbe wirklich ein schlagendes Kriterium ist (könnte ich verstehen, ich halte Weiß auch für die charmanteste Farbe auf dem 9-5 und 9-3): In der Schweiz steht seit geraumer Zeit ein wirklich sehr hübscher Kombi. Kein Sechszylinder allerdings. Aber vielleicht ist ein bisschen Motorenvielfalt in der Garage auch ganz reizvoll.

Hier der Link zum Inserat ... falls nicht ohnehin schon bekannt.

https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9-5-23-lpt-se-sped-11339193

Donnerlütchen, tatsächlich hatten wir uns diesen noch gar nicht angeschaut, schauen tatsächlich momentan nur bei mobile und Kleinanzeige, sowie Beschränkung Umkreis maximal 500... Der weisse 9-5er Grifin stünde bei Augsburg und es wurden zumindest noch mal einige Bilder geschickt, die die holde Maid ihren schrauberjungs heute noch versuchen wird, zu zeigen. Dann natürlich Abwegen, weil mal eben von HH nach A ist nur zum spass an der Freude auch nichts (so pralle finde ich Zugfahren auch nicht, auch wenn ich dies beruflich im güterberich einige jährchen gemacht habe)

Tatsächlich aber ist die weisse Limo wegen 1! Kleinen detail gestern abend "erstmal" uninteressant geworden...bissl rost und Patina macht MICH im ersten Durchgang erstmal nicht nervös, wir reden hier imnerhin von einem Fahrzeugalter 25 Jahre, wo mache fahrzeuge aus dem Hause MB schon längst zu staub verfallen sind UND als ehemaliger Opelfahrer hat man leider andere Dinge schon sehen dürfen, sondern... fehlende Kopfstütze in der Mitte... Da würde natürlich der Kombi sofort passen, weil da sind nach meinem Kenntnisstand Hinten 3 Stützen zur Serienaustattung gehören. Zum Einkaufen und mal auf Reise gehen mit Kids finde ich einen Kombi schon praktischer als die Limo, aber auf der anderen Seite... hmm, verdammt, da hast du echt ein schickes Schätzchen ausgegraben, wurde mal direkt weitergeleitet und mal schauen, was Frauchen sagen wird...

Bei Sarah haben wir da tatsächlich nicht drauf geachtet, ob hinten in der Mitte eine Kopfstütze ist oder nicht, war von anfang an schon geklärt, dass sie daily von mir bewegt werden wird, mal zu zwot, maximal zu dritt, aber bei Frauchen sind es eben 3 Kids sowie immer wieder mal ein weiterer Mitfahrer (ja so ist das mit Kindern)
Da schlägt dann eben noch die Stunde des xc90 mit seinen 7 Sitzen...
Aus rein emotionaler Sicht würde der 90iger bleiben, bis dass der TÜV die Scheidung vollstreckt, aus rationaler Sicht... mittlerweile bestreitet Frauchen damit nur noch einen Arbeitsweg 15km einfach, bissl in Hummelhummel rumgurken, mal als kleinen Ausflug rauf/ rüber ans Wasser, zuletzt war ich damit zur Weihnachtszeit bei meinem Lütten nach Neuss gefahren, sonst bekommt der Diesel, auch wenn es nur der kleine 163pser ist, nur noch kurzstrecke ab. Das mag ich mit meinem recht bescheidenem gewissen der Umwelt gegenüber so auch nicht mehr vertreten, wenn verstanden wird, worauf ich hinaus möchte.
Das war nämlich auch leider bei dem TT das Problem... PDF immer wieder dicht, hat aber irgendwann doch mal regeneriert (spektakulär) hat aber schon am vtg Gestänge merkliche Probleme bereitet und alleine binnen einem 3/4 Jahr weiss nicht mehr wie oft, agr ventil, map sensor, Ansaugbrücke gereinigt, map und agrventil kamen dann aus frust neu, am Ende standen von den eingetragenen EDS 190 dieselpferden wenigstens 120 parat...
Pendelte dann zum "freier werden" eine zeitlang von PI nach KI zur Baustelle, aber dieses absolute happy Gefühl kam nie auf. Verdeck auf-> cruisen angesagt und das Leben genießen, aber mal mit "dampf" über die strassen-> Elektronik sagt nein... Und am Ende trat mir die rote zora nochmals schön ins gemecht, als bei der letzten Fahrt diese dann wegen euc Ausfall diese vorm Elbtunnel endete und letztenendes am Ende via Trailer zum neuen Besitzer kam... wollte ich noch reparieren (man kennt die Problematik sowie Lösung) aber Frau wollte den Eimer nur noch weg haben...

Eijeijeijeijei...
Vom Bienchen aufs Stöckchen und ästchen gekommen

 

[lunatic-factor]

Ich finde es gut, wenn Umweltschutzüberlegungen in solche Entscheidungen einbezogen werden. Auch wenn die 5-Zylinder-Diesel von Volvo wirklich sehr schöne und gut klingende Motoren sind.

Mich hat die Augsburger Limousine optisch auch geflasht, als ich sie im Facebook-Forum sah. Aber ich strich sie dann von meiner Begehrlichkeitsliste nach der Detailaufnahme vom Radlauf. Zumal der Verkäufer selbst ja auch nicht wusste, wie es denn da hinter der Radhausverkleidung weitergeht. Wenn euch das nicht entmutigt - umso besser. Denn dieses Auto verdient es, erhalten zu werden.

Den Schweizer Kombi wiederum habe ich schon länger auf besagter Begehrlichkeitsliste. Schleiche immer wieder mal drum rum. Optisch geht für mich nicht mehr. Die erste Variante vor der Modellentfeinerung 2002. Diese unfassbar schicken Felgen. Das Spoilerpaket. Die Außenfarbe. Und dann der Pflegezustand des Innenraums. Mega Auto. Aber es steht eben in der Schweiz. Da wird man mit dem Händler, der ja Im- und Export ausdrücklich anbietet auf seiner Seite, über ein faires Gesamtpaket mit Zoll und Lieferung sprechen müssen. Oder eben eine Woche Abenteuerurlaub einplanen. Gibt ja unattraktivere Gegenden, um eine Autoabholung mit einem Familienkurzurlaub zu verbinden. Und für Kinder sind das die Erinnerungen, die ein Leben lang bleiben:-)

 

[Flemming]

Moin
und dann, falls du es nicht schon gesehen hast, wir treffen uns an verschiedenen Orten recht regelmäßig. In der Rubrik Saab Gemeinschaften finden sich alle, als nächste dürften für dich wohl
- Stammtisch Schleswig-Holstein/Hamburg
- SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II
sein.
CU
Flemming

 

[Wolle4783]

Moin in die grosse Runde, in der ich mich tatsächlich schon gut aufgehoben fühle :)

Mal ein kurzes Update von der "front"...
Der weisse Griffin aus dem Augsburger Raum ist leider ausm Rennen raus, da hat jemand anderes dann seine Gunst genutzt (vielleicht findet sich ja der neue Besitzer hier noch ein), der Schweizerische ist ein träumchen, aber da hätte ich dann aber doch tatsächlich eine gewisse "Scheu", dieses Fahrzeug daily zu nutzen, dafür gibt es einfach leider zu viele Mitmenschen, die fremden Eigentum nicht zu schätzen/ respektieren wissen.

Jedenfalls ergeben sich manchmal total unvorhergesehene Dinge des Lebens... Am Donnerstag wird sich mit für Frauchen ein 2.3T AERO Kombi angeschaut...

Kontaktaufnahme war schon mal sehr positiv und toll (vielleicht ist der noch Besitzer hier um forum vertreten) und dann mal schauen, ob/wie/überhaupt es am Ende dieses Fahrzeug das Objekt der Begierde ist oder nicht.

Was ICH tatsächlich bisher auch schon im allgemeinen "erfahren" durfte, ist, dass die Saab Gemeinde eine ganz andere Welt als z.b opel ist.
Gott bewahre, auch da habe ich irgendwann gleichtickende Menschen finden dürfen, aus der dann tatsächlich eine kleine eingefleischte scharr wurde, mit der man sich das eine oder andere mal zum Stammtisch/ Zelten über ein langes Wochenende getroffen hat und über WhatsApp eine gewisse Freundschaft pflegt, so ist es ja nicht. Der Start war aber im Gegensatz zu dieser communitie hier echt schwieriger...
Ok, bei fb die Astra tt Dach spezie Gruppe ist auch sehr herzlich, liegt wahrscheinlich auch an der machoistischen selbstdengelung dieser Fahrzeuge ^^

Ich war ja immer im Glauben, dass saab was für "anders tickende" bezüglich Leidenschaft und co ist, und ja, man wird immer wieder bestätigt (in Form zum Beispiel von "man kann verkaufen, muss aber nicht, wenn die Chemie nicht passt"...

Da einfach mal ein dickes fettes Lob meinerseits an die forumsersteller/ Betreiber, diese Möglichkeiten überhaupt ins leben gerufen zu haben, kennt man auch leider die anderen Möglichkeiten

Daten für die bevorstehenden treffen/Stammtische sind notiert, mal sehen wann wie sich dann was ergeben kann :)

LG Wolle

 

[Wolle4783]

Nach längerem Schweigen und stillen mitlesens und querlesens im Forum (welches ich absolut abfeiere) mal wieder den einen oder anderen geneigten Leser dran teilhaben lassen, wie der Stand der Dinge nach nun über 5k km eigentlich ist...

Weiterhin euphorische Freude über die Erfüllung eines in Blech geformten jugendtraumes oder kippte das ganze ins Gegenteil und es entwickelte sich eine Hassliebe oder Aber wurde aufgrund unlösbaren Aufgaben gar das Fahrzeug mit Zuhilfenahme Köstlichstem super Plus am Strassenrand abgefackelt...

Vorweg, ich bin einfach immer noch total begeistert und erfeue mich über jeden zurück gelegten Kilometer, den ich bisher erfahren durfte.
Klar, Verbrauchsrekorde sind einfach mit der Motor/ Getriebe Kombination nicht möglich, empfinde ich aber einen ermittelten Mix aus 11,1 L im Durchschnitt nach 5k km dennoch aufgrund des Alters erfreulich. Ganz nach dem Motto "einen v6 bindet man sich nicht ans Bein, um verbräuche von 7l dauerhaft zu halten, sondern einfach die Art und Weise der Entfaltung. Ob noch alle Pferde wirklich da sind, sch drauf, weiss ich für mich aus Selbsttests, nachts, unter Einhaltung aller möglichen Regeln der StVO und vorheriger Prüfung sämtlicher Betriebsmittelstände, dass die Lady ihre vmax (sogar mit 4 kmh plus) nach etwas Anlauf noch immer erreicht. Rennen fahren will man Mit der Lady nicht (gefühlt ist jeder modernere Selbstzünder in der Klasse 150 Pferden und darüber hinaus erst recht) im Anzug bis km/h x eh fixer, aber so what. Da staune ich einfach nur für mich immer wieder, wie sich die Technik entwickelt hat.
Langsam ist die Lady deswegen aber definitiv nicht!
Tatsächlich fiel mir aber ein mankerl die letzten Tage bei den schweisstreibenden Temperaturen auf, dem ich mal bei Zeit und Ruhe nachgehen werde.
1. Klimaanlage külht nicht mehr, schaltet vorne der Klima Lüfter nicht zu (unter uns gesprochen bin ich ja der Fan von Fenster runter und Fahrtwind rein, aber im Hamburger stop and go Verkehr bei 33 grad-> doof)
2. Der Fahrersitzlüfter... Er dreht zwar, aber es kommt wesentlich weniger Luft am zu Lüftenden Bereich an als auf dem Beifahrersitz (das in Kombination der Temperaturen die einem flammeninferno gleichkommen und Leder-> uff)
3. Anfängliches Kratzen des Lautsprechers Beifahrertür...
4. Bei höheren aussen Temperaturen wünsche ich mir manchmal dann die neuere 5G automatik mit Eingriffmöglichkeit, weil die 4G automatik da in manchen Situationen In meinen Augen unnötig zurück schaltet-> da steht aber noch Turnus mässig ein Wechsel der Automatik Flüssigkeit an.
5. Beluchtung der Drehschalter für Belüftung und Bobbesheizung defekt-> neue Birnchen beim freundlichen Saab Händler erworben, kam noch nicht zum wechseln dieser (wenn der Teiledealer schon warnt, dass diese mit Gold abgewogen sind, so what. Ich und die Benutzung des online warenhandels sind zwei Welten und ganz ehrlich gesprochen-> dieses Autohaus ist einfach auch von den ganzen Mitarbeitern her meine menschliche Welt)

Der geübte Leser meiner Beiträge mag mich nun verteufeln und wegen mir aber auch mit der heugabel voran aus dem forum verbannen, aber-> trotz diesen "momentanen schrullen" feiere ich das Fahrzeug noch immer, als es Anfang des Jahres den Weg zu mir gefunden hat.
So sehr, dass mich die heutige nicht Erteilung der neuen HU plakete ein wenig traurig stimmte, aber ist eben auch das erwähnte Autohaus bemüht, im Sinne des Kundes eine adäquate Lösung für alle Beteiligten zu finden.
Technisch attestierte der freundliche Prüfer eine gute Note (Ok, selbst habe ich bisher noch nicht wirklich tiefer als Abdeckungen geschaut, dann wäre mir selbst eine etwas verschmierte Hydraulikleitung der Lenkung aufgefallen, hatte ich ja als erste Amtshandlung nach Erwerb des Fahrzeuges diese Flüssigkeit auffüllen müssen, seitdem kamen keine Geräusche mehr und der Flüssigkeitsstand veränderte sich seitdem auch nicht mehr)
Aber leider leider... Thema hinterer Achsbereich-> Hilfsrahmen...
Ich lege auf die äußere Gesamterscheinung wirklich wenig Wert... Klar, das mit der Tür schaut Übel aus, ist aber jetzt nichts, was mir den Panik Button auf die Stirn treibt.
gewisse Kampfspuren erwarte ich einfach nach 25 Jahren am Blechkleid und vor allem bei dem bezahlten Preis Anfang des Jahres. Eine fehlende Abdeckung, pfff.
Die Technik und Sicherheit ist für mich relevant und da muss ich mich mal nun ein wenig mit der Thematik auseinander setzen (Spengler arbeiten, wie man es vor vielen Monden mal genannt hat) und schauen, welche Preise dafür aufgerufen werden oder ob sich jemand im Freundeskreis der holden Maid befindet, der sich damit auskennt und beschäftigt. Hilfsrahmen raus, Hinterachse raus und irgendwas planlos dranbruzeln bekäme ich denke ich schon "irgendwie" hin, aber möchte ich für mich dann einfach, dass es vernünftig und richtig gemacht ist.
Was mich bei allen bisher getätigten Überlegungen beruhigte, ist, dass der freundliche Prüfer sowie ein Langjähriger Mitarbeiter den Zustand Erhaltenswert aussprachen.

Schlussendlich wird man mal sehen, wohin die Reise gehen wird, stand jetzt jedenfalls, und dabei bleibe ich, auch wenn mir gewisse Vergleiche Herstellerintern fehlen: einen angenehmeren, Augenscheinlich Entschleunigenderen Wagen hatte ich noch nicht unter meinem bobbes, dabei war bis dato bezüglich Komfort der Sitze auf längeren Strecken der ehemalige xc90 der Gemahlin der benchmark...

Wobei das Wort Entschleunigend aufgrund der Antriebstechnik nur ein Gefühlswert ist, der Blick auf den Tacho bei 5 Minuten wilde Hilde sagt was anderes aus...

In diesem Sinne wünsche ich euch ein schönes Wochenende

 

[Wolle4783]

Nach ein bisschen längerer Abstinenz ist passiert, was sich leider anbahnte... Sarah ist in die ewigen Fahrzeuggründe gegangen...
Wie es mit der Entscheidung ergangen ist, brauche ich glaube nicht ins Detail zu gehen...

Frauchen ist vom 932 weg, den bewege ich nun dauerhaft und es zog wieder ein XC90 bei uns ein... Gen1, 2014 ez, D5 AWD, wichtig -> 7 Sitze...

Nun zum 932... Es ist eine ehemalige Amerikanerin, die drüben mit dem 2.0T ihr erstes Leben im sonnigen Kalifornien verbrachte und von uns Trulla getauft wurde. Ausstattungslinie ist "Arc" wurde aber wohl bei den Extras ein bisschen Kreuzchen gesetzt. So zum Beispiel zwar das CIM2 Radio, aber mit dem Audiopaket 3, zumindest zähle ich 13 Lautsprecher, wovon aber tatsächlich hörtechnisch wenigstens 3 LS fritte sind. Da habe ich schon ein wenig Inspirationen erlesen können, wird mein persönlicher Wunsch nach audio System wahrscheinlich ein wenig mau.
Die HU wollte ich ja auch schon Rausreis und durch etwas modernes ersetzen, aber... Fürs Facelift model gibt es möglichkeiten, für das vorface brauchen wir nicht drüber sprechen (grummel grummel grummel)

Möge trulla das ultra schwere Erbe von Sarah irgendwie geschafft bekommen, glaub ich aber momentan weniger dran...

Euch allen einen guten und angenehmen Wochenstart