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Hi an alle!
denk allmählich mehr übers auftunen meines 9000CSE mit 2.0t (110kw) nach...
gestern beim ausgehen mit freunden (also auto vollbeladen) wurde ein eigentlich ungefährliches überholmanöver allmählich riskant, weil der wagen so lange zum beschleunigen braucht (wie gesagt, 5 leute + leichte steigung)...ergo: find ihn bissl untermotorisiert...
den trick mit der büroklammer, der anscheinend 15 ps bringt, funktioniert bei mir net, weil i keine ladedruckanzeige => die schläuche zum turbo habe
hab mal jemanden gefragt wegen eines rennfilters (hatte in meinem vorigen BMW 525TDS rennfilter von JRSports, steuermodul + rennauspuff oben), meinte im saab geht des irgendwie net...? :shock:
auspuff wird demnächst gewechselt, sobald der originale seinen geist aufgibt...
und steuermodul..bringts des in einem benziner? im tds hatts viel gebracht, war aber auch turbodiesel... :bite:
ja, falls jemand was weiss wie man möglichst billig möglichst effektiv mehr leistung rauskitzelt...
:D
Bodo
denk allmählich mehr übers auftunen meines 9000CSE mit 2.0t (110kw) nach...
gestern beim ausgehen mit freunden (also auto vollbeladen) wurde ein eigentlich ungefährliches überholmanöver allmählich riskant, weil der wagen so lange zum beschleunigen braucht (wie gesagt, 5 leute + leichte steigung)...ergo: find ihn bissl untermotorisiert...
den trick mit der büroklammer, der anscheinend 15 ps bringt, funktioniert bei mir net, weil i keine ladedruckanzeige => die schläuche zum turbo habe
![Evil :evil: :evil:](/images/smilies/importet/evil.gif)
hab mal jemanden gefragt wegen eines rennfilters (hatte in meinem vorigen BMW 525TDS rennfilter von JRSports, steuermodul + rennauspuff oben), meinte im saab geht des irgendwie net...? :shock:
auspuff wird demnächst gewechselt, sobald der originale seinen geist aufgibt...
und steuermodul..bringts des in einem benziner? im tds hatts viel gebracht, war aber auch turbodiesel... :bite:
ja, falls jemand was weiss wie man möglichst billig möglichst effektiv mehr leistung rauskitzelt...
:D
Bodo