- Registriert
- 10. Sep. 2015
- Beiträge
- 2
- Danke
- 0
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- TiD
Ein herzliches Moin moin in die Gemeinde!
Ich bin seit März´15 stolzer Besitzer eines 9-3 2,2 TiD SE. Ich bin ihm total verfallen... leider ist er aber auch schon etwas verfallen ;-)
ich habe grauen Rauch beim Kaltstart.... er braucht auch die ein oder andere Umdrehung mehr beim Starten...das ist aber immer unterschiedlich wie viel mehr...
Wenn das Auto schräg steht ist der Startvorgang besonders langwierig....
Nach allem was ich jetzt gelesen habe könnten es mehrere Dinge sein... Die Leckölleitungen sind es nicht... die habe ich erneuert... als nächstes soll die Dieselleitung und das Rückschlagventil neu und dann würde ich mich an die Traversendichtungen und falls das alles nicht fruchtet tatsächlich an den Turbo machen...... vielleicht gönn ich Ihm auch demnächst mal eine neue Batterie...
Meine Frage an euch: Weiß jemand noch mögliche Ursachen und welche Teile ich konkret brauche um die Dieselleitung samt Rückschlagventil zu erneuern...Also Quasi eine Einkaufsliste(Gerne auch mit Empfehlung eines geeigneten Geschäfts) brauche ich von Euch! Und kann man eigentlich auch eine stärkere Batterie einbauen?
Danke
Ich bin seit März´15 stolzer Besitzer eines 9-3 2,2 TiD SE. Ich bin ihm total verfallen... leider ist er aber auch schon etwas verfallen ;-)
ich habe grauen Rauch beim Kaltstart.... er braucht auch die ein oder andere Umdrehung mehr beim Starten...das ist aber immer unterschiedlich wie viel mehr...
Wenn das Auto schräg steht ist der Startvorgang besonders langwierig....
Nach allem was ich jetzt gelesen habe könnten es mehrere Dinge sein... Die Leckölleitungen sind es nicht... die habe ich erneuert... als nächstes soll die Dieselleitung und das Rückschlagventil neu und dann würde ich mich an die Traversendichtungen und falls das alles nicht fruchtet tatsächlich an den Turbo machen...... vielleicht gönn ich Ihm auch demnächst mal eine neue Batterie...
Meine Frage an euch: Weiß jemand noch mögliche Ursachen und welche Teile ich konkret brauche um die Dieselleitung samt Rückschlagventil zu erneuern...Also Quasi eine Einkaufsliste(Gerne auch mit Empfehlung eines geeigneten Geschäfts) brauche ich von Euch! Und kann man eigentlich auch eine stärkere Batterie einbauen?
Danke
