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Moin moin.
Ich frage mich grade: Welche LH2.2 brauche ich, damit ich die Leerlaufregelung per AIC zwischen Pin 10 und Pin 23 anschließen kann? Konkret: kann das schon die -537 (vielleicht sogar schon die -515?) Oder wurde das erst bei der -538 implementiert? Oder können das alle Jetronics, einschl. die älteren Non-Kat Versionen (wie z.B. 521)?
Auch scheint es verschiedene AIC-Ventile zu geben, die sich lt. Handbuch durch ihren Widerstand unterscheiden:
AIC für LH 2.2: 20R +/-5
AIC für LH 2.4: 7R +/-5
Hat jemand die Teile-Nummer für die LH2.2-Version des AIC parat? Ist SAAB 75 16 792 (Bosch -502) die richtige?
Was gibt's sonst noch zu beachten bei der AIC-Nachrüstung? Wo wird das Ventil beim 900 TU16V montiert? Braucht man zusätzliche Schläuche? Entfällt dann das Zusatzluftventil als Umgehung der Drosselklappe bei Fahrzeugen mit Klimaanlage?
Danke & Grüße
Ron.
Ich frage mich grade: Welche LH2.2 brauche ich, damit ich die Leerlaufregelung per AIC zwischen Pin 10 und Pin 23 anschließen kann? Konkret: kann das schon die -537 (vielleicht sogar schon die -515?) Oder wurde das erst bei der -538 implementiert? Oder können das alle Jetronics, einschl. die älteren Non-Kat Versionen (wie z.B. 521)?
Auch scheint es verschiedene AIC-Ventile zu geben, die sich lt. Handbuch durch ihren Widerstand unterscheiden:
AIC für LH 2.2: 20R +/-5
AIC für LH 2.4: 7R +/-5
Hat jemand die Teile-Nummer für die LH2.2-Version des AIC parat? Ist SAAB 75 16 792 (Bosch -502) die richtige?
Was gibt's sonst noch zu beachten bei der AIC-Nachrüstung? Wo wird das Ventil beim 900 TU16V montiert? Braucht man zusätzliche Schläuche? Entfällt dann das Zusatzluftventil als Umgehung der Drosselklappe bei Fahrzeugen mit Klimaanlage?
Danke & Grüße
Ron.