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Habe am Samstag diesen 9-5 probegefahren.
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=3856966&qs=from%3dSearch%26make%3d63%26model%3d15058%26cur%3dCHF%26gear%3d86%26zipcountry%3dCH%26sort%3dyear%26total%3d65&page=2&row=2
Ich denke vom Preis her ist er auch für die recht wenigen Kilometer zu hoch (umgerechnet ca. EUR 10562.-), aber da ich vom 9000 Aero auf den 9-5 Aero umsteigen möchte, und bis anhin nur einen 150PS Kombi mit Automatik als Garagen-Ersatzwagen gefahren bin, war das mal ein erstes "ranasten" an den 9-5 Aero.
Bei der genaueren Inspektion des Motorraumes kam mir dann die Frage, ob die aktualisierte Kurbelgehäuse-Entlüftung schon eingebaut wurde (geht das überhaupt bei dem Bj. 2000?) und woran man das erkennen würde. Der anwesende Verkäufer (Opel) hatte null Ahnung und die Werkstatt war am Samstag natürlich zu.
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=3856966&qs=from%3dSearch%26make%3d63%26model%3d15058%26cur%3dCHF%26gear%3d86%26zipcountry%3dCH%26sort%3dyear%26total%3d65&page=2&row=2
Ich denke vom Preis her ist er auch für die recht wenigen Kilometer zu hoch (umgerechnet ca. EUR 10562.-), aber da ich vom 9000 Aero auf den 9-5 Aero umsteigen möchte, und bis anhin nur einen 150PS Kombi mit Automatik als Garagen-Ersatzwagen gefahren bin, war das mal ein erstes "ranasten" an den 9-5 Aero.
Bei der genaueren Inspektion des Motorraumes kam mir dann die Frage, ob die aktualisierte Kurbelgehäuse-Entlüftung schon eingebaut wurde (geht das überhaupt bei dem Bj. 2000?) und woran man das erkennen würde. Der anwesende Verkäufer (Opel) hatte null Ahnung und die Werkstatt war am Samstag natürlich zu.
