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Hallo zusammen,
habe folgendes Problem:
Wenn ich bei Standgas den Öldeckel öffne, zischt es kurz und der Motor hat Unterdruck aufgebaut. Der Öldeckel lässt sich nur saugend abnehmen. Unterdruck ist zwar normal, hier ist er aber zu hoch.
Der Bremskraftverstärker läuft bei angeschlossener Vakuumpumpe (Automatik) voller Öl (nach 5.000 km ca 0.5 Liter).
Ladedruck baut sich manchmal auf, manchmal auch nicht.
Folgende Teile wurden bereits erneuert:
Bremskraftverstärker, Vakuumpumpe, KGE neueste Generation, Unterdruckschläuche, Heizungsventil, APC-Ventil, Rückschlagventile in Leitung zum BKV und zur DK, Turbolader mit Druckdose.
Fahrzeug hatte Motorschaden. Bei der Reparatur festgestellt, dass der BKV voller Öl ist. Also war Fehler bereits vor der Instandsetzung da.
Bei der Instandsetzung wurde auch folgendes gemacht:
Haupt- und Pleuellager, Kopfdichtungssatz, 8 neue Einlaßventile, Steuerkettensatz, Ölleitung zum Ölkühler.
Weiß nicht, ob es relevant ist.
Vielleicht habt ihr noch eine Idee, was die Ursache sein könnte.
habe folgendes Problem:
Wenn ich bei Standgas den Öldeckel öffne, zischt es kurz und der Motor hat Unterdruck aufgebaut. Der Öldeckel lässt sich nur saugend abnehmen. Unterdruck ist zwar normal, hier ist er aber zu hoch.
Der Bremskraftverstärker läuft bei angeschlossener Vakuumpumpe (Automatik) voller Öl (nach 5.000 km ca 0.5 Liter).
Ladedruck baut sich manchmal auf, manchmal auch nicht.
Folgende Teile wurden bereits erneuert:
Bremskraftverstärker, Vakuumpumpe, KGE neueste Generation, Unterdruckschläuche, Heizungsventil, APC-Ventil, Rückschlagventile in Leitung zum BKV und zur DK, Turbolader mit Druckdose.
Fahrzeug hatte Motorschaden. Bei der Reparatur festgestellt, dass der BKV voller Öl ist. Also war Fehler bereits vor der Instandsetzung da.
Bei der Instandsetzung wurde auch folgendes gemacht:
Haupt- und Pleuellager, Kopfdichtungssatz, 8 neue Einlaßventile, Steuerkettensatz, Ölleitung zum Ölkühler.
Weiß nicht, ob es relevant ist.
Vielleicht habt ihr noch eine Idee, was die Ursache sein könnte.