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Hallo Leute,
ich habe mal ein paar etwas außergewöhnliche Fragen an die Experten hier. Würde im Winter gerne einen 901 Turbo kaufen und umbauen.
Jetzt meine Fragen, wie sieht es mit Erfahrungen zu extremer Tieferlegung aus ?
Habe die Suchfunktion hier schon gequält sowie Google. Bin aber auf nichts tieferes als max 40mm gestoßen. Dabei geht es um die Freigängigkeit drehender Teile ohne größere Bearbeitung von Rahmenteilen.
Desweiteren suche ich Fotos der Achsen bzw Federn Vorne wie Hinten um abschätzen zu können ob ich ein Luftfahrwerk entwickeln kann.
Welche sind die kürzesten Stoßdämpfer auf dem Markt ?
Wie sieht es aus mit Alternativen zum Panhardstarb ? Sowas wie ein Wattgestänge z.B.
Welche Felgenbreiten und größen fährt man so auf einem 901 ?
Freue mich auch einfach über Fotos von flachen 901ern :)
Ach so, ich bin gelernter KFZ Meister und mir über die gesetzlichen Bestimmungen zu diesem Thema bewusst, deswegen bitte ich von Ratschlägen dahingehend abzusehen.
Beste Grüße
Lukas
ich habe mal ein paar etwas außergewöhnliche Fragen an die Experten hier. Würde im Winter gerne einen 901 Turbo kaufen und umbauen.
Jetzt meine Fragen, wie sieht es mit Erfahrungen zu extremer Tieferlegung aus ?
Habe die Suchfunktion hier schon gequält sowie Google. Bin aber auf nichts tieferes als max 40mm gestoßen. Dabei geht es um die Freigängigkeit drehender Teile ohne größere Bearbeitung von Rahmenteilen.
Desweiteren suche ich Fotos der Achsen bzw Federn Vorne wie Hinten um abschätzen zu können ob ich ein Luftfahrwerk entwickeln kann.
Welche sind die kürzesten Stoßdämpfer auf dem Markt ?
Wie sieht es aus mit Alternativen zum Panhardstarb ? Sowas wie ein Wattgestänge z.B.
Welche Felgenbreiten und größen fährt man so auf einem 901 ?
Freue mich auch einfach über Fotos von flachen 901ern :)
Ach so, ich bin gelernter KFZ Meister und mir über die gesetzlichen Bestimmungen zu diesem Thema bewusst, deswegen bitte ich von Ratschlägen dahingehend abzusehen.
Beste Grüße
Lukas