Ich kenne das Ruckeln sehr gut und auch das mulmige Gefühl dabei, aber nach dem ich dieses Ominösum zwei mal hatte und es jedesmal nach einer längeren BAB -Fahrt wieder weg war schiebe ich es auf längere Zeit mit reiner Stadtfahrt und mache mir auf den ersten km auf der Bahn keine Gedanken mehr !
Konstantfahrruckeln....
- Ersteller ssason
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45tkm mit den gleichen Zündkerzen??????? Öhmm.....ja....nee, is klaaar.
turbo9000
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Man kann auch an der falschen Stelle sparen....45tkm ist ein wenig lange für Zündkerzen. Und soo die Welt kosten die auch nicht. Und wenn er sich das nicht leisten kann, die in kürzeren Abständen zu wechseln, fährt er das falsche Auto...
turbo9000
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Ach lass mal...er springt ja nur besser an mit den neuen Kerzen....
Die DI Box mag das auch nicht soo gerne, wenn ausgelutschte Zündkerzen drin sind...
Bei mir war das die Drosselklappe _bevor_ sie ausgetausch wurde.
Vielleicht haben die da nen Sch*ss gebaut.
Auf dem Diagnosegerät kann man sehen ob die beiden Podis genau 5 (oder
waren es 5,5) Volt geben. Ansonsten gibt es den von dir beschrieben
Effekt
Gruß Markus
Vielleicht haben die da nen Sch*ss gebaut.
Auf dem Diagnosegerät kann man sehen ob die beiden Podis genau 5 (oder
waren es 5,5) Volt geben. Ansonsten gibt es den von dir beschrieben
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Gruß Markus
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Ach jungs....jetzt nagelt mich mal nicht auf den 45tkm für die Kerzen fest.....mir war nur was das die bei 90tkm raus müssen und da ich in meinem Mopped 24tkm mit einem Satz fahre (und die dreht 14.200 1/min)..........
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Was für eine Mopete fährst Du denn, die 14.200 umin macht
Ducati + BMW fallen da wohl schon mal raus
gruss raser
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siehe meine Signatur....
Ups, hab ich wohl voll überlesen
Hab übrigens seit dem letzten Jahr auch eine CBR, CBR900RR SC50 03er
gruss raser
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Ruckeln bei B 205 nach Drosselklappentausch !
Hallo Saab Spezialisten!
Ich habe seit ich die Drosselklappe erneuert habe, auch so ein Ruckeln wenn ich auf Halbgas fahre.
Das kommt aber erst nach ca. 50 km auf der Autobahn.
Mein Mechaniker ist schon verzweifelt und findet den Fehler nicht.
Zündkerzen sind auch schon neu.
Kann mir jemand helfen?
Hallo Saab Spezialisten!
Ich habe seit ich die Drosselklappe erneuert habe, auch so ein Ruckeln wenn ich auf Halbgas fahre.
Das kommt aber erst nach ca. 50 km auf der Autobahn.
Mein Mechaniker ist schon verzweifelt und findet den Fehler nicht.
Zündkerzen sind auch schon neu.
Kann mir jemand helfen?
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Kalibriert?Hallo Saab Spezialisten!
Ich habe seit ich die Drosselklappe erneuert habe, auch so ein Ruckeln wenn ich auf Halbgas fahre.
Das kommt aber erst nach ca. 50 km auf der Autobahn.
Mein Mechaniker ist schon verzweifelt und findet den Fehler nicht.
Zündkerzen sind auch schon neu.
Kann mir jemand helfen?
Ersatzteilprogrammierung durchgeführt?
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Rückeln nach ca. 100 km !
Habe Droselklappe selbst eingebaut. Sind ja nur drei Schrauben und ein paar Schläuche.
Nachdem keine Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet hat und der Motor schön rund gelaufen ist bin ich davon ausgegangen das eine Ersatzteilprogrammierung nicht mehr notwendig ist.
Könnte das der Fehler sein ?
Der Spritverbrauch ist auch auf satte 16 Liter angestiegen.
Habe Droselklappe selbst eingebaut. Sind ja nur drei Schrauben und ein paar Schläuche.
Nachdem keine Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet hat und der Motor schön rund gelaufen ist bin ich davon ausgegangen das eine Ersatzteilprogrammierung nicht mehr notwendig ist.
Könnte das der Fehler sein ?
Der Spritverbrauch ist auch auf satte 16 Liter angestiegen.
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Drosselklappen-Fehler
Bei mir leutete immer die Motorkontrolleuchte auf und der Motor ging in Comming Home Funktion über.
Beim auslesen des Fehlerkodes wurde immer auf die Drosselklappe hingewiesen.
Der Abstand des Fehler verringerte sich von ca. 6 Monaten bis auf 3 Wochen bis ich mich zum Tausch entschieden habe.
Mein Saab-Händler veranschlagte ca. 1100.- € inkl. Einbau.
Habe mir die Drosselklappe um ca. 500 bei Elkparts besorgt und selbst eingebaut.
Bei mir leutete immer die Motorkontrolleuchte auf und der Motor ging in Comming Home Funktion über.
Beim auslesen des Fehlerkodes wurde immer auf die Drosselklappe hingewiesen.
Der Abstand des Fehler verringerte sich von ca. 6 Monaten bis auf 3 Wochen bis ich mich zum Tausch entschieden habe.
Mein Saab-Händler veranschlagte ca. 1100.- € inkl. Einbau.
Habe mir die Drosselklappe um ca. 500 bei Elkparts besorgt und selbst eingebaut.
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Ausbuddel....
Mein V6 Ruckelt im Schiebebetrieb auch ab und an, da es sich wie teil zündaussetzer anfühlte und die kerzen rund 18tkm runter hatten gleich mal auf iridium gewechselt. Elektrodenabstand war noch recht gut, farbe im legendären rehbraun (etwas blasses reh) nur die elektroden hatten einen kleinen Schweif als ob da einer auf dem bolzen rumgeklopft hätte ohne den bügel zu treffen. Wie gesagt nur leicht, akkus hab ich beide geladen da es bei der kombination licht+musik verstärkt auftrat. Hats aber auch nicht so recht gebracht, super+ fahr ich eh und wenn er gas bekommt läuft er rund. Könnte Luftmengenmesser evtl. mit drin hängen da sich der ja abhängig vom gas bewegt?
Mein V6 Ruckelt im Schiebebetrieb auch ab und an, da es sich wie teil zündaussetzer anfühlte und die kerzen rund 18tkm runter hatten gleich mal auf iridium gewechselt. Elektrodenabstand war noch recht gut, farbe im legendären rehbraun (etwas blasses reh) nur die elektroden hatten einen kleinen Schweif als ob da einer auf dem bolzen rumgeklopft hätte ohne den bügel zu treffen. Wie gesagt nur leicht, akkus hab ich beide geladen da es bei der kombination licht+musik verstärkt auftrat. Hats aber auch nicht so recht gebracht, super+ fahr ich eh und wenn er gas bekommt läuft er rund. Könnte Luftmengenmesser evtl. mit drin hängen da sich der ja abhängig vom gas bewegt?