WI-JX900
SAAB-Kasper im Ruhestand
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nee. der C5-I ging auch nach dem facelift nicht. allein diese billigen rückleuchten, das klobige heck (limousine), die verkorkste front - das war nix. absolut nix.Komm, der erste C5 sieht nach der Modellpflege doch ganz manierlich aus! Der war 2006 bis zur Probefahrt in meiner engeren Wahl, fiel aber wegen der zweifelhaften Verarbeitung raus.
Zum DingDong Rodius: So ein Teil fährt bei mir leider oft öffentlich sichtbar im Nachbarort rum. Dieses "Auto" ist pure Rohstoffvergewaltigung.
aber, zugegeben, besser als ein dingsbum rodius. der ist wirklich der tiefpunkt. wie passiert sowas? also: da müssen doch in so einer firma mehrere menschen irgendwann mal abschließend entscheiden "das bauen wir!". nur: wer würde sowas mit blick auf die karre entscheiden?
Meine bessere Hälfte düst seit bald 2 Jahren mit einem Rexton II XVT durch die Gegend. Das hingegen ist ein ganz netter Feger. Preis, Leistung und Design sind hier meiner bescheidenen Meinung nach ganz ok. Der Rodius geht aber wirklich definitiv unter "rollende Kotztüte"....
Warum nicht? Mir gefällt der MoPf-C5 (Kombi) sehr gut. Er bietet einen herrlichen Fahr- und Reisekomfort, hat viel Platz, einen sehr guten Dieselmotor, einen attraktiven Preis (Angebot vom Citronenhändler waren 24.000€ Kaufpreis für einen nahezu vollausgestatteten Neuwagen) und eine für meinen Geschmack ansprechende Optik. Daß er aus der engeren Auswahl gefallen ist, lag an der recht enttäuschenden Innenraumverarbeitung. Ich dachte, daß Citroen auf dem Gebiet dazugelernt hat. Außerdem hätte mich sicher so oder so bei der Endentscheidung der Mut verlassen, mir ein französisches Auto zuzulegen.
