Ölverbrauch >1l auf 1.000km! Was ist üblich? Und woran kann´s liegen?

[AERO-Mann]

es wurde hier schon öfter von Umdrehungen jenseits der 5000 auf Dauer gewarnt. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

 

[schweden-troll]

Größere investitionen wollte ich, nachdem ich über 2200€ berappt habe, vorerst nicht mehr tätigen. :-(

War das der Kaufpreis oder der Preis für die Inspektion?

 

[ssason]

es wurde hier schon öfter von Umdrehungen jenseits der 5000 auf Dauer gewarnt. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Richtig, bezieht sich aber alles auf den B23X

 

[Saab-Frank]

Der Lader allein schlägt mit 1100 Euro zu Buche,

Das erscheint mir dann doch ein bissel hoch. Bei Ebay dümpeln die je nach Modell und Hersteller, zw. 350 und 630 € rum.

 

[saaab900s]

Ein neuer Td04 von MHI kostet beim händler in der region.

 

[THSaab]

Hallo,

die 1100 sind der Preis, den die Saab Werkstatt für einen Originalen Lader aufruft. Einer von Skanimport sei wohl kaum billiger. Oder die schlagen noch ordentlich was drauf... . Aber da es auf Garantie geht, kann ich nicht selber irgendetwas organisieren.

Gruß
Thomas

 

[AERO-Mann]

Hol Dir den bei Turbolader.net für 480 NEU nicht refurbished. Im Gegenzug Altteil einsenden...

 

[sling]

Seit wann ist der B205E volllastfest?

Seitdem er weniger Hub und somit bei gleicher Drehzahl auch weniger Kolbengeschwindigkeit hat als ein B235x. Mit dem Begriff der Vollgasfestigkeit sollte man aber trotzdem vorsichtig umgehen. Sowas wird immer gerne missverstanden.

Ein neuer Td04 von MHI kostet beim händler in der region.

Nur braucht der TE keinen TD04 (wenn überhaupt), sondern einen GT17. Wichtig ist in jedem Falle, dass es sich um ein neues Originalteil handelt. Ob auf dem Typenschild Saab oder Garrett oder sonstwas steht, hat keinen Einfluss auf Funktion oder Lebensdauer.

 

[Saab-Frank]

Aber da es auf Garantie geht, kann ich nicht selber irgendetwas organisieren.

Gruß
Thomas

Verständlich. Aber nicht wirtschaftlich.