Kilometerleistung Eurer 9-5

9-5 SC, Bj. 07, B205 Hirsch, Automatik, aber Motor bei 270tkm 1x komplett gemacht, vorsichtshalber đŸ„Ž. War ein Raucher —> Turbo war fertig, Diagnose ungesichert.
 

AnhÀnge

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Aero SC von 2007 am 08.01.25
Er ist erst seit Anfang Dezember bei mir, die Historie war nachvollziehbar.

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Mein 9-5 Aero My 2000 hat mittlerweile 274.000 runter wobei ich bei 265.000 einmal der Motor komplett gemacht habe da die Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Turbolader etc. Fertig waren
 
Der 9-5 meiner Frau ( 2,0 , 190 PS , MY 99 ) hat 320 000 km runter , Kurbelwellen und Pleullager bei 275 000 neu inkl Ölwannen Check sonst original und
mein Winter 9-5 ( 2,3 Vector , 185 PS , MY 2002 ) hat 307 000 km gelaufen . Ölwanne war vor 2 Wochen Blitzblank
 
Schöne Zahl, allerdings sind nur die letzten 10k von mir. Die ersten 200k fuhr er in der Schweiz. Das sollte den Motor geschont haben.
 

AnhÀnge

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So, die 500.000 Kilometer sind erreicht. :Banane01:

FĂ€hrt eigentlich noch jemand seinen Saab im Alltag? Ich sehe zwar ab und zu welche am Straßenrand, aber im vergangenen Jahr ist mir auf der Autobahn tatsĂ€chlich nur ein einziger begegnet – und ich fahre jetzt nicht so wenig.
 
ZunĂ€chst herzlichen GlĂŒckwunsch! 500.000 sind ja nicht ohne.
Und auch wir fahren unsere Saab tÀglich (9-3 Vector Hirsch SC BJ 2007, 284.00KM und 9-5 Vector Kombi BJ 2004, 224.00Km).
Was anderes als Saab kommt nicht infrage. Neuwagen -egal welcher Marke- mit fĂŒr mich ĂŒberflĂŒssigen Assistenzsystemen/Display-Orgien etc. ĂŒberhaupt nicht, vom seit einigen Jahren ĂŒblichen "Design" (Wer hat die agressivste KĂŒhlerschnauze? Keinerlei elegante LinienfĂŒhrung mehr,...) mal ganz abgesehen.
 
Overcast schrieb:
So, die 500.000 Kilometer sind erreicht. :Banane01:
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GlĂŒckwunsch!

Overcast schrieb:
FĂ€hrt eigentlich noch jemand seinen Saab im Alltag?
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Ja, ich, ausschließlich.
Allerdings verteilen sich die km auf 4 Saabs, doch die meisten macht der 9-5. Mit deinem Stand kann er aber noch nicht mithalten.
Hirsch bekam er bei 300 Tkm, eine große Motorrevision bei 371 Tkm.
Und jetzt bei 450 Tkm, ist doch gerade die Benzinpumpe kaputtgegangen. Schon ;-)
 
Overcast schrieb:
Anhang anzeigen 282556
So, die 500.000 Kilometer sind erreicht. :Banane01:

FĂ€hrt eigentlich noch jemand seinen Saab im Alltag? Ich sehe zwar ab und zu welche am Straßenrand, aber im vergangenen Jahr ist mir auf der Autobahn tatsĂ€chlich nur ein einziger begegnet – und ich fahre jetzt nicht so wenig.
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GlĂŒckwunsch! Stattliche Laufleistung! Was wurde schon alles getauscht?
Ich fahre meinen Aero SC auch jeden Tag. 230.000km ist er bisher gelaufen. Bei 220.000km gabs ein AT-Getriebe, neue Kupplung und Hilfsrahmenbuchsen. Es hatte den 5. Gang zerlegt und das Diff jaulte recht ordentlich im kalten Zustand. Getauscht wurde schon so einiges, aber auch prophylaktisch. Alles typische "9-5-Verschleißteile", wie Öldruckschalter oder ZĂŒndschlossschalter. Der Wagen ist mein Raumwunder und wird von der Familie dafĂŒr geliebt. IKEA-Riesenschrankwand in AnhĂ€nger und Kofferraum mit 4-köpfiger Familie an Bord? No problemo... Bei solchen Anforderungen guckt der moderne Göteborger Kombi hier in die Röhre. ;-)
 
Getauscht wurde auch schon so einiges. Ich denke ich werde nochmal einen Beitrag hier im Forum verfassen, wo ich den Wagen vorstelle. Ich habe hier alle Rechnungen seit der Auslieferung vorliegen. Bei 302.492 Kilometern kam jedenfalls mal ein neuer Motor vom Vorbesitzer rein. Die ZĂŒndkassette wurde damals bei 368.683 Kilometern getauscht. Heute habe ich mal eine neue verbaut. Ja, der Wagen ist vom Raumangebot spitze. Ich denke, das Beste ist aber die Langstreckentauglichkeit des Wagens.

Es gibt also noch welche, die ihre Saabs im Alltag bewegen, nur scheinbar nicht bei mir in der NĂ€he. 😄
 
Overcast schrieb:
Getauscht wurde auch schon so einiges. Ich denke ich werde nochmal einen Beitrag hier im Forum verfassen, wo ich den Wagen vorstelle. Ich habe hier alle Rechnungen seit der Auslieferung vorliegen. Bei 302.492 Kilometern kam jedenfalls mal ein neuer Motor vom Vorbesitzer rein. Die ZĂŒndkassette wurde damals bei 368.683 Kilometern getauscht. Heute habe ich mal eine neue verbaut. Ja, der Wagen ist vom Raumangebot spitze. Ich denke, das Beste ist aber die Langstreckentauglichkeit des Wagens.

Es gibt also noch welche, die ihre Saabs im Alltag bewegen, nur scheinbar nicht bei mir in der NĂ€he. 😄
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Zugegeben, die SAABs auf deutschen Straßen werden von Jahr zu Jahr seltener. Letzten Samstag sah ich einen weißen 9000er der ersten Generation auf der Autobahn nahe MĂŒnster. Heute ein schwarzes 9-3I CV. Von FrĂŒhling bis Herbst gibt es deutlich mehr Sichtungen insgesamt und das wird auch noch eine Weile so bleiben, denke ich. :) Alltags-9-5er hingegen sind bei den meisten Eignern eher am Ende ihrer Lebensdauer, wenn man nicht bereit ist/war, ordentlich in die Substanz zu investieren. Thema Rost wird bei meinem ebenfalls lauter. Habe vor wenigen Wochen mit Seilfett konserviert und mit Erschrecken ein beginnendes AufblĂŒhen an der Hinterachsaufnahme wahrgenommen. Da muss ich ran. Letzten Winter war da noch: genau nix!
 
Das mit dem TageskilometerzÀhler kannst du uns doch nicht antun!
Mein innerer Monk ist gerade gestorben! :bawling:
 
Stimmt, geschickt gemacht - und doch unbeabsichtigt.
Aber damit dein Monk zur Ruhe kommt: die Ziffernfolge dort passte eh nicht. ;-)
 
IMG_8353.jpgIch habe inzwischen den oben zu sehenden KM-Stand zu vermelden.

Ich habe den Wagen seit 2013 und ich habe ihn mit 125000 km gekauft.
Bei ca. 200000 habe ich eine Prins-Gasanlage verbauen lassen, und mit 300000 habe ich eine komplette MotorĂŒberholung machen lassen.
Mit den ĂŒblichen kleinen Wehwechen habe ich dann die 379000 erreicht. Hier ist mir das Wasserverteiler fĂŒrs KĂŒhlwasser geplatzt, und ich habe diesen Umstand verdrĂ€ngt, und bin weiter gefahren (ich hatte etwas dringendes zu Erledigen). Das Ende davon war, dass mich der ADAC zu meinem Scharuber des Vertrauens schleppen musste. Kapitaler Motorschaden...

Ich habe mir dann auf Ebay einen passenden AT-Motor geschnappt, und dieser wurde dann fĂŒr meinen Wagen passend eingebaut. War eine etwas kostspielige Geschichte, die dann doch etwas mehr gekostet hat, als ich gedacht hatte.

Aber jetzt fĂ€hrt er nach ĂŒber 42000 km schön weiter, und der Plan ist, die 500000 voll zu machen.
 
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