Motor Tausch der Ventildeckeldichtung

eisensturm · Freitag um 17:32

Die Knubbel verschließen die stirnseitigen (Halb-) Bohrungen des Zylinderkopfes, welche für die Fertigung der Nockenwellenlager unvermeidlich sind. Hast du das Auto nicht in der Nähe zum Nachsehen?

thadi05 · Freitag um 17:42

Saab sagt zum Einsetzen der Dichtung etwas Schmierseife nehmen. Bei mir funktioniert es damit.

Alpenflitzer · Freitag um 17:52

Aha, habe es kapiert. Habe noch nicht angefangen mit dem Ersatz, will nur bestens vorbereitet sein und keine Überraschungen erleben. Danke für die Informationen.

eisensturm · Freitag um 18:18

Dann kannste auch hier nochmal schauen. Das veranschaulicht die Methode Draht, Büroklammer, Kabelbinder. Auf die Eisstiele lässt sich verzichten, denk ich. Aber ja, auch 'ne Idee.

Und ab hier ist es auch interessant.

klaus · Freitag um 19:21

klaus schrieb:
Keine Ahnung
Ich verwende dazu seit einigen Jahren Innotec Easy Gasket
und dies wie og. sehr sparsam und nur am jeweilige äusseren Rand der Dichtung.

...und ohne weitere Hilfsmittel beim Aufsetzen des Deckels, die Dichtung bleibt beim Umdrehen haften.

patapaya · Freitag um 19:27

eisensturm schrieb:
Dann kannste auch hier nochmal schauen.

Danke für den Link.
Ich hab den anderen Thread mal hier angehängt, damit es einer weniger ist zum immer gleichen Thema.

Alpenflitzer · Gestern um 18:43

Damit werde ich den Ventildeckel streichen. Habe sehr gute Erfahrung dem Email-Lack speziell die Temperaturverträglichkeit bis 177 grad Celsius. Öl- und Benzinfest. Schlagfest. Hochglänzendes Schwarz.
Meine neue Auspuffanlage habe ich damit auch gestrichen. Die Abweisung von Salzen, Wasser, Öl etc. ist hervorragend.

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