wasdenn

Hallo Maasel, die rosten auch nie durch .... klare Gruppenmeinung aus den PN. Nur Eine - Meine Danke für den Hinweis Vgw

Status ... in Arbeit !

So, ich warte zwar noch auf ein paar Bilder von der Bodengruppe hinten, aber der "Rest-Aero" scheint keine (auch von der Geschichte unabhängigen) Baustellen zu bieten, also Austauschachse besorgen & 1 ABS Sensor Beifahrerseite oder Kabel. An dieser Stelle Danke für die sehr konstruktiven Hinweise und PN zum Thema / Angebote !!! Für alle mit ähnlichen Fragen: Gesamttenor = Achsen sind identisch, auch vor / nach MOPF 1995. Ähnliche Fälle = offensichtlich unbekannt. Wer noch eine ausgebaute Achse im Großraum Hamburg kennt, gerne gerne Kurzinfo an mich. Werde weiter berichten. VG !

Vielen Dank für die schnellen Antworten! Das klingt gut. Zur neuen Frage: Der Wagen fuhr bislang großartig, daher planen wir die Rep.da viele weitere Dinge schon gemacht, der Aero kam mit kpl durchgängiger Wartungshistorie aus 1.Hd zugelaufen 25TE Belege seit Erstzulassung u ist weiter in der Werkstatt, inklusive neuem Scheibentausch mit Überarbeitung WSS, Schweißen Stoßdämpferaufnahmen hinten, Schweller links, Lüftermotor, Kat, hinteres Heckblech unter Kofferraumschloss, neuer Kotflügel, Bremsen vorne u weitere Kleinigkeiten in 2 Jahren. Trotzdem tolles Auto. Die Achsgeschichte kam unerwartet, ist hier nach Suchfunktion auch kaum berichtet... Bevor ich weitere Detailfragen zur Achse stelle, spreche ich nochmal mit der Werkstatt, die Aufnahme der Federn auf "Tellern" über der Achse hat dort zur Frage einer speziellen Achse für den 96er Aero geführt. Das wird geklärt, soll jetzt kein unnötiger Diskussionsaufwand werden. Danke für die schnelle Hilfe, die mich weiterbringt.

Hier der etwas tragische Grund....

Liebes Forum, ich bin bislang regelmäßiger Leser und fahre begeistert unseren 1996er Aero als Schalter. Tolles Auto. Platz genug für unsere Familie mit zwei Kindern, Kinderwagen + Laufrad auch für den Dänemark-Urlaub mit vollem Gepäck, in Dänemark mit 6 l /100km fahrbar, unser 960 Volvo brauchte da mindestens 10l. Auf der Autobahn für mich ein Traum. Tolle Elastizität, immer zuverlässig, sehr schönes understatement. Bestes Auto in unserer Abfolge aus BX, XM, 123er, 960er. Also hier der erste Post: die Suche zum Thema Hinterachs-Austausch wird nur an wenigen Stellen kommentiert, ist sehr selten notwendig, aber mit geringem Aufwand lösbar. Bei uns leider notwendig. Die Frage ist, gab es für die Aero Schalter 1996 BJ eine besondere Hinterachse, oder sind die Achsen mit denen der anderen 9000ern baugleich ? Ausgebaute Achsen wären für Ca 125 € zu bekommen. Vielen Dank für Eure Hilfe !