ZSCbiLo

Ich habe noch wenigstens zwei weitere Garagen aufgezählt in der nähe Zürich...Nicht wie andere hier!

In Altstetten ist die Titan Garage mit Saab Vertretung,in Remetschwil Die Saab Garage Steffen und in Gebenstorf die Saab Küng Automobile...Alles sehr gute Saab Garagen

Gibt es auch ein handbuch für en neueren Jahrgang,also ab 94?

Wo genau ist dieser Link?

ein jg.93 sollte eigentlich R134a haben,falls ich mich nicht täusche.

Es ist ein 2.3 turbo Ein Aero Automat einfach....kein 2.O....

Ja,ich weis das ich dann zu viel Nm habe.Aber eben,habe noch einen ersatz Automaten.Und ein bekannter von mir fähr seit 2 Jahren mit 480Nm und ca 300 Ps herum mit seinem 9000 Aut. und hat keinerlei Probleme....Mal schauen.Zuerst brauche Ich sowieso noch diese leitungen.

ist kein Problem wegen dem Automat.habe noch einen Ersatz.Steuergerät ist schon getauscht....

Aero Aut. Der besitzt original leider nur den Garrett....

Ja,das ist der Aerolader.....

Ich hatte einen Garrett in meinem Saab,da er ein Automat ist.Habe jetzt aber einen TD04 und brauche noch diese Leitungen,da die auch nicht gleich sind...

Weis jemand bescheid,wo ich die Oilleitung und die kleine Wasserleitung finde für den TD04 Lader? Neu sind die schw***e teuer....

Ich habe es selber getauscht. Und das APC Ventil war nicht mehr das neuste,da habe Ich es auch gewechselt.Komisch ist ja einfach das es zwischendurch nicht den max.Ladedruck hat,aber dan plötzlich doch noch ansteigt....

Habe das Steuergerät nicht direkt von IHNEN BEKOMMEN... Ja,manchmal wenn ich gas gebe,geht der ladedruck nur mitte gelber bereich,und plötzlich dann doch noch in den roten...dann geht er auch ab...

Hirsch performance

Ich habe einen Saab 9000 Aero.Seit Ich das Chiptuning habe,geht manchmal der Ladedruck nur bis mitte gelbe anzeige.Zuerst dachte Ich das es das APC Ventil wäre.Neues montiert,war es am anfang auch Ok.Jetzt habe ich es manchmal wieder. Hat jemand noch eine Idee?

Hast du keine Spannungsanzeige in deinem 9000er? Schliess mal ein Voltmeter parallel zur Batterie an und messe bei laufendem Motor die Spannung.

Du musst von der einten Nockenwellen rad markierung zur anderen 15 Glieder der Kette haben.

Verkaufst du das Steuergerät?