amarula

OK kannst du mir sagen wer so was machen kann ein Steuergerät von 2005 Hirsch auf 2001 zu wechseln ? Hirsch sagt es geht nicht, der Händler sagt geht nicht, aber offensichtlich du hast andere informationen bist du selbst IT Profi ?

Ich dachte auch, es geht, der Werkstattmeister meinte es geht nicht,es sei denn Hirsch überschreibt alles Habe ihn sogar dein post hier, gezeigt,dann meinter er: "ich sage lieber nichts" Wie auch immer, ich glaube , ein Vertragshändler die sei 40 Jahren Saab macht und mehrere hunder Autos verkauft hat, auch etliche schulungen in Herstellerwerk und bei Hirsch hinter sich hat, hat ahnung was machbar ist und was nicht

mein Auto ist fertig zwar habe ich "nur" ca, 255PS und 370Hm , aber bis 140km/h merke ich keine minderleistung gegenüber 305PS Hirsch dann aber mit zunehmende geschwindigkeit merkt mann die 50PS weniger... hier zwei bilder Übrigens, habe die vordere TrollR Bremsen nicht verbaut, wenn jemand diese braucht... es ist alles komplett, sattel,halter, bremsbeläge aber die scheiben waren schon abgafahren, und habe diese entsorgt

nur so, aus reines neugier was willst du mit eine Rumpfgruppe anfangen ? etwa selber wechseln ? hast du so eine maschiene zushause oder hast du werkstatt ?

bei mir sind 235/40 R 18 eingetragen auf 8J x 18 Felgen ET41 maximal kannst du laut Hirsch, hier e-mail : Sehr geehrter Herr Xxxxxxxx Die Einpresstiefe unserer 19 Zoll Felge ist 41. Mit der Bereifung 235/35-19 ist unseres Erachtens die maximale Grenze erreicht. Je nach Reifenhersteller müssen bereits Lenkbegrenzer montiert werden um ein Streifen der Räder bei vollem Anschlag zu vermeiden. Auch die Einpresstiefe sollte nicht kleiner als die Originalen 41 sein, ansonsten verschlechtert sich das Fahrverhalten. Herzliche Grüsse / Best regards Hirsch AG / Hirsch Performance René Hirsch

kannst du bitte Aero Durschzugskurve hier posten, ich dachte die haben max 350Nm mein Auto ist fast fertig , es ist erstaunlich zu beobachten wie Profis Auspuffanlage in 20min wechseln (inkl. Kat) oder wie Holzblende und die Sitze in weitere 20min. unfassbar wie 2 profi saab mechaniker in so kurze Zeit alles machen können.... waaansinn :eek: am montag wird ab/umgemeldet und noch LLK,Ansaugrohr,Turbo(kommt von Orio Sweden) und Hirsch Luftfilterkasten die Bremsen vorn werden doch nicht umgebaut, nicht wegen nötige umtausch von achskörper, sonder weil die Bremsscheiben fast fertig sind und ich werde keine neue Kaufen für das was Hirsch aufruft kaufe mich lieber noch ein ganzes SAAB 9-3 als erstzauto Stattdessen kommne 308mm bremsscheiben mit Aero halter nur muss ich mich noch entscheiden ob 230PS Aero Soft (mit Hirsch Hardware eigentlich 250PS) oder, aber ich kaufe was von MapTun mit LiveSid Der Erstbesitzer hat mich (gegen 400€) seine DVD Video+TV+Navy system überlassen einfach geil das ding hier poste ich 2 bilder , damit sie wissen um was für Auto wir hier reden ich muss zugenben, das unterschied zwischen 129.000km und 200.000 doch grösser ist als gedacht die kiste sieht noch wie neu aus:fisheye:

[mention=10020]VAU_10[/mention] die Hirsch Bremsen werden passen, durch austausch von komplette einheit an vorderachse samt stoßdämpfer es handelt sich um sehr altes SAAB Betrieb, und die wissen was sie da machen da wurden schon damals viele Hirsche zusamengebaut, also ich glaube schon das der Werkstatt diese Probleme lösen kann nur der Hirsch steuergerät können sie nicht umbauen weil: a) ABE Inhaber verbietet es (also Hirsch AG) ,rechtlich gesehn illegal und eintragung ist umöglich b) Technisch machbar, muss aber paar steuergeräte mitgetausch werden und die ganze schlösser, so was will ich nicht sobald das "neue" Aero/Hirsch fertig ist werde ich paar Bilder einstellen, wenn erlaubt Übrigens, laut Werkstatt Meister, durch umbau von Hirsch Paket wird das Auto , ganz ohne chip Tuning, ca. 265 PS haben viel bessere atmung und niedrige abgastemperatur sowie staudruck , gegenüber Aero serie, so wurde mir erklärt

habe gerade mit Werkstatt telefoniert, in 2 Tagenkommt in Zahlung ein SAAB 9-5 Kombi aus erster Hand, 129000km , 185PS und damalige vollausstattung EZ 05.2001 irgendein Sondermodell , bereits ab Werk mit Sportfahrwerk und Aero Kit Das Fahrzeug wurde dort neu gekauft, dort immer gewartet ... jetzt hat er Turboladerschaden (laut Werkstatt völlig normal, Garrett Turbos halten bis 140.000-150.000km) Erstbesitzer hat sich für eine neue Insignia entschieden und das Auto in Zahlung gegeben Ich bekomme es für 1000€ Mein Troll bekomm ein Werkstattangestellte kostenlos im gegenzug, kostenlos, werden alle Teile und Innenaustattung von mein Auto auf "neue" umgebaut (Bremsen,Felgen,LLK,Auspuff,Kat,Ansaugrohr,Luftfilterkasten,Sitze,Armaturenbrett holz...etc) ein neues Turbolader TD04 muss ich jedoch bezahlen (1100€) Steuergerät wird mit standart Aero software 250PS aufgespielt so bekomme ich für 2100euro ein Auto mit 129000km, zwar 4 Jahre älter aber immerhin 70.000 junger

umbau , laut werkstatt 400€ + 19% es wird alles umgebaut, bremsen, felgen, auspuff, katalysator, ansaugrohr, luftfilterkasten und ladeluftkühler sportfahrwerk und TD04 hat der Aero ja bereits ab Werk Die Sitze (belüftet) kann ich ja selbst umstecken rest von mein Hirsch, der eingentlich nach entnahme von alle Hirsch Teile ja nur ein Aero mit motorschaden bleibt .... angeblich lässt sich das Ding schnell für 800 bis 1000 euro verkaufen (Wekstatt aussage) so gesehn, geht die rechnung auf statt 6000€ in Fahrzeug mit über 200.000km zu versenken, besser was mit 70.000 oder 80.000km weniger kaufen und die teile umbauen nur , ob ich Vollausgestattes Aero Kombi schalter mit deutlich weniger als 150.000 finde

erstmal Danke an alle, die hier mit Rat helfen wollten ich habe neben der kaputten Motor 2 andere "kleine" probleme Hirsch GT28 Lader sind nicht mehr Lieferbar und meiner hat bereits spiel Hirsch Steuergerät ist mit meinem Wagen verheiratet "bis daß der Tod uns scheidet" diesbezüglich habe persönlich mit Hirsch Telefoniert, mein Auto ist da hinterlegt, allerdings ein "umpflanzen" ins normale Aero ist unmöglich, oder jeder andere SAAB nicht nur Software, sondern Hardware ist auch geändert Heute wurde der Motor geöffnet, diagnose lagerschaden, durgebrantes ventil am 4 Zylinder... kein Ölschlamm wie zuerst angenommen Der Werkstatt Meister meinte, es sind schon einige 305PS Hirsche gestorben, es ist einfach zu viel für diese Motor weiter meinte er das ich besser finger weg von alle Tuner lasse, und mich ganz normale Aero kaufe, das ganze Hirsch Paket umbaue, ohne Steuergerät(geht ja sowieso nicht) durch kühlere ansaugluft (wegen Hirsch LLK), bessere fühlung durch Hirsch ansaugtrakt und Hirsch abgasnalage mit sportkat, wird das Auto "richtig fliegen", und durch deutlich gesenkte abgastemperstur deutlich länger Leben der meinte, zwar bleibe ich bei 370Nm aber Leistungmässig wird er bei 270PS pendeln (ohne jegliche Software änderung) werde mich umschauen was für Aeros 2001-2005 für 4500 bis 5500 auf dem Markt gibt , bis 150.000km

Hallo, ich habe ein 2005er Kombi 305PS SAAB , leider mit Motorschaden (Ölschlamm) SH-gepflegt, alle 20.000km Ölwechsel und bei 206.000km so was .... Naja Jetzt bin auf der suche nach eine neuen ATM War bereits bei unsere SAAB Vertragshändler (ORIO Vertragshändler) und habe über diese Aktion nachgefragt http://www2.saabparts.com/globalassets/dach/pdf/de/vorlage-angebotskalk-website.pdf das ganze hat aber einen Haken, dazu kommen einbaukosten , ca. 2000€ + MwSt, sonst erlischt die Garantie von ORIO GmbH Deutschland die Motoren bei eBay,(schwedenteile,neobros...etc) sind laut besagte Händler alle ohne Garantie von Orio, diese sollten aus Versteigerung kommen und sind von damalige Insolvenzverwalter ohne jegliche Garantie Verkauft (insolvenzmasse), ev. gibt der eBay Händler Garantie (glaube ich aber nicht, ist mir zu suspekt , auch wenn so was im Internetseite steht) knapp 6000€ für ATM, Garantie hin- oder her, finde ich für 10 Jahre altes Auto viel.... Meine frage...... kennt jemand eine "freien" SAAB Betrieb , die im stande ist einen ATM inkl. Gewährleistung für ca. 3000 bis max 3500 Umzubauen ? Habe Kollege mit Abschleppwagen und Transport im Umkreis von Ludwigshafen (ca. 200km) kein problem ist oder ich werde anderes Auto suchen müssen, SAAB`s mit Hirsch Paket bis 150.000km, leider nicht so einfach zu finden .....