Joey

Habs geändert und zusätzlich noch in den richtigen Thread gepostet :-)

Hallo, nachdem das weder mit dem 900 noch mit dem 9-3 geklappt hat, habe ich einen 9-5 gefunden. Was is von dem zu halten? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220536014&ambitCountry=DE&zipcodeRadius=100&scopeId=C&zipcode=86150&isSearchRequest=true&maxPrice=2500&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&pageNumber=1

is zwar kein 9-3, aber was is von dem hier zu halten? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220536014&ambitCountry=DE&zipcodeRadius=100&scopeId=C&zipcode=86150&isSearchRequest=true&maxPrice=2500&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&pageNumber=1

So, hab den 900 jetzt Probe gefahren. Er is nicht mehr schwarz sondern mattblau foliert, allerdings nicht ganz sauber. Sonst läuft er ganz gut nur im Fahrbetrieb wenn man kuppelt kommt so ein rasselndes Geräusch. Verhandeln war nicht, da der VK wohl einen Käufer gefunden hat, der ihm am Telefon gesagt hat, dass er ihn nimmt. Ich denke ich lass die Finger davon. Was könnte das Geräusch sein?

Zu meines Schande muss ich gestehen, dass ich die Kaufberatung nicht gefunden habe :-( Konnte nur die vom 900 I finden.

Kann ich nicht genau sagen, ich hab am Freitag Urlaub, da werde ich das Thema in Angriff nehmen, evtl. auch mal von ner Werkstatt durchschauen lassen. Den hab ich mir schon angeschaut, aber mangels Zeit noch nicht gefahren. Macht auf mich, sowohl innen als auch außen, einen gepflegten Eindruck, Scheckheft wie gesagt vorhanden und vollständig. Beim Anlassen gab es keine Probleme und alles lief im Leerlauf ruhig.

Was bedeutet denn KGE?

Der hatte lt. VK Rost und das wurde repariert um durch den TÜV zu kommen.

Erstmal danke für die vielen Antworten, eine klare Tendenz kristallisiert sich noch nicht heraus :-D Ich verlinke mal beide Autos, evtl. hilft das ja. 900: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218704377&adLimitation=&ambitCountry=DE&climatisation=&zipcodeRadius=200&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=86150&scopeId=C&isSearchRequest=true&maxPrice=2500&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant2.makeId=21800&makeModelVariant2.modelId=5&pageNumber=1 9-3: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218904243&zipcodeRadius=200&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=86150&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&climatisation=&adLimitation=&maxPrice=2500&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant2.makeId=21800&makeModelVariant2.modelId=5&pageNumber=1

darf ich nach dem Grund fragen? :-)

Einer meiner besten Kumpels hat ein Autohaus mit einer exzellenten Werkstatt. Is zwar eigentlich Skoda, aber ich war da bis jetzt mit allen meinen Autos und war immer zufrieden. Zusätzlich gibt es hier noch eine Saab Werkstatt mit über 30 Jahren Erfahrung.

Danke! Meine Fähigkeiten tendieren da gegen 0 :-D

Hallo werte Saab Gemeinde, Ich bin neu hier, mein Name is Johannes, ich bin 31 und wollte mir in Kürze meinen ersten Saab zulegen. Ich hab schon ein wenig in den öffentlich zugänglichen Bereichen des Forums mitgelesen und bin erstaunt über das konzentrierte Wissen und die Leidenschaft hier. Ich hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt und freue mich auf interessante Diskussionen und wertvolle Tipps. Ich hoffe, dass ich hier richtig poste :-) Zu meinem Anliegen: 2 Saabs haben es in die engere Auswahl geschafft: 1. ein 900 II, BJ 1994, 133 PS, mit ca 165tkm, TÜV neu und 8fach Bereifung, technisch ist er lt Verkäufer in Ordnung, optische Mängel sind vorhanden 2. 9-3 2.0t, BJ 2001, mit knapp 167tkm, TÜV neu, nur Winterreifen und Anniversary Ausstattung. Er ist Scheckheft gepflegt, allerdings fällt wohl der Tacho ab und zu aus, Drehzahl bleibt aber und auch sonst leuchtet nix. Beide sind von privat, der 9-3 ist 10 min von mir weg, der 900 etwa 45-60 min. Jetzt kommt ihr, zu welchem würdet ihr mir raten? Danke vorab!