jovi95hp

Also liebe Gemeinde mit dem Problem hier Ich selbst habe auch unter diesem Fehler einige Zeit ohne power rumfahren müssen und habe gestern durch Austausch eines gerissenen ladeluftkühler den Fehler behoben Das ist jetzt der dritte innerhalb eines Jahres und habe mir jetzt einen aus vollalu eingebaut mit Samco Verrohrung Ich denke mal ihr habt den selben Fehler Lg

Also neuer ladeluft Sensor vorne im plastikrohr hinten links auch neuer Sensor auf der ansaugbrücke neue Kerzen und zündkassette und er läuft trotzdem nicht mehr als 5 Sekunden Ich glaube es kommt Gegendruck vom racekat Morgen schraub ich die downpipe ab und lass ihn mal laufen mal sehen ob er dann ruhig läuft

Da könntest du recht haben ich hatte ziemlich viele zündaussetzer bevor mein Saab kaputt ging ich werde mir morgen eine andere besorgen den Fehler löschen und dann mal sehen was passiert aber die Sensoren werde ich mir trotzdem zulegen und ein paar neue Kerzen gönn ich mir auch noch Ich berichte in Kürze was passiert ist bei meinem Hirsch byeee

Falschluft War bei mir und der Fehler lag am ladeluftkühler der war gerissen

Bei mir stand aber ladeluftsensor Stromkreis mangelhaft Ach ja der Fehler kam nach vollgasfahrt

Hallo Gemeinde hab auch den Fehler Was kann man da machen außer den Sensor zu tauschen Oder handelt es sich bei dem Problem nicht wirklich um den Sensor sondern um falschluft

Ja der llk ist drin und ich bekomm wieder die Falten aus dem Gesicht gebügelt wenn ich Gas gebe Fettes Lob an c und n Fahrzeugtechnik in Neuss Aber nach drei mal Gas geben ging die motorkontrollleuchte an und der Sound klingt etwas dumpf Fehler 1110 Bypass Ventil Turbo Liegt es echt nur an dem Ventil oder ist das wegen was anderes

Also liebe Freunde und Gleichgesinnte Fehler war doch nicht das stg sondern ein Riss im ladeluftkühler C und N autotechnik in Neuss sei dank dass er letzt endlich den Fehler gefunden hat Jetzt mach ich mich mal auf die Suche nach einem llk und ich meld mich nach dem Einbau dann zur Berichterstattung

Ja bin ja auch über 30000 km mit Aral Ultimate gefahren war alles spitzenmässig und nun wird ein normales stg bestellt und verbaut so hat es sich für mich wohl ausgehirscht wie es aussieht Oder sollte ich die Menschen mal aufsuchen die Steuergeräte reparieren Hab ja schon öfter hören müssen dass Hirsch Steuergeräte kaputt gehen Wenn jemand ne Idee hat bitte dringend melden Mit freundlichen Grüßen jovi

So heute weiß ich etwas mehr Steuergerät soll wohl defekt sein nun ist aber festgestellt worden dass es sich bei mir um ein mit e85 optimiertes stg handelt und die sich wunderten wie ich überhaupt fahren konnte auf Benzin und nicht auf e85 Nun bekomm ich ein ungetuntes stg für die Hälfte vom Neupreis und ich hoffe dass der Saab am Freitag läuft Bericht folgt Bis Freitag dann bye

Ja hab jetzt mittlerweile alle vacuumschläuche von der drosselklappe und am Turbo gegen silicon samco Race Schläuche getauscht und das rückschlagventil was quer am ventildeckel hinten sitzt aber immernoch kein Leerlauf nur wenn der lmm abgeklemmt ist Termin steht Ende des Monats fest bei c und n in Neuss und ich muss sagen solch einen netten Kfz Meister hab ich in meiner Laufbahn nie getroffen Also wenn die bei meinem Hirsch fündig werden und die Fehlerbehebung nicht alle Rahmen sprengt werde ich meinen Saab nur noch dort warten lassen Hut ab Rückmeldung nach Termin folgt hoffe die finden den Fehler hab das richtig vermisst wie ich in die Sitze gepresst werde beim Gas geben

Wie erwartet keine Ferndiagnose am Telefon muss in die werkstatt naja wenn nichts anderes hilft wird er wohl in die werkstatt müssen

Hab da jetzt mal angerufen bei c und n in Neuss ich warte auf Rückruf Mal sehen was draus wird

Ja und der rasiert mich für die Fehlerbehebung bis auf die Haut oder?

Hab vom Kumpel seinen lmm probiert und er läuft immernoch so