chantre58

Also tanken tue ich immer Super Plus, aber bei unterschiedlichen Anbietern. Ich habe es gestern nochmal überprüft, bei mir bleibt die Nadel kurz nach Mitte Gelb stehen. Der Druck ist da und schwer zu kontrollieren ist der Viggen auch [mention=2503]Flemming[/mention] vielleicht findet sich ja wirklich aus dem Raum Hamburg jemand mit Tech II, das wäre natürlich am genialsten. Danke für eure Rückmeldungen.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Vor ca. 3-4 Jahren hatte ich bei meinem Viggen einen nagelneuen Mitsubishi Turbo einbauen lassen. Mir ist damals schon aufgefallen, dass die Turbonadel nicht in den roten Bereich geht, schien mir aber normal zu sein und habe deswegen nicht gehandelt. Jetzt habe ich von einem bekannten was anderes gehört, dass die Nadel bei Vollast in den roten Bereich kommen muss. Ist das so richtig? Falls ja, ist es möglich, dass der Turbo damals falsch eingebaut wurde? Wie kann ich das am einfachsten prüfen? Zur Werkstatt welche den Turbo damals eingebaut hat, renomierte Saab Werkstatt in HH möchte ich nicht mehr hin, da ich total unzufrieden war. Danke und Gruß Enver aus Hamburg

Ölwanne wurde geprüft, alles I.O. Hast aber recht würde Sinn machen wirklich alle Leitungen zu tauschen. Turbo hatte Axial und Radial spiel, deswegen der Tausch. Ölverlust oder Rauchentwicklung war nicht gegeben.

Ich habe folgendes gefunden.. http://www.schwedenteile.de/l-und-wasserleitungskit-original-saab-9-3i-00-03-9-5i-98-09-td04-p-64041.html?osCsid=0f2c93f3fd8e259da961b5609b6d550b

Moin, ich habe mir gerade für meinen Viggen einen neuen Mitsubishi Turbolader (49189-01800) bestellt. Der Händler sagte mir ich solle unbedingt die Vorlaufleitung erneuern. Diverse Onlineshops unter anderem Skandix oder Skanimport habe ich schon durchstöbert. Die Rücklaufleitung habe ich gefunden, nur leider nichts mit Vorlauf. Kann mir da jemand weiterhelfen?

So jetzt will ich mich auch mal zu Wort melden. Ich habe mich entschlossen das Fahrzeug nicht mehr zu verkaufen. Er steht nun angemeldet bei mir vor der Tür, worüber ich natürlich auch glücklich bin. Man kann seine Autos immer so sauber lecken, dass sie auf Fotos wie ne 1 dastehen. Ich habe es nicht für nötig gefunden, und habe ihm lediglich eine Handwäsche gegönnt. Den Motorraum habe ich bewusst nicht angefasst! Ich kenne den 2. Besitzer von dem ich das Fahrzeug gekauft habe und der sich sehr schwer von dem Saab trennen konnte, denn er hatte ihn mittlerweile 13 Jahre in seinem Besitz. Ich weiss daher auch das die Kilometer echt sind. Auch sind wir gerade dabei die Historie, sogut wie möglich, wiederherzustellen. Es mag sein das ich ihn Im Preis zu hoch angesetzt habe, ich konnte mich lediglich nach den Preisen bei Mobile orientieren. Aber ich weiss auch das die 7000-8000 Eur die mir Majoja vor dem Tauschangebot geboten hatte zu wenig sind. Das können hier sicherlich einige bestätigen. Schade finde ich nur das derjenige der mir zahlreiche privat Mails und Anfragen über das Forum gesendet hat, gleich nachdem er eine Absage von mir bekommen hat hier versucht das Fahrzeug schlecht zu reden. Wie von Anfang an gesagt, ich bin kein Saab kenner und habe lediglich um euren Rat gefragt. Ich weiss allerdings nur, dass der Saab bis auf die Bremsscheiben vorne in einem Orginalzustand ist und nur ein wenig liebe braucht um in einem sehr guten Zustand zusein. Ich bedanke mich äußerst bei all denjenigen die ehrlich ihren Senf dazugegeben haben, egal ob positiv oder negativ.

http://m.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-3-turbo-viggen-hamburg/226222609.html

Bilder sind nun endlich Online !

Das ist keine verdeckabdeckung. Dort befindet sich der einklappbate rahmen. Das verdeck muss man vorher entfernen.

Richtig erkannt! Es ist ein Bähr-umbau. Der Endtopf hängt nicht schief, die Endrohre sitzen versetzt! :)

Ich will ihn loswerden Ja, aber Zeitdruck besteht keiner... Der Originalzustand ist gegeben.

Scheckheft ist leider nicht auffindbar, dennoch ist die Laufleistung nachvollziehbar und belegbar durch diverse Rechnungen. Verschenken wollte ich ihn auch nicht :) Allerdings will ich Ihn auch loswerden, da ich selber einen 45 Jahre alten Daimler Cabrio fahre und der Saab nur rumstehen würde.

Ob der Motor revidiert wurde kann ich nicht sagen. Es wurde aber immer wieder was reingesteckt. Der Saab läuft einwandfrei. Was für ein Preis wäre denn realistisch?

Bei Mobile oder Autoscout gibt es lediglich nur 2 vergleichbare und die liegen bei 19000eur-20000eur...

Moin, ich bin seit kurzem zufällig Besitzer eines Saab 9-3 Viggen Cabrios geworden. Der Saab hat erst 90 tkm gelaufen und ist ein 2000er Baujahr. Ich will das Fahrzeug verkaufen, kenne mich aber kaum mit den Saabs aus. Ich dachte mir das ihr mir vielleicht bei der preisfindung helfen könnt. Lg aus Hamburg