Bernhard_E

nach langer Abstinenz würde ich auch gerne mal wider kommen - wenn ich noch darf... LG Bernhard

Hatte ich vor kurzem auch bei meinem 9-3er. Anlasser lief, aber keine Benzinpumpe und keine Zündung. Kurbelwellenlagensensor ausgetauscht und die Kiste sprang auf den ersten Versuch an. Der Austausch war recht einfach, da bei meinem 2,0i der Sensor von Oben gut zugänglich ist.

Wiesloch Walldorf. Also ich kenne dort keinen.

ich komme auch.

Ich leider nicht - bin in Urlaub Euch Allen viel Spaß! Bernhard

Bin dabei

Da kann ich leider nicht - bin in in Urlaub

Ich komm auch mal wieder...

Also bei mit hat Petec einwandfrei geholfen. Wird halt auch drauf ankommen, woran die Undichtigkeit liegt. Wenn die Dichtungen in den Hydraulikzylindern komplett im A... sind, wird's wohl nichts mehr helfen.

Ich fürchte das klappt bei mir nicht, bin an dem Tag in München, kommt also drauf an, wann ich dort loskomme und wie der Verkehr ist. Muss ja auch zu Fuß kommen, mein Saab ist ja seit heute in der Winterpause

Sorry, da kann ich nicht - Habe Trainersitzung vom Eishockey.

Sorry, auf die Anordnung habe ich nicht geachtet! (und das als ehemaliger 3facher 9k-Besitzer)! Asche auf mein Haupt! Der Standort zu fotografieren war halt näher am Restaurant... Außerdem: Warum habt Ihr Euch so weit hinten hingestellt???

War schön gestern!

Ich komme auch. Gruß Bernhard

Gibt's eigentlich schon einen neuen Termin?

Na, das ist doch mal ein tolles Angebot! Ich danke Dir. Zumal ich das "Pseudo-Tech2" (noch) nicht ans Laufen gebracht habe. Ich komme gerne darauf zurück.

Nein, kannte ich nicht! Ist aber wie immer - egal welches Thema (nicht nur Auto): aus meinem PLZ-Bereich ist mal wieder niemand dabei . Danke Trotzdem! Na, ich bin mal gespannt, ob das mit meinem Equipment dann auch funktioniert. Wenn nicht, kann ich es ja zurückschicken und mich beim nächsten Stammtisch Mal umhören. Das Ding soll heute kommen - bin ganz gespannt.

Ich muss zugeben, zur Zeit meiner Elektronikerausbildung.war der Siliziumtransistor schon erfunden... Nee, Tech2 weiß ich niemand, aber ich habe mir gerade so ein Diagnosekabel bestellt (halt so eines das für GM-Fahrzeuge diesen alters geeignet sein soll) bestellt. Software habe ich mir auch besorgt, ich hoffe das funktioniert alles. Dann kann ich vielleicht mein derzeitiges SID1 auch auf Cabrio zurechtbiegen. Dann schaun wir auch mal, was es zu dem Meßwert zu sagen hat.

Danke! Tja, beim Auto denke ich halt immer noch an Kontakte und Relais...

Ich hänge mich da mal mit dran: ich habe mein 9-3er Cabrio vor ca. 3 Monaten gekauft. Klimaanlage kühlte nicht. Habe einen Klimaservice machen lassen, da war die Anlage leer. Kühlmittel wurde eingefüllt und das Ding kühlte wieder. Jetzt ist wieder Ende mit Kühlung. Der Kompressor läuft nicht an. Wenn ich das Relais herausnehme und den Kontakt brücke, läuft er wieder. Ich vermute ja stark, dass die Anlage undicht und das Kühlmittel wieder weg ist. Hat jemand eine Schaltung oder eine Beschreibung von der Klimaanlage, worauf zu erkennen ist, wovon die Ansteuerung des Kompressor-RelaIs abhängig ist? Dass es vom Druck in der Anlage abhängt klingt logisch. Wo finde ich den Druckschalter? Man müsste ja dann durch überbrücken des Schalters feststellen können ob es daran liegt.

War ein schöner Aben und schön Euch kennengelernt zu haben! Ich komme sicher wieder! Viele Grüße an Alle! Bernhard

Na, da muss ich aber erst meine Kriegskasse wieder auffüllen. Träumen würd` ich ja von einem 900er Cabrio der ersten Generation... Aber ausschließen will ich`s keinesfalls!

Einen weiteren Saab kaufen?? War's das was Du meintest?

OK, für heute geb`ich auf. Aber ich werde drüber nachdenken. Wart`s ab - ich komm noch drauf!

OK, das mit VW -> ein Punkt für Dich. Was sonst? Auf Gas umgerüstet? Aber wohin mit dem Tank??