Olli94

Ja Kolben und Laufbuchsen sahen gut aus. Egal, verkaufe den Schrott jetzt. Motor gebraucht zu teuer und Risiko.

Ja habe die Lagerschalen der Pleuel und Kurbelwelle gewechselt. Die Steuerkette habe ich nicht ausgebaut/getauscht. Sie ist auch gut gespannt. Wo finde ich die Markierungen zum prüfen der richtigen Einstellung der Nockenwellen und Kurbelwelle? Zum Hergang : Nach Autobahnfahrt ( Gas weggenommen, klappern und Motor geht aus) abgeschleppt. Service wurde anscheinend nicht regelmäßig ausgeführt. Denn Ölwanne und Zylinderkopf verkrustet. Ölsieb war fast dicht. Haben die Nockenwellen auch Lagerschalen und as muss ich beachten wenn ich Hydros wechseln sollte?

Hallo, habe einen Saab 9-5 2.0 ltr EZ 2000, habe Ölpumpe, Pleuel und KW Lagerschalen gewechselt. Nach dem Starten läuft der Motor nur auf zwei Zylinder, qualmt und klappert. Was läuft falsch? Bitte um Hilfe