Joyride

Würde ich gerne mache wenn der Aufwand nicht alle zu Groß ist.

Weil es daran nicht liegen kann, da selbst wenn der Stab zu lang wäre nur auf den Boden der Ölwanne aufsetzen würde und würde noch lange kein Geräusch machen wie ein Kamm über die Tischkante ziehen und außerdem merkt man ja wie der Stab über die einzelnen Erhebungen holpert. Nach dem Geräusch kann man den Stab ja noch weiter reinstecken, also war er noch nicht auf dem Boden und nach dem Geräusch geht es ja auch wieder leicht, also muß das geriffelte auf dem Weg vor der Ölwanne sein. Egal, lassen wir das.

Ein viertürigen CC, steht aber auch im ersten Beitrag. Was für ein Vectra Forum? Haben Opel und Saab die selben Stäbe?

Ich werde es morgen mal nachmessen, aber die schwarze Zündkassette ist schon seit über 4 Jahren drin so lange ich das Auto bereits habe und beim Vorbesitzer wohl auch schon.

Da es eine schwarze Zündkassette ist, muß es ein T7 sein.

Aber dazu müßte man ja erstmal wissen wie lang der Original bei mir sein müßte. Ich kann es mir aber nicht vorstellen, da es sich so anfüllt, dass das Geriffelte vor dem Eintauchen in die Wanne kommt.

Bei mir im Ort am Amtsgericht fährt eine Richterin so ein Auto, ich spreche sie einfach mal an ob ich mal bei ihr den Stab raussiehen darf :)

Sorry, jetzt geht es.

Leider ist das Video etwas dunkel geworden, aber man hört das Geräusch: https://www.youtube.com/watch?v=haAqtRYl8bo

Naja das Ratschen merkt man ja kurz bevor er voll eingesteckt ist, also denke ich, dass er noch Luft nach unten hat. Ich werde nachher mal versuchen es aufzunehmen.

Ja, siehe Bild einen Beitrag über deinen. https://www.bildelsbasen.se/img/a/a/a/cb6b75/path/mnt/newftp/113/bil/lgnr/702046_2.jpg/saab_9-5_1999_oljesticka.jpg

Kann ich mir nicht vorstellen, der war in dem Auto drin. Unten ist halt so eine Kugel geformt. Ich habe auch mal den Motor gestartet und dann den Stab an die Stelle bewegt, um zu sehen ob es ggf. bewegliche Teile sind, aber am Stab waren keine Abnutzungen danach. Kann es sein, dass irgendeine Steuerkette von den beiden sich da doch ggf. durchgearbeitet hat? Ich kenne mich mit Motoren nicht so aus und weiß nicht ob das überhaupt an der Stelle möglich ist, aber ich habe mal gelesen, dass es Autos gibt, wo sich die Steuerkette durch ein Ölrohr gebohrt hat. Hier sieht man ein Bild, aber nach dem Foto nach, kann da eigentlich nicht ratschen, da es doch nur ein Rohr ist. https://www.bildelsbasen.se/img/a/a/a/cb6b75/path/mnt/newftp/113/bil/lgnr/702046_2.jpg/saab_9-5_1999_oljesticka.jpg Kann man das Rohr ohne großen Aufwand ausbauen?

Nein, der Widerstand ist schon im Rohr ganz unten. Vielleicht ist es bei euch auch so, nur ihr habt das noch nicht so wahrgenommen. Wenn man den Stab an der Stelle dann hin und her bewegt, hört und merkt man auch dieses ratschen als wenn man ein Kamm über eine Kante hin und her bewegt.

Ich habe einen Saab 9-3 CC von 2001 mit einen B205E Motor. Wenn ich den Ölmessstab einstecke um den Stand zu messen, hat man kurz bevor er richtig versenkt ist, dass Gefühl, dass man mit dem Stab solch einen Widerstand spürt als wenn man über Zähne rattert. Das Rattern muß somit kurz über der Ölwanne sein. Ist da bei mir was defekt im Motor, oder muß das so sein? Mir ist es vorher nie aufgefallen, kann aber trotzdem sein das es so schon immer war, aber würde gerne mal eure Meinung dazu lesen.