freerando

ich denke viel Spielraum hat man da ja nicht. Mehr als gutes Öl und alle Filter neu machen kann man eh nicht. Diese ganzen additive zum öl helfen ja nur den Herstellern und den Verkäufern.

ja, ja, das war auch nicht meine frage. Sorry, dass ich mich nicht klar genug ausgedrückt habe. Meine Frage lautet: Wenn der Vorbesitzer die vorgeschriebenen serviceintervalle so überzogen hat (53tkm), wie groß eurer Meinung nach die Wahrscheinlichkeit ist, dass der Motor nachhaltigen Schaden genommen hat.

hab mir heute den kleinen mal angeschaut. Öffnen, rein sitzen, Motor starten, war nicht, aber von außen schaut er ganz gut aus. Alles dran, keine kratzer, keine dellen, keine pfütze unterm Auto. Das serviceheft hab ich auch gesehen, und das schaut nicht so super aus. Was meint ihr kaufen/nicht kaufen? 63tkm 2010 99tkm 2012 124tkm 2013 177tkm 2016 da hat sich jemand aber ganz schön zeit gelassen mit Service/Ölwechsel usw? Trotzdem kaufen?

Kann, aber muss nicht. Ich denke das kommt stark auf das Fahrprofil an. dürfte ich auch deine Meinung zu den anderen Fragen erfahren?

danke, dh die Kupplung ist beim dem auch nicht die stabilste. Kann man am Motorgeräusch Anzeichen für einen demnächst fälligen wechsel erkennen?

Danke für die schnelle antwort. Den Motor kenne ich vom unserem verflossenen Multipla. Das Getriebe des Multipla war OK nur die Kupplung hatte einen äußerst schlechten ruf. Aber unter diesen umständen spricht wohl nichts mehr gegen den 9-3. Es ist eine Auktion: Linear, Kombi, 120PS, Handschaltung, 180tkm, BJ06, Leder, normales Radio, Schwarz, optisch und technisch ganz OK. Was wäre eure Empfehlung für das Höchstgebot?

Hallo, Ich beabsichtige einen 9-3 Diesel Kombi BJ'06 zu kaufen - mein erster Saab - und mich würde interessieren, ob der komplette Antriebsstrang (motor,kupplung,getrieb,halbachsen) von Fiat stammt, oder nur der Motor und der Rest von Saab. Kann mir jemand helfen - vielen Dank im Voraus