maxmobil

Moin Moin, vielen Dank für die Antworten. Dann habe ich also ganz umsonst die teure Wasserpumpe mit dem Kettenrad gekauft.Naja,wieder was dazu gelernt. Ich werde mal hier zur örtlichen Saab-Werkstatt fahren und die nach diesem Spezialwerkzeug fragen. Grüße aus dem Norden Max

Moin Moin, vielen Dank für die Antworten! Also, ich habe den B207 Motor und ich fahre einen supertollen 1.8 Turbo. Die Steuerkette macht keine Geräusche und der Motor beschleunigt ohne Probleme. Ich habe mir die Wasserpumpe mit Kettenrad und Gehäuse gekauft und dazu habe ich eine Frage:Wenn das Kettenrad schon an der Wasserpumpe ist,muss ich da doch nichts mehr arretieren.Oder? Wegen der Steuerkette:Gibt es eine Saab-Empfehlung oder sonstwie etwas,wann man die tauschen soll?Wie schon geschrieben,sie macht keine Geräusche. Gruß aus dem Norden Max

Moin Moin, da Wasser aus der Kühlmittelpumpe austritt,habe ich vor sie zu erneuern.Laut Wis brauche ich so ein Arrettierwerkzeug.Meine Frage ist:Brauche ich das wirklich oder reicht auch zum Beispiel eine Schraube? Hat schon jemand die Kühlmittelpumpe gewechselt?Gibt es etwas besonderes zu beachten? Vielen Dank im voraus! Gruß Max

Moin TurboChris, das SID ist bei mir unterhalb von der Windschutzscheibe. Gruß Maxmobil

Geht zum umcodieren auch ein Bosch-Tester oder kann das nur der Tech-2? Gruß Max

Moin Moin, vielen Dank für die Hinweise wegen dem Saab-Navi. Ich habe noch eine Frage:Was bedeutet "Umcodiern bei FSH musst du aber in jedem Fall."? Gruß aus dem Norden Max

Moin nach Bayern, ich will meinen Saab wieder in den Originalzustand versetzen. Darum suche ich ein Original Saab Navi. Für die Navigation nehme ich mein Smartphone. Gruß aus dem Norden

Moin Moin zusammen, ich bin hier auf der Suche nach einem original Saab Navi für meinen Saab 9-3 SC von 2006. Weiß vielleicht jemand, wo ich noch ein gut erhaltenes Teil finde und ob ich das einfach so in meinem Saab einbauen kann? Nicht das die codiert sind und nicht einfach so wieder funktionieren. Vielen Dank! Maxmobil aus dem Norden