Lindi

Also beide Deckeldichtungen waren hart und leicht brüchig. Wo find ich den die Kurbelwellenentlüftung und die Rückschlagventile? Kann es sein das die KGE neben dem hintern zylinderkopf auf der linken seite befindet?

Danke Leute, ich schau mir mal die Dichtungen an und meld mich nochmal.

Servus Leute, Bräuchte mal euren Rat. Bei meinen 99er v6t steht das Öl in den Kerzenlöchern bis zum Anschlag außerdem raucht er blau wie bei einem Turboschaden. Hab den Turbo ausgebaut der ist aber noch gut, hat unmerklich Wellenspiel. Öl kam auch aus dem Krümmer bei der Demontage, das war wohl der Grund für den Qualm. Im Kühlwasser ist auch kein Öl und andersrum. Kann das die Deckel oder Kopfdichtung oder eine andere Dichtung sein? Den Ölwärmetauscher hab ich mir noch nicht angeschaut. Vielleicht hat jemand schon mal das selbe Problem gehabt und kann mir weiterhelfen. Grüße aus Oberbayern Lindi

Servus Leute, Bin relativ neu bei euch und habe folgende Frage: Gibt es irgentwelche Tipps beim Ölwannendichtungstausch bei meinen 9-5 3.0L V6 (Benziner). Habe nur das Opel MV6 Buch und die sagen Motor lösen und anheben. Beim Saab ist der Motor ja quer eingebaut. Danke im voraus und schöne Grüße aus Oberbayern. Lindi