Corty

Jup hast recht, hab nochmal geschaut, bei den Sicherungen ist alles richtig, war doch die 16B. Hatte nur flüchtig rein geschaut und die 16 gesehen. Batterie abklemmen hat wirklich nicht geholfen. Da muss wohl doch der Tech ran. Naja trotzdem vielen Danke an alle :)

Wie genau meinst du das? Kann ich das Radio quasi jeder Zeit ohne Probleme abstöpseln, ohne, dass es nach dem Code verlangt? Ud bist du dir da auch sicher? Weil den Code habe ich nicht :/

Habe grad mal nach den Scherungen geschaut und dabei ist mir aufgefallen, dass da einige fehlen. Unter anderem beispielsweise die Nummern 26 sowie 28, die beide mit "Engine Control Module" belegt sind. Dafür aber ist Sicherung Nr. 16 drin, welche für elektrisch verstellbare Vordersitze zuständig ist. Sowas habe ich aber garnicht...Kann mir das mal jemand erklären?

Hey Leute, ich habe seit kurzem einen Saab 9-3 I 2.2 TiD SE, bj2001 (warscheinlich Anni). Ein Schlauch zum AGR-Ventil hatte sich gelöst, deshalb hat er nur rumgegurkt und Check Engine Leuchte ging an. Schlauch ist wieder dran, der Wagen läuft super, aber das Lämpchen ist noch an. Jetzt habe ich mir überlegt, dass ich einfach für ein paar Minuten die Batterrie abklemme. Reicht es denn, einfach den Minuspol abzuklemmen? Und was muss ich dabei beachten? Gibt es irgendwelche Systeme (Wegfahrsperre, Radio,...) die mir dann zum Verhängnis werden könnten? Danke schonmal im Vorraus :)