9096Aero

Genau, das ist klar - er läuft aber jetzt immer bei Rückwärts ..;-) :/ Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also, leider immer noch nicht weiter gekommen… ABER - mir ist aufgefallen, das auch wenn alle Wischer am Schalter in 0-Stellung sind beim einlegen des Rückwärtsgangs IMMER der Heckwischer angeht …:-( nun bin ich absolut überfragt .. hat noch jemand Ideen dazu? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hätte sonst jemand von euch den Schaltplan für mich? MY06 Mein WIS läuft aktuell leider nicht mehr :-( Wäre super!

Alles gut, ja genau, in der schnellsten Stellung wischt er zwar, bleibt aber irgendwo stehen, sobald man zB. auf stellung 1 geht. In Stellung Automatisch, Stellung Geschwindigkeit 1 oder Wischwasser sprühen passiert gar nichts mehr... Ich habe gelesen, dass die schnelle Stellung ganz unten irgendwie über den Regensensor mit gesteuert wird im Gegensatz zur Stellung 1 (langsam) .. Bis lang bin ich bloß noch nicht weiter gekommen... Habe versucht an den Motor zu kommen, scheitere allerdings gerade beim Abziehen der Wischerarme. (bombig fest) [mention=800]patapaya[/mention] meinst du es könnte am Wischermotor selbst liegen? es soll ja auch ein Überlastschalter im Motor selbst sein ..? Langsame Dauerstufe = keine Bewegung link zu den von mir gelesenen Sachen, evtl versteht es einer von euch damit ja und kann mir helfen was mir an Verständnis fehlt ?:-) : https://saabworld.net/showthread.php?t=1017

Einen Magnetfeldprüfer habe ich nicht, ließe sich aber ja organisieren…:-) Worauf kann man denn bei welcher Diagnose schließen? Im Falle, dass die Relais angezogen sind - hast du eine Vermutung ?:-) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Dann werde ich das mal testen. Oh im Motorraum habe ich wie gesagt nur die Relais einmal getauscht, dass dort auch noch eine Sicherung ist wusste ich noch nicht :-) ich werde mal nachsehen und Rückmeldung geben! Danke erstmal

Wenn das ganze über das DICE läufte könnte das auslesen mittels TECH-2 aber ja erfolgsversprechend sein? dann werde ich das wohl auch nochmal anschließen, da habe ich bis eben noch nicht dran gedacht. oder liege ich da falsch?

ja das stimmt, ich finde es vorallem auch merkwürdig, dass bei der Dauerstellung nur die unterste/ schnellste Stellung für Bewegung sorgt. ansonsten ist der "tot" auch beim Wischwasser sprühen

Danke! sicherungen habe ich soweit gecheckt - alles ok und das Relais vom intervall mit dem vom Regensensor quergetauscht, leider ohne Erfolg... ob es wohl doch der Wischermotor ist??? Würde mich freuen wenn mir noch jemand helfen könnte..

Das Ruckeln untervollast hatte ich aktuell auch.. Abgesehen von Zündkassetten, Zündkerzen etc. mal etwas "anderes" bei mir war es der Luftmassenmesser.. Viel erfolg Dir und allen anderen die dieses Problem vielleicht noch haben

Hallo zusammen, gestern nachdem zu erst mein Schlüssel am 9-5 plötzlich nicht mehr ging (es war nur die Batterie) aber Zufällen kommen bekanntlich ja selten alleine... Gingen meinen Frontwischer plötzlich nicht mehr. Heute als ich das Auto dann ohne Regen wieder abholen konnte merkte ich, dass die Wischer in der schnellsten Stellung (Wischerhebel ganz unten) laufen. Sie bleiben dann allerdings auch nicht in der 0- Stellung stehen, sondern dann wenn man den Hebel hoch bewegt wärend sie irgendwo auf der Scheibe sind. Hat jemand eine Idee was es sein könnte? Bei der aktuellen Wetterlage würde mich eine schnelle Hilfe wirklich freuen.. :-) Viele Saabige Grüße wenn es schon ein passendes Thema gibt gerne dahin verschieben ..

Hallo, ich habe bei mir in meine ChromBrille Sitze aus einem 2003 TID eingebaut. Memory und Airbag Plug and play Sitzheizung soweit ich das noch weiß auch. Nur die Ventilierung muss etwas anders angeschlossen werden, da das Klimabedienteil andere Signale ausgibt. LG Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hey, hat von euch jemand eine Idee oder eine Anleitung, wie ich das Gurtrückhaltesystem hinten mittig aus der Lehne wechseln kann? Danke !:-) LG Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe allerdings eine Automatik ... von meinem 9k kenne ich das Spiel von der Kupplung auch [emoji16] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Merkwürdig, bei mir ist es bei niedrigen Drehzahlen schwer zu reproduzieren-fast immer passiert es jetzt irgendwo zwischen 4000-5500u/min.. dabei ist es dann um so kräftiger zu merken .. ! Ich tippe jetzt einfach mal auf „schlechten“ Sprit und werde mal wieder SuperPlus spendieren oder/und Zündkassette welche nicht mehr ganz frisch sondern mehr nach „Elektrobraten“ riecht und kein Original ist. Werde ihn mal auslesen lassen ob sonst ein Fehler hinterlegt ist. - ich berichte! Gesendet von iPhone mit Tapatalk