Saab-Elvis

Hallo, ich habe seit 2017 auch noch eines dieser immer seltener werdenden 1996er 900 IIer Cabrio. Übliche Macken kenn ich nicht. Habe nur am Anfang eine neue Servopumpe und Servoleitungen gebraucht. Und später eine neue Batterie. Das war alles (toi,toi,toi). Bin sehr glücklich mit dem Auto.

Hej Stefan, bei mir war es ähnlich. Kapitel 1: Mein 902 hat mich auch auf kuriose Weise und zu einem günstigen Preis gefunden. Und das aus einer Entfernung von ca. 600 km. Kapitel 2. Der Virus ist sofort übergesprungen und lässt mich nicht mehr los. Kapitel 3: Mein Saab muss aus gesundheitlichen Gründen meinerseits und aus Platzgründen vorerst ohne Saab-Kumpel auskommen. Ich wünsche Dir eine dauerhafte Freundschaft mit Deinem Saab und allseits glückliche Fahrt. Elvis

Mein 1996-er 902 Cabrio (YS3D) mit B234i, Schalter, hat aktuell 213000 auf der Uhr. Bei dem Kilometerstand dürfte ich eigentlich noch gar nicht mitreden. Hoffe aber, dass er dafür umso länger hält.

Wir wünschen allen fröhliche Weihnachten! Elvis & Marga

Wir wünschen allen fröhliche Weihnachten! Elvis & Marga

Herzlichen Glückwunsch und viele Grüße aus dem Illertal nach Wuppertal. Mein schwarzes 900 II CV, das ich seit 2017 besitze war zum ersten Mal in Wuppertal zugelassen. Wie klein doch die Welt ist.

Ich hatte das selbe Problem bei meinem 902. Da hieß es dauernd "Bremslicht defekt", obwohl dem nicht so war. Ich habe auch das Kontaktblech nachgebogen und Kontaktspray verwendet. Es hat nicht geholfen. Erst der Tausch der Birne gegen eine neue hat das Problem gelöst. Ich konnte es mir zwar nicht erklären und habe die alte noch intakte Birne weggeworfen.

Auch von mir ein herzliches Willkommen und viele Grüße aus dem unteren Illertal. Sehr schön, dass die Saab-Dichte im Süden der Republik wieder etwas ausgebaut wurde.

Hallo Markus, ich hoffe und glaube daran, dass es Dir absehbarer Zeit wieder gut geht. Wenn Du Dir ein Saab Cabrio kaufst und fährst, verspreche ich es Dir sogar. Bei mir war es jedenfalls so, weil ich mir nach einer Herzklappenoperation mit anschließender Notoperation und daraus resultierendem multiplen Organversagen und anschließender Lebertransplantation das Cabrio gekauft und gefahren habe. Es hat mich unheimlich aufgebaut. Es war nach der REHA eine sehr gute Therapie die sofort angesprochen hat. Ich wünsche Dir baldige Genesung. Übrigens lebe ich im Illertal in der Mitte zwischen Ulm und Memmingen. Lese hier im Forum die Kaufempfehlungen, kauf Dir einen Saab und genieße die Exklusivität.

Hallo Markwater, ich habe mich damals überhaupt nicht informiert. Ich wollte nur ein Cabrio. Irgendeins. Ein Mitglied dieses Forums hat mir dann gesagt, er wüsste ein Cabrio für mich. Ein anderes Mitglied des Forums hat dann das Auto probegefahren und gesagt, wenn ich das Auto nicht nehme, dann nehme er es. Damit war der Kauf eingefädelt und ich habe das Auto abgeholt, ohne es vorher gesehen zu haben. Die 650 km zu mir nach Hause waren praktisch meine Probefahrt. Seitdem bin ich nur begeistert von diesem Cabrio. Bis jetzt mußte nur der Zündverteiler, die Hydraulikpumpe der Lenkung und der Kühler getauscht werden, weil sie alle 3 nach einem Jahr (ca. 200 000 km) undicht wurden. Ich bin froh, dieses Auto gekauft zu haben. Nicht Irgendeins.

Hallo, auch ich habe mir vor 3 Jahren einen Saab 900 NG 2,3i Cabrio zugelegt. Für mich war es auch der erste Wagen der Firma Saab. Seit ich ihn habe bin ich fasziniert von diesem Auto und der Saab-Virus hat mich gepackt.

Bremsleuchte Kofferraumdeckel: In der Betriebsanleitung steht hierüber nichts drin. Griff im Kofferraumdeckel abschrauben (Torx). Verkleidung des Kofferraumdeckels entfernen. Die beiden 10-er Muttern der dritten Bremsleuchte lösen. Bremsleuchte kann dann nach aussen entnommen werden. Die defekte Glassockelleuchte ersetzen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Hallo Memo, warte nur, bis Dein Cabrio wieder in neuem Glanz erstrahlt. Dann werden die Sommerfreuden damit umso schöner. Das Fieber braucht nicht nachzulassen.

Auch von mir ein herzliches Willkommen aus dem Süden Deutschlands. Es freut mich, dass ein weiterer 900 II CV weiterleben darf. Mein Cabrio ist ein MJ 1996.

Auch von mir ein herzliches "Willkommen".