leptoptilus

da fehlt das teuerste: der Verstärker mit LWL Bus anschluß jürgen

da ist natürlich das Problem mit dem Saab Bussystem.... orig. Update von 150 auf 300 ca 900Euro ,Schwachsinn.. gruss Jürgen

@Ravenous Habe einen 2004 er, lohnt da der Lautsprecherwechsel? Soundsystem ist 150. gruss Jürgen

so ne Quelle suchen wir noch..

Hallo Leute, nach einem Steinschlag muß bei meinem Auto die Scheibe gewechselt werden. Der Karrosseriebauer wollte nun die Scheibe bestellen,Lieferzeit 6 wochen!!! Hat jemand eine Alternative ,wo ich eine Scheibe herbekomme? Danke für die Hilfe... gruss Jürgen

fein gemacht ;-D

Hi hast Du den Benzinfilter schon gewechselt..? gruss L

schmier mal mit Silikonspray die Führungen der Fenster gibt es im Autozubehör! gruss Jürgen

hallo Ted bei Thomas war ich schon mal die Lackierung der Leiste ist in seinem CAB gut gelungen gruss Jürgen

Hi Leute die Leiste und der Öffnerknopf bei meiem 9.3 sieht richtig schäbig aus (Abplatzungen) hat jemand hier schon mal beschichtet etc. Bilder wären klasse evtl. Adressen rund um Köln oder jemand verkauft hier Teile... gruss Jürgen

guckst Du....Lüfter Klima.pdf

Früher hat man da Langlöcher gefeilt.... Gruss L

wenn der Saab Teile herausgesucht hat, stimmt das! Die vom Opel Signum kosten 20 Euro,sehen geringfügig anders aus, passen aber! gruss Jürgen

Hi prüfe mal die Anschlüsse... sind die fest? evtl mal die Batterie für 10 min abklemmen und wie beschrieben fortfahren...

liegt am Schloß in dem Baujahr waren die empfindlich.... ca 250 Euro gruss JÜrgen

Hallo klemm mal die Batterie ab für 10 Min,dann anklemmen Zündung auf "an" und so stehen lassen,nicht starten! ca 2Min warten und dann starten. Das Fahrzeug sollte nun auch Ohne Gasgeben anspringen. gruss Jürgen

Alarmanlage!!

wenn es geht lass das Auto stehen. Zündaussetzer zerstören nach kurzer Zeit den KAT. gruss Jürgen

@Gustyx das funktioniert auch beim 9.3II? gruss Jürgen

Habe das gefunden: Kupferpaste ist auch bei handelsüblichen Teilen aus Alu kein Problem. Das Alu ist grundsätzlich passiviert - es ist also eine Al2O3 Schicht oben drauf - also kommt es zu keiner elektrochemischen Reaktion zwischen dem Cu und dem Al. Das Kupfer besitzt auch nicht die Neigung aus der Al2O3 Matrix Ionen herauszulösen. Elektrochemische Korrosion wäre nur ein Problem - wenn Al und Cu über einen Elektrolyten Kontakt bekämen ... Das Problem ist ganz simpel http://static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif Die Kupferpaste kann bei nicht sachgerechter Nutzung die ABS Scheibe direkt verdrecken (wurde schon erwähnt). Hinzu kommt (und das ist oftmals nicht direkt ersichtlich), das die Kupferpaste eine weitere "Eigenheit" hat - die hier problematisch ist... Die Kupferpaste migriert ... ist also mobil. d.h. selbst bei wenig Kupferpaste kann irgendwann Kupfer dahin kommen, wo es nicht sein sollte. Dann funktioniert der Sensor nicht mehr richtig. Hinzu kommt - fein verteiltes Kupfer ist recht herbe Umweltgefährdend eingestuft. Das hat für den Hersteller - wenn er die Verwendung vorschreibt einige nachteilige rechtliche Folgen. z.B. muss er eine Betriebsanweisung erstellen, er muss höhere Anforderungen an das Abwasser erfüllen, er muss diese Abfälle getrennt sammeln und teuer entsorgen. Normalerweise will man vorallem solchen Dingen aus dem Weg gehen.

ich kenne halt die VW Richtlinie geben die für Ihre Werkstätten ja nicht umsonst aus!

laut z.B. VW sind Kupferpasten nicht erlaubt wegen hoher Leitfähigkeit von Kupfer könnte zu Störungen kommen VW schreibt Pastilube vor ATE PLASTILUBE 75ML Anti - Quietsch Paste gruß Jürgen

Hi Leute was nehmt Ihr für eine Paste für die Rückseite der Bremsbeläge? Kupferpaste ist ja wohl wegen der ABS Sensoren out.. gruss Jürgen

guckst Du...Radnabe.pdf

nicht schlecht..... aber ich benutze das Handy als Navi, da ist die Einbauposition weiter oben besser....