Saabolit

Vielleicht scheint beim Kater keine Sonne. Sind ja eher Nachttiere...

Stimmt. Getriebe auch neu...

Und die inneren Werte.

Und das schöne Profil...

So, ein halbes Jahr später. Ich hab meinen Aero wieder. Aber das war jedenfalls der Reparaturalptraum meines Lebens. Es stellte sich raus, dass es eben doch ein Werkstattfehler war. Die Riemenscheibe war kurz vor meinem Kauf (200 km davor) ausgetauscht und fehlerhaft montiert worden, deshalb löstet sie sich, zerbrach und sorgte für massiven Schaden im Motorraum, u.a. Kurbelwelle, aber noch vieles mehr. Da ich keine Werkstatt hier oben fand und wegen eines Holzlenkrads mit der Firma Sticht in Bayern zu tun hatte, fragte ich, ob die das reparieren könnten und muß sagen, das ist eine fabelhafte Werkstatt - Wahnsinn. Denn es stellte sich heraus, dass ein Pfusch nach dem anderen offenbar wurde. Eigentlich war alles hinüber oder marode oder unprofessionell zusammengetackert. Am Ende entschieden wir uns, einen neuen Motor einzubauen und weil der nur 70.000km gelaufen war, aber eben vom 97er Saab und nicht vom 93er, musste auch der Kabelbaum neu, dann gleich eine neue Kupplung, Getriebe überholt, neuer Turbolader, Bremsleitungen, Bremsscheiben, Querlenkerlager... im Grunde ist jetzt alles neu oder komplett überholt und der Wagen hat Dank der Rennsporterfahrungen der Werkstatt jetzt satte 300 PS und fährt so wunderbar, man möchte gar nicht aussteigen. Ich muß echt sagen: eine so kompetente, geduldige und eben nicht auf Abzocke, sondern immer preislich fair bleibende Werkstatt hab ich noch nie erlebt und ich das bei knapp 2 Mio km, die ich in diversen Autos hinter mich gebracht habe. Kann ich nur weiterempfehlen.