janira

Richtig MapTun bedient die SAAB Hauptabsatz Märkte (USA, UK, Australien, Nordeuropa, insgesamt 85% von gesamt Produktion), da ist so was wie TüV Eintragung unbekannt für die paar Autos in D/CH lohnt sich einfach nicht fü MapTun Hirsch, als Werkstuner wurde von SAAB Deutschland ins leben gerufen, speziell für D/CH/A Markt in USA, UK...etc wurden die Hirsch Produkte von SAAB Automobile AB, nicht offiziell angeboten P.S. um alles seine Richtigkeit zu haben Januar 2011 hat Hirsch doch Erlaubnis vom CARB, Fahrzeuge offiziell im USA zu Tunen........ leider viel zu spät, paar Monaten später war SAAB AB Geschichte

Ich kann MapTun wärmstens empfehlen, Leistung deutlich besser als Hirsch und weniger Verbrauch Hirsch war damals interessant für neu Fahrzeuge wegen Werksgarantie, heute sprich nichts für diese recht konservative Software bei MapTun bekommst du ein MapTuner und kannst beliebig oft zwischen Stage 1,2,3...etc und Original Werkssoftware wechseln, außerdem wird MapTun Software ständig weiter entwickelt , Hirsch dagegen hat 2012 aufgehört, als absehbar war das mit SAAB kein Geld mehr zu verdienen ist Und nicht zu vergessen, die Trionic Entwickler (ehemals SAAB Mitarbeiter) sind jetzt bei MapTun AH Lafrentz ist die alleinige offizielle MapTun Vertretung im Deutschland

die DTC , also Fehler Codes sind durch Tech2 problemlos zu löschen normal soll das Fahrzeug dann springen, für wie lange kann ich nicht sagen, je nachdem wie defekt der CIM ist (geht schleichend kaputt) CIM kostet ca. 400€ + Einbau und anlernen, normalerweise nur SAAB Händler haben die notwendige Apparatur bzw. Zugangsberechtigung

Alle Fehlercodes durch Tech2 löschen lassen Motor soll dann anspringen, wenn nicht CIM Defekt Leider CIM bei Orio bis November nicht lieferbar, du kannst ein gebrauchtes kaufen aber NUR mit dazugehörige Schlüssel dann anlernen, dafür brauchst du SecurityAccess von Orio server, oder du findest jemand der so was "schwarz" hat

bist du sicher, ein original Hirsch bin file ? VE-Map-Werte sind auf 1,5 gesetzt, was zum Beispiel einen Injektor DC von 120% ergibt... wie dein Diagramm 120% ist aber schlicht unmöglich, da die Injektoren können nur zu 100% der geöffnet sein