Hunter

Hallo Der Gurtaufroller am Fahrersitz streikt. Er rollt ganz langsam auf, und die letzten 50 cm gar nicht mehr. Was tun???

Die zulässige Tragkraft der Reifen muss die zulässige Achlast überschreiten oder gleichwertig sein. Und die Achslast steht im Fahrzeugschein oder bei neu an oder umgemeldeten Fahrzeugen in den COC Papieren (EG Übereinstimmungsbescheinigung).

Hallo. Die Tragfähigkeit die du benötigst, kannst du selbst ermitteln. 87 = 545 kg. 91 = 615 kg. Einfach die Achslast nachschauen und durch 2 teilen. Siehe auch http://www.Yokohama.de (gut zu Wissen).

--> gebrochenes Ventil war schuld. 2 Monate später das nächste Ventil flöten gegangen. der händler sieht mich nichtmehr! Leute immer!!!!! Neue Reifen oder ummontierte Reifen immer neue Ventile.

Hallo!!!!! Periodensystem der Elemente!!! Stickstoff ist schwerer als Sauerstoff. Stickstoff fällt immer nach unten und dann ist der Dackel tod. Ausserdem müsste man dann ja Helium in die Reifen füllen. Dann hat der Saab mehr auftrieb.

Ein Schleichender Plattfuss (Schleicher) ist ein durch einen im Reifen steckenden Gegenstand (Nagel, Schraube, Glas, oder so) hervorgerufener Luftverlust. Es kann auch eine Undichtigkeit zwischen Reifen und Felge zum Platten führen. Verursacht wird diese meistens durch Korrosion der Felge an der Dichtfläche des Reifens. Und dann kann auch noch das Ventil undicht werden. Deshalb sollte es bei jedem Reifenwechsel erneuert werden. Deshalb auf jeden Fall alle 3 - 4 Wochen den Luftdruck prüfen. Dann bemerkt man den Schleicher evtl. noch früh genug.

Also. Reifengas (Stickstoff) in den Reifen hat nur den Vorteil, dass es nicht brennbar ist. Aus diesem Grund wird es in der Luftfahrt und der Formel 1 benutzt. Man muss genau so oft kontrollieren wie bei der Befüllung mit Luft. Wie soll man sonst feststellen, ob ein Reifen Luft verliert? Nagel oder so. Auch halte ich es für einen Irrglauben, das der Reifen mit Gas komfortabler ist. 2,5 Bar sind immer 2,5 Bar, mit Luft oder Gas. Alles egal. Und leiser ist er auch nicht. Wie denn auch? Denn fragt man einen Chemiker. Soviel dicker sind die Moleküle nicht. Ausserdem besteht unsere Luft ja aus 78 % Stickstoff.

Hallo. Habe jetzt noch Winterpuschen in der Grösse 195/60 R 15 H drauf. Marke Aurora . Die Billigschiene von Hankook. Sehen gut aus und vor allem schaufeln die den Schnee weg wie viel teurere auch. Im Sommer ist bei mir der Hankook Ventus Prime in 205/50 R 16 V drauf. Halten zwar nicht ganz so lang wie Michelin haben dafür jede Menge Grip auch im Nassen.

Na klar. Wer bringt sonst die Geschenke?

Nochmal Danke DJD. Ich war neugierig und habe es sofort ausprobiert. Es funktioniert wie beschrieben. Prima

Danke DJD. Mein Radio ist bei Saab im Sauerland eingebaut worden. Werde es sofort morgen ausprobieren. Melde mich dann.

Hallo Habo. Natürlich kann ATU auch Räder wechseln. Aber die kommen mir immer vor wie eine Eierlegende Wollmilchsau. Es gibt aber auch Werkstätten die sind spezialisiert auf Reifen und Räder. Ausserdem bin ich überzeugt, dass ich im Reifenfachhandel bessere Preise bekomme.

Mit Reifen fahre doch bitte zum Reifenhändler deines Vertrauens. Du kaufst doch deine Wurst auch nicht beim Bäcker, nur weil der auch belegte Brötchen anbietet. Da arbeiten oft auch Kfz Mechaniker, und ein Blick auf die Bremsen wird auch meistens gemacht. Ich hab da so meine Adresse im Ruhrgebiet.

Wie denn bitte. Geht das auch beim Blaupunkt Tavel Pilot?

Nimm die Dotz. Bessere Qualität. Schon mal ne Thomason nach 3 Jahren gesehen?