900talli

Servus,, seit 2003 habe ich hier viel gelernt und tolle Unterstützung bekommen, deshalb habe ich auch etwas gespendet. Zuerst hatte ich einen 900-II Coupé Talladega von 2003 bis 2011, den fährt meine Schwiegermutter immer noch . Seit 2011 hatte ich dann einen 9-5 Sportcombi, den habe ich gestern über das Forum verkauft. Jetzt bin ich erst mal Saab-los bis auf Weiteres. Viel Spaß und unfallfreie Fahrt Euch, Markus

Servus, meine Scheibe habe ich 2011 bei Saab Mittermüller in Freising (www.mittermueller.net) wechseln lassen, bisher keine Anzeichen von Rost. Die machen auch Unfallinstandsetzung, haben also Kompetenz.

Mit einem 140mm langen 2,5mm Bohrer von ebay hat es nun funktioniert,l es kommt wieder Wasser an der Scheibe an, danke noch mal für die Hilfe.

ja, aber noch nicht umsetzen können, in anderen Beiträgen war von 8-9 cm die Rede...

So, kann Erfolg melden für die Scheibenwaschanlage!.Es war die Pumpe, und ja, man muss bei BJ 2005 vom Radhaus ran, von vorne unten ist nur die Pumpe für hinten zugänglich. Hinten habe ich mit einer abgezwickten Speiche im Akkuschrauber ca. 10 cm tief gebohrt, das reicht aber nicht, jedenfalls kommt kein Wasser raus :-(

[mention=1673]el-se[/mention]: Danke, ein guter Hinweis, habe ich gestern noch gemacht, ist schon verrückt gelöst, das man die Radhausschale abnehmen muss. Und natürlich sind die beiden Pumpen vom verschieden Typ. Die gesuchte ist GM 90508709 bzw. Textron 19222. Habe mal eine bestellt, werde berichten. Das mit dem Heckwischer ist super! Hebe ich mir für morgen auf.

Danke noch mal, nach einer "Vor-Ort-Begehung kann ich sagen, dass ich zwei Pumpen habe, natürlich ist es die, die nur vom Radhaus zugänglich ist. Das Relais in Position 2 ist nicht vorhanden, da keine Reinigung der Scheinwerfer vorhanden, weder Wischer noch Sprüher, die Sicherung 37 ist o.k., der Scheibenwischer geht ja auch. Weiß jemand, ob die Pumpennummer stimmt? Danke, Markus

Danke für die Hinweise, das ist das erste Mal, dass mein Auto als neumodisch bezeichnet wird :-) Das Relais 4 würde ich ausschließen, da der Heckwischer ja wischt, es kommt nur trotz Pumpengeräusch kein Wasser an. Wenn es zwei Pumpen gibt, könnte die für die Windschutzscheibe defekt sein, da gar nichts zu hören ist. Die Nummer 4832895 sieht anders aus als die, die mir Saab Parts anzeigt, die 104 in der Abbildung, Teilenummer GM 90508709 : http://www.saab-parts.eu/-Saab-Ersatzteile-parts-9-5-Waschanlage-Wisch-Wasch-Technik-2002-2010 Gibt es da welche mit Abzweig für die Scheinwerfer (die ich nicht benötige)? Danke, Markus

Ja, schon, aber welcher wäre denn der Betreffende? Hier mal die Seiten aus dem Handbuch: Habe übrigens keine Scheinwerferwaschanlage. Danke, Markus

Danke, wie komme ich denn an die Pumpe? Geht das aus dem Motorraum oder muss die Radhausschale ab? Die Sicherungen sind in der Anleitung beschrieben, aber keine spezielle für vorne. Am heck war nichts unter der Kappe, die Suche geht auch weiter. Danke, das ist interessant. Die Pumpe hätte ich gefunden mit der Nummer, aber nach dem was Du sagst, möchte ich vorher das Relais checken. Kannst Du mir bitte auch sagen, welches Relais das ist? Viele Grüße, Markus

Hallo, von jetzt auf gleich hat beim 9 5 SC (BJ 06/2005) die Waschanlage für die Windschutzscheibe den Geist aufgegeben, es gibt folgende Symptome: - wenn man den Hebel zieht, bewegen sich die Scheibenwischer, aber es kommt kein Wasser (ja, der Behälter ist gefüllt). - es ist kein Pumpengeräusch zu hören (im Gegensatz zur Heckscheibe, wo auch kein Wasser kommt, wenn, man den Knopf drückt, aber deutlich die Pumpe zu hören ist, der Wischer bewegt sich auch, das war evtl. aber schon länger, die nutze ich kaum) Gibt es eine separate Sicherung für die Pumpe für vorne? In der Anleitung habe ich dazu keine entsprechende Info gefunden. Wo sitzt denn die Pumpe überhaupt? Welche wäre das, wenn ich eine neue einbauen will/muss? Danke, Markus

Den Sensor habe ich jetzt erfolgreich eingebaut, wenn man es zum zweiten mal macht, geht es gleich besser :-) Nur ein Hinweis, das Sensorfeld hat eine andere Form als bei meinem 2005er, da war das originale rund, aber dafür geht es jetzt wieder.

War noch mal in der Werkstatt, es ist wohl eindeutig der Sensor laut dem Diagnosetool, bei Stecker etc. käme ein anderes Signal, habe jetzt einen neuen bestellt, bliebt spannend.

Nachdem ich jetzt ein paar Stündchen mit der Demontage/Montage verbracht habe (danke für die Anleitung), war das leider immer noch kein Erfolg. Die sichtbaren Kabel und Stecker an der Sensoren waren alle in Ordnung. Woher kommt denn der Strom? Wie kann ich im ausgebauten Zustand feststellen, ob der neue gebrauchte Sensor überhaupt funktioniert?

Danke, habe mal einen Sensor bestellt. Der sitzt ja in der schwarzen Schutzleiste. Wie bekomme ich die ab? Die Leisten um die Ecke habe ich ab, die sind nur eingeklipst, ist das in der Mitte auch so? Ich hatte ein pdf gegoogelt, dazu müsse die ganze Stoßstange ab