Jaaak

und ja Aero Vordersitze waren gleich bei 9-5er und 9-3er soweit ich weiss. Was ich eigentlich sagen wollte: die mit Leder von Hirsch sieht man einigermassen oft, die Alcantara Dinger vom 2. Bild sind wirklich rar.

achso:) wir driften eh vom Thema weg ;)

Also wenn du weisst dass das 1. Bild in 'nem 9-3er gemacht wurde dann beantwortest du die Frage ja selber? Oder versteh ich was falsch?

Auf den Bildern sind unterschiedliche Sitze zu sehen. Das erste Bild zeigt Hirsch Sitze aus 'nem 9-5er. Das untere Bild die Alcantara Sitze aus nem 9-3 Troll. Preislich kann ich dazu allerdings nichts sagen.

jep, bei meinem hat sich der Rost dann auch entschlossen erst am Bodenblech zuzuschlagen, aber das Wasser kam eindeutig von der A-Säule

wenns von der inneren Seite der A-Säule durchgerostet ist: Bei mir ist Wasser an den Halterclips der Windschutzscheibenabdeckung Links und Rechts reingelaufen und hat mir so ein Rostbescherungen verschafft.

Meine Anfrage beim Schweizer Importeur von SuperSprint ist noch immer hängig, News gabs von der Seite aber keine bis jetzt. (Letzte Info war dass Supersprint auf diesen Sommer eine Neuauflage in Erwägung zieht.) Wenn eine Neuauflage kommt dann kannst du das auch rausfinden indem du regelmässig die Supersprint Website aufrufst und schaust ob die Anlage für den 9-3 I wieder aufgeschaltet worden ist, das würden sie dann nämlich machen. Ich habe mir unterdessen eine gebrauchte Hirschanlage organisieren können, bin aber nach wie vor an einer 2. Anlage interessiert. Für mich wegen fehlender Zulassung keine Option, so denke ich sind für DE im Moment die Heuschmid Anlagen die besten Alternative wenn man an was mit Zulassung interessiert ist, gibts halt nicht geschenkt. Alle schwedischen Alternativen hab ich bis jetzt nicht gehört oder gesehen.

Ich hab die Heuschmid Anlagen gehört und gesehen und klingen schön und sehen gut aus. Soweit ich weiss lässt er sie bei Fox herstellen. Für mich war sie leider keine Option da keine Zulassung für die Schweiz aber ansonsten sind sie meiner Meinung nach empfehlenswert.

@ Vinario und alle Anderen: Das Problem ist ja nicht die Verfügbarkeit des Upgrades sondern die Legalität in der Schweiz;) Das Originalgutachten mit allen Messungen (im Gutachten das man ausgehändigt kriegt steht nicht alles im Detail drin) ist das was ich suche (zwecks Umschreibung), und weil sie das beim TÜV nicht finden habe ich die Nummer von dem Gutachten gesucht aber ich habe mich ein wenig unklar ausgedrückt und das hat zu viel Verwirrung geführt, mein Fehler... Das Upgrade kriegt man noch bei jedem Saab IPRO Servicehändler, das weiss ich, und bei Hirsch ist das auch kein Problem mit der Kommunikation falls das so rüberkam. (was hab ich hier nur für ein Wirrwarr angerichtet, oje ) Die Nummer vom Gutachten habe ich mittlerweile und ev. findet es der TÜV dann auch noch, damit wäre das Thema für mich erledigt. @ Janosch: Hirschauspuff hab ich gefunden, gebrauchter Mittelschalldämpfer (zur richtigen Zeit am richtigen Ort gewesen) und dann hab ich noch einen neuen Endschalldämpfer gefunden den ich mit dem Mittelschalldämpfer kombinieren konnte, war aber zumindest meines Wissens der Letzte.

Das ist Step 1 jep. Step 2 gibts wegen nicht mehr verfügbarer Hardware nicht mehr. Hab jetzt nochmals meinen Mailkontakt mit Hirsch angeschaut. Sie haben effektiv das TÜV Gutachten das sie auch aushändigen, aber das Prüfcenter hat gesagt sie wollen das Originalursprungsgutachten mit den ganzen Tests etc. (das hab ich im ganzen Hin- und Herschreiben jetzt auch durcheinandergeworfen.) Naja, ich lass mir jetzt von Hirsch das Gutachten geben dass jeder kriegt und frag dann damit mal beim Testcenter hier nach, gibt vielleicht trotzdem 'ne Reduktion ;) Eine Einzelabnahme bis 20% kostet hier je nach Anbieter ca. 3000 bis 3600 CHF, das beinhaltet dann Leistung, Abgas und Geräusch.... Bis 40% gibts grössere Unterschiede aber geht dann mal schnell Richtung 6000 CHF, je nach Prüfkatalog für das Fahrzeug, hüstel... Das mit der Hoffnung stimmt, mit 1 1/2 Jahren Hoffnung und Suchen hat es ja auch noch mit dem Hirsch Auspuff geklappt den es nicht mehr gab ;)

Ich denke auch dass es ein Gutachten für den 9-3 I B205R noch gibt, nur gilt das auf jeden Fall nicht für die Schweiz und Hirsch war zumindest nicht gewillt es mir für eine weitere Prüfung zu geben falls sie es noch haben. Das könnten sie mir zwar auch einfach sagen anstatt die Sache mit dem nicht mehr finden vorzuschieben aber was solls;) Naja, haben noch eine Anfrage bei meinem 2. Kontakt beim TÜV gestartet und wenn die mir nicht weiterhelfen können frag ich halt bei meinem nächsten Werkstadtbesuch mal wieder nach, vielleicht lassen sie sich ja noch erweichen...;)

@ Conmar: ich bin nicht jetzt erst zugezogen und müsste es umschreiben sondern wohne schon länger hier, ich habe also vorgängig vor dem Tuning bei Hirsch (ist schliesslich meine Hausgarage) gefragt ob sie das TÜV Gutachten herausgeben können (direkt an den Prüfer, nicht an mich damit auch kein Missbrauch möglich ist) damit ich es allenfalls umschreiben lassen kann. Sie haben dann gemeint sie finden es bei sich nicht mehr im Archiv. (ich beziehe mich auf das Gutachten zum B205R vom 9-3) Daraufhin habe ich beim TÜV Pfalz nachgefragt welche so ziemlich alle Hirsch Gutachten gemacht haben die es gab und hier im Forum den Thread eröffnet. Da das Gutachten beim TÜV auch nicht auffindbar ist wie ich mittlerweile herausgefunden hab (so ziemlich alle anderen Motorvarianten aber schon, nur halt B205R und B235R beim 9-3 I nicht) und mir hier bis jetzt auch noch keiner weiterhelfen konnte werde ich die Suche nach dem Gutachten wohl aufgeben. Ich muss wohl oder übel eine Einzelabnahme in CH machen wenn ich den Step 1 noch will, da die aber exorbitant teuer ist lass ich es vielleicht auch einfach sein.

natürlich sind sie das, die VIN kommt ja jeweils auf das Gutachten draufstehen. Zu dem Wisch den man in Deutschland mit nach Hause kriegt sollte aber jeweils ein Originalgutachten beim TÜV hinterlegt sein, und davon suche ich für den Step 1 und Step 2 beim 9-3 Aero die Nr. des Gutachtens. Dies weil ich beim TÜV danach gefragt hab damit ich es allenfalls umschreiben lassen kann für die Schweiz ,die finden es aber bis jetzt nicht bei sich im Archiv es müsste aber existiert haben. Ich dachte wenn ich denen eine Nummer geben kann finden sie es vielleicht doch noch....

aber keinen Aero oder?

Also es gab ja TÜV für Step 1 und Step 2 beim 9-3I damals, da müsste es also auch ein Gutachten dazu geben. Weil ich schauen will ob ich das Gutachten für die Schweiz umschreiben lassen kann muss ich das Gutachten auftreiben. Mit dem TÜV bin ich in Kontakt, ich wollte denen nur die Suche ein wenig erleichtern indem ich die Nr. des Gutachten ausfindig mache. Hast du denn einen 9-3I oder einen 9-3II

Liebe Saab Freunde, Kennt jemand von euch die TÜV Teilegutachten Nr. für den Hirsch Step 1 (230PS) und Step 2 (260PS) für den B205R Motor vom 9-3 Aero?

das ist ein typischen Problem beim 900 II und 9-3 I ja. Das sich bewegende Pedal und das metallische Klacken weisen auch darauf hin. Man muss schon zu zweit sein um das zu kontrollieren. Einer lenkt, der andere schaut ob sich das Lenkgetriebe als Ganzes dabei bewegt, was normalerweise nicht der Fall sein sollte..

Untersuch mal die Spritzwand an der die Lenkung angeschraubt ist auf einen Riss. Wenn du im stehen lenkst sollte sich allenfalls ein Riss in der Spritzwand zeigen wenn es das ist. Gruss Jacques

Für alle mit Viggen Bodykit und B205R sowie B235R und B204R gibts sicher eine, bei den restlichen würde ich jedem anraten beim Importeur nachzufragen damit es keine Überraschungen gibt. Ist natürlich ohne Hirsch Schriftzug, die haben ja nix mehr damit zu tun. Leider habe ich zum Preis in der Schweiz auch noch nichts vom Importeur gehört. Mit Heuschmid hatte ich auch schon mal Kontakt, aber der hatte zur damaligen Zeit (Herbst 2018) noch kein ECE Gutachten (das wäre anmeldbar in der CH), und meinte das käme (irgendwann). Seitdem nix mehr gehört, also habe ich wieder bei Supersprint nachgefragt mit dem momentanen Stand der Dinge hier der berechtigte Hoffnung lässt dass es klappt...

Ich denke auch dass die Anlage ab Kat nachgefertigt wird aber mal abwarten, vielleicht gibts ja auch die Ganze. So wie es momentan aussieht könnte es also tatsächlich klappen mit der Nachfertigung. Ich hab die Info auch nochmals in einer Schweizer Saab Gruppe gepostet in der Hoffnung dass sich nochmals 1-2 Interessenten finden lassen.

Liebe Saab'lers, Also das mit der Nachbestellung die timiye erwähnt war meine Initiative. Ich bin allerdings in der Schweiz zuhause und musste die Anfrage für die Nachbestellung über den Schweizer Importeur der Supersprint Anlage machen. Von dem habe ich jetzt die Infos bekommen dass Supersprint eine Nachfertigung der Anlage für den 9-3 I auf nächsten Frühling/Sommer plant. (Preise gabs zu dieser Info noch keine, Sparfüchse dürften aber an der falschen Adresse sein..) Mein Vorschlag wäre: Jeder der Interesse hat platziert eine Anfrage bei seinem Importeur (die meisten wohl beim DE Importeur), der leitet sie dann weiter an Supersprint. Je mehr das sind umso warscheinlicher wird eine Nachfertigung. Damit umgehen wir auch die Problematik dass 1 Person das Geld für eine Sammelbestellung vorhergehend sammeln muss oder vorstreckt und dann auf den Anlagen sitzen bleibt. Diejenigen in DE bekommen sie dann auch vom dortigen Importeur und die dortigen Zulassungspapiere dazu, das vereinfacht die Sache ungemein.

nein, ist auch ne Simons die Janosch gemeint hat, Abbott konnte ich mir auch nicht vorstellen und war auch wohl nur eine Verwechslung. Hast du Super Sprint für einen 9-5er oder 9-3er? kannst mal bei SpeedOne fragen, die sollten ein CH-Gutachten für Super Sprint liefern können, ob nachträglich bei einer gebrauchten weiss ich aber auch nicht. ansonsten sollte es allenfalls bald eine Anlage von Maptun mit TÜV geben und von Heuschmid ebenfalls. Mit den richtigen ECE Genehmigung sollte das dann eigentlich auch in der Schweiz anmeldbar sein. sind aber momentan noch viele "sollte" in dem Satz ;)

müsste ich fragen aber ist sicher ein gutes Stück teurer als Abbott etc.

Hallo Janosch, Ich bin auch auf der Suche und Stand heute habe ich nichts mit Gutachten gefunden ausser die (nicht verfügbare) Supersprint (Hirsch) Anlage. Welcher Anbieter bietet denn die Abbott Anlage mit CH Gutachten an? Supersprint fertigt aber einer Stückzahl von 5 die Hirsch Anlage nach, wenn sich hier mit mir eingeschlossen 5 Leute finden lassen, könnte man eine Bestellung machen, CH Gutachten gibt es dafür auch.