Rico Bergs

Ja den Inbus habe ich aber der packt schon nicht mehr, wollte ich sowieso erst mal probieren mit einer große Wasserpumpzange bevor ich mit Hammer und Meißel anfange, das wäre nur im letzten Fall. Knipex habe ich leider nicht.

Vielen Dank für deine ganze Hilfe. Habe schon angefangen. Mit der einfullschraube ist alles gut gegangen aber die ablassrohrschraube krieg ich nicht los. Sieht aus dass ich das mit hammer und Meißel machen muss daher ist es absolut notwendig dass ich ein neues Teil bestelle. Habe zwar 1,5 liter ablassen können via die Verschlußschraube aber wahrscheinlich auch nur weil ich das ohne Bühne mache und nur die Vorderseite des Autos hoch hätte mit einem Wagenheber und Stützen und der Saab dann natürlich nicht mehr wagerecht war. Weiß noch nicht wie ich das alleine lösen muss. Wie ich irgendwo gelesen habe, kann mann mit der Verschlußschraube herausfinden wieviel man extra an ATF zufügen soll aber das Auto sollte dann eben stehen. Das ATF das ich benutze ist Febi Bilstein Automatikgetriebeöl Nr 101161 (Mineral) Die Teile bestelle ich dann auf Schwedenteile online. Die Anhänge aus der PN kann ich leider nicht öffnen, habe keine Zugriffsrechte dazu, steht da..(?)

Ja, ich habe mich informiert. habe jetzt vor das 3 Mal zu erneuern, aber wenn du noch Tips für mich hast dann würde ich mich freuen.. Ich habe noch eine Frage, ich möchte gerne die Ölablassschraube austauschen aber ich finde diese nirgendwo online. Hast du vielleicht eine Idee?

Ach Super, jetzt hab ich's. Vielen Dank :-)

Hallo zusammen, ich würde gerne, wie schon im Titel beschrieben, das Getriebeöl von meinem 6-Gang SportCombi wechseln. Die Öleinfüllschraube habe ich bereits gefunden, allerdings bin ich immer noch auf der Suche nach der Ölablassschraube. Leider weiß ich nicht genau, wie die aussieht. Ich habe bislang nur eine Torck-Schraube mit einer Gummidichtung unterhalb gesehen. Könnte ich damit schon richtig liegen oder ist die Schraube etwas versteckter? Ich hoffe, mir kann jemand helfen :-) Vielen Dank schon mal. Rico