Imme89

Danke, ich les mich da wenn ich Zuhause bin nochmal durch.. nur leider gerade gesehen, dass die Hydraulikzylinder etwas mehr als „Ölfeucht“ sind :(

Hallo, ich häng mich gleich in diesen Thread rein. Und zwar habe ich das ähnliche Problem, Verdeck öffnet bis zum angehängten Bild auch recht fix aber dann ist Feierabend. Von Hand zu heben brachte keinen Erfolg. Ölstand im geschlossenem Zustand exakt auf min und die Farbe ist gelblich/klar. Hat noch jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Vielen Dank schonmal. Viele Grüße Imme

Nummer zwei

So, der Lack ist aufbereitet, auch wenn er wirklich in keinem schönen Zustand war. Der Nachteil, wenn man ein Auto kauft, wenn’s leicht nass ist Aber bin mit meiner Arbeit trotzdem zufrieden, wieder einen Punkt abgehakt.

Besten Dank! Da war ich wohl vorher etwas zu zaghaft..

Ich muss nochmal ne kurze Frage einwerfen. Ich stell mich wahrscheinlich nur selten blöd an... und zwar wie bekomme ich das Kabel der Stromversorgung zum Hauptscheinwerfer getrennt? Ich versteh den Mechanismus gerade nicht und wills nicht mit Gewalt probieren ..

So, kurzes Update zum TÜV, Plakete ist nun neu (leider komm ich allerdings erst am Donnerstag dazu ihn anzumelden), wurde allerdings etwas teurer, als geplant. Beim Wechsel der Handbremsbeläge ist aufgefallen, dass die Federbeinaufnahme ziemlich weggerostet war :-O "Zum Glück" nur einseitig und wurde auch zeitnah instandgesetzt. Morgen wechsel ich noch den Kabelbaum zur Heckklappe und tausche einen etwas dunkel gewordenen Scheinwerfer. Und wenn ich noch was passendes finde, will ich die Teleskopantenne durch eine Stabantenne ersetzen.

Guten Morgen! [mention=4656]StRudel[/mention] Das ist ja super, danke! [mention=467]brose[/mention] Vielen Dank! Sooo.. erstmal Kaffee :D

Danke! Hatte mittlerweile schon fast vermutet, dass ich es wegschicken muss. Stimmt, auf die Sache mit den Drehreglern hätt ich auch selber kommen können. Beste Grüße

Hallo an alle! Ich bin der Imme, 29 und komme aus Chemnitz. Nachdem ich einen Volvo 850 und einen S60 mein Eigen nennen durfte, habe ich mir im letzten Herbst einen Saab 9-3 Cabrio MY99 mit dem 154 PS-Motor zugelegt. Diese Nordlichter haben einfach ihren eigenen Charme! Derzeit bekommt er neuen TÜV und wird danach noch aufbereitet, dann wirds auch Bilder geben. Ich hätte allerdings noch eine Frage, zu der geht um die Pixelfehler im Klimadisplay. Ich hab drei gelernte Elektriker zwecks der zu lötenden Platine gefragt, die alle meinten, sie könnten diese Lötarbeit nicht durchführen. Frage: Wer ist für sowas generell der richtige Ansprechparter? Oder gibt es vielleicht hier jemand aus der Region, der sich damit auskennt? Bzw hab ich (leider nur in einem Beitrag und ich weiß nicht mehr in welchem Forum) gelesen, dass das Klimabedienteil aus dem 900 II mit den Drehreglern ohne Probleme in den 9-3 eingebaut werden kann. Kann das jemand bestätigen oder dementieren? Beste Grüße und einen schönen Abend!