keks665

solltest aber trozdem dringend beheben denn metallisches im kompressor fängt das rosten an wenn feuchtigkeit in den kreislauf kommt

mal ein kleiner zusammenschnitt meiner "sportlichen" saabiene http://www.youtube.com/watch?v=TNKn-P0XX0o

wichtig ist das du die anlage auf dichtheit überprüfst. dazu solltest du bei einer füllmenge von ungefähr 900g (wie wir gerade gehört haben mein 5er golf hat nur 500) die anlage mindestens eine halbe std im vakuum stehen lassen. wenn keine druckveränderung auftritt ist die anlage dicht. wichtig langenung evakuieren damit auch das letzte km aus dem öl ausgedamft ist. wenn dicht dann kannst füllen was reingeht und die klima anschalten und wie beschrieben den rest über den eigenen kompressor füllen.

naja wenn dein bekannt wirklich ahnung hat und kälteanlagenbauer ist sollte das eigentlich überhaupt kein problem sein. ihr solltet die anlage evakuieren und dann mit einer wage schon etwas km in den kreis gelangen lassen. so ziehmlich die hälfte der angegebenen menge sollte von aleine in die anlage gehen. (meisten gesamt so um die 500g) den rest solltet ihr mit einer befüllstation oder notfalss über den anlagenkompressor einfüllen. einfach innen AC drücken und die temperratur runter drehen vorrausgesetzt es ist im auto auch schön warm. dann springt der kompressor mit an. und dann auf 5g genau das km füllen. die genauigkeit ist wichtig da autoklimaanlagen meisten keinen sammler haben. grüße

keiner der mir ein paar kröten für das ding gibt??

kommt drauf an wie groß die sache ist. also das ich schweißen kann weißst du ja mittlerweile. ich könnts schon machen.

wieso ohne kat?

hir mal der sound von meinem Saab mit 4 Rohr ESD http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/th_Saab4RohrESD.jpg

freitragend heißt mir einer eingeschliffenen gewindestange und zwei gummis in die ein lochband geführt wurde das am auspuff festgeschweißt ist. ich denke ich werde die nächste anlage in edelstahl bauen also hat jemand interesse die 4 rohr anlage zu kaufen? vielleicht sollte ich anbieten das ich eine 2 rohr L/R anlage bau auf bestellung??? zum thema golf. meiner schaut so aus: http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/IMG_0989klein.jpg

wie gesagt auf dem foto ist das endrohr noch nicht fertig klar wird da teilweise noch was verschliffen

links angeschweißt am orginalen endrohr, rechts einmal freitragend abgehängt so des se schwingen kann.

wohl jemand neidisch!

so hir mal die bilder von der anlage allein, vor dem einbau, verkauft wird se komplett verschweißt und mit auspufflack lakiert bis zu den edelstahl blenden. falls jemand interesse hat. http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/ESD.jpg http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/IMG_1016.jpg http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/IMG_1017.jpg

ja so schnell ist man seinen saab los, noch 250 eus für meine saabine bekommen. jetzt wirds aber langsam zeit das ich mir wieder einen neuen kauf. falls jemand interesse an meiner teilweise gut gefundenen teilweise als überflüssig bedachten 4 rohr abgasanlage hat ich wäre bereit sie auch zu opfern. grüße

ähhh macht mich nicht schwach das sind die daten die ich vom vorbesitzer hab laut ihm war das ein csi? und euro 2 muss mal den brief suchen und nachschaun... die 5 leute die den wagen beobachten werden wohl aus dem forum sein;)?

naja mit 150€ wäre ich ja schon zu frieden, ich werde heute abend noch ein paar bilder hochladen die sind aber etstanden befor ich ihn dran gemacht hab. aber wenn ich nan wieder runter mach dann mach ich auch nochmal ein paar bilder

naja hab ja schon das komplette werkstatt handbuch aber wie gesagt mir fehlt die garage, hab nur den carport. jedenfalls steht der saab jetzt in ebay zum verkauf: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250178628426&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=015

die kopfdichtung hat sich leider ca 2 tage vor der fertigstellung des esd vom akker gemacht. hab nicht das werkzeug und keine garage oder ähnliches um die kopfdichtung selber zu tauschen.

dann würde ich dir eine bassrolle empfehlen die kannst du im kofferraum an der seite einbauen sieht man von ausen nicht und nimmt fast keinen platz weg. brauchst aber noch ne endstufe dazu. weil selberbauen kommt meist teurer als ein fertigen gebraucht zu kaufen.

ich überleg mir ob ich meinen saab verkaufen soll, denn der 900 gefällt mir noch besser, falls jemand interesse an der abgaßanlage hat lasst es mich wissen. grüße

das war der preis den mir die werkstatt genannt hat die für 600€ eine neue benzin pumpe eingebaut hat nachdem ich dort den tüv, (599€) ohne das was großes gemacht wurde, machen hab lassen und vom hof gerollt bin und es ging nichts mehr!!!

So die anlage ist nur angepunktet bis jetzt ich werd sie nochmal runter machen und fotografieren. von der höhe her ist es gar kein prob es ist nicht der tiefste punkt im auto andere teile sind noch tiefer. ja ich werde es auf jeden fall schwarz lakieren. leider fehlt mir das werkzeug und die garage um eine kopfdichtung selbst zu tauschen. so wird mich das ganze 1500 kosten und das kann ich mir nicht leisten... er hat jetzt einen besseren klang wenn auch nur um ein paar nuazen dumpfer. leistung wird das nicht bringen. die roststelle die du entdeckt hast ist aber auch die einziege an der ganzen karosserie. grüße

materialkosten ca 120€, arbeit ca. 4-5 std. dann bin ich zum TÜV gefahren und der hat mir gesagt "SEHR SAUBERE ARBEIT, hir die eintragung, mach 40 eus!!! saugeil für 160€ so ne anlage... jetzt müsst ich nur endlich das geld haben um die kopfdichtung zu rep.

ich hätte mal gern die meinung der saab gemeinde zu meinem sebstgezimmerten 4 rohr abgasanlage gewusst;) hat sogar tüv!!! http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/ESD.jpg Grüße

also im saab 9000 kann ich einen free air woofer nur empfehlen hat ein unglaubliches volumen durch den großen kofferraum und einen wunderschönen weichen klang. so hatte ich das auch in meinem: http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/CIMG1315.jpg http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/auto008.jpg http://i54.photobucket.com/albums/g108/chrisring/auto007.jpg