Matze

Ich habe auch gerade ein Ferienhaus reserviert. Mit Hund ist es Hotel immer nicht wirklich gut, da der kleine ja auch eine Schulterhöhe von 72 cm hat. wir werden also eine Woche on Schweden bleiben und den Samstag zum Festival fahren. Also schön Augen auf und freundlich winken.

Dann hast Du schon ein anderes Navi Laufwerk im Kofferraum. Müsste dann das KNA DV3200 sein und nicht das KNA DV2200. Ich glaube für das 3200 bekommt man noch aktuelleres Kartenmaterial.

Hast Du bei den Jungs angerufen und die bestellt? Im Shop kann ich die da nirgends finden.

Genau so habe ich es auch gemacht.

Ich habe nun eine DVD aus Holland bei mir im Navi.Kartenstand von 2017-18. Neue Strassen hier in der Nähe werden gefunden, genauso wie eine Fusion zwischen mehreren Gemeinden die jetzt einen neuen Namen haben. Ein paar kleine Einschränkungen soll es ja geben mit der DVD, die mir aber noch nicht aufgefallen sind. Was aber komisch ist das unter den POI Audi und Lamborghini sind. Andere Marken nicht. Vielleicht ist das ja irgendwas kompatibel zu Saab?

Motor muß nicht zwingend raus. Es geht auch ohne. So wurde es bei meinem 9-5 (Bj.03) damals auch gemacht. War zwar sehr eng, aber es geht. Und ja er war trocken danach. Auch gute 40000km später noch.

Ca. 4 Wochen. Der nette Verkäufer hatte einen Warenwert von 8 Dollar aufgeschrieben und der Zoll hat es so durch gewunken. Brauchte nichts extra Zahlen.

So das neue Laufwerk ist erfolgreich mit der Anleitung verbaut. Das einzige was echt nervt ist das olle Lüftungsgitter raus zu bekommen. Alles zu meiner Zufriedenheit. In meinem war ein DVD M5 verbaut. Matze

Dieses https://www.aliexpress.com/item/100-Brand-New-Car-CD-DVD-Mechanism-DVD-M5-PLDS-Single-Loader-DVD-M5-For-B/32867893567.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.529c4c4dOSJnSp Ist noch nicht da. Werde berichten ob es funktioniert.

Habe eine aus England, bisher alles gut. In Holland wurde immer alles richtig angesagt. Richtung Ring Ost z.B. Habe mir jetzt noch ein neues Laufwerk in China bestellt. Wenn es da ist werde ich es einbauen. Habe lange nach Alternativen gesucht. Skandinav, Clarion etc.. Das aus Kiel ist mir einfach zu teuer und passen tun die alle irgendwie nicht richtig ins Fahrzeug.

500-650€ finde ich sehr überzogen. Und ATU hmmm, naja. Zahnriemensatz inkl. Wasserpumpe von Conti gibt es für ca. 120€ (Autoteile24) Das Wechseln sollte jede kleine freie Werkstatt hin bekommen.

Warum lässt Du Ihn nicht einfach wechseln und bist dann auf der sicheren Seite, so teuer ist das ja nun auch nicht. Habe ich bei meinem auch gleich machen lassen um sicher zu sein das alles i.O ist.

Ich habe hier eine DVD aus besagtem Shop. Leider zeigt bei mir das Navi dann an das es keine Navigations DVD ist allerdings für das Delphi Grundig System. Bin mit denen im Kontakt mal sehen ob die eine Lösung haben. Kommunikation klappt jedenfalls reibungslos. Matze

Ich versuche pünktlich da zu sein. Wenn ich es nicht schaffen sollte, es braucht niemand warten. Man sieht sich dann in HH. Wann wolltet Ihr weiterfahren Richtung Hamburg? Matze

Dann gebe mir mal Bitte Bescheid, wenn Du näheres weisst. Ist das die Total Raststätte an der Autobahn? Danke Mathias

Ich werde auch aus Bremerhaven anreisen. Mal sehen, wird mein erstes Saab Treffen obwohl ich schon den 4. (900 8V, 900 II, 9-5 und nun einen 9-3) Saab ins 25 Jahren fahre. Bekomme ich dann auch so einen Aufkleber? Finde den Cool. Gruß Mathias

Da lobe ich mir doch meinen 9-3 Ttid Aero (2009) der säuft nicht soviel, hat mit Hirsch auch 200PS und satte 430NM die richtig Spaß machen. Verbrauch liegt bei ca. 6,8 Liter im Drittelmix. Hatte vorher einen 9-5 2,3t Vector (2003) mit SKR Performance, der war etwas bequemer von den Sitzen her, was sich aber echt vernachlässigen lässt. Aber gesoffen hat er als Automat. 14 liter im Winter in der Stadt sind da keine Seltenheit.

Jetzt hat es mich erwischt, mir ist einer hinten drauf gefahren und ich brauche eine neue Stoßstange hinten. Wir wollten doch eigentlich nur von Bremerhaven nach Köln zum Musical und da fährt mir einer an einer roten Ampel hinten drauf. Ist eigentlich nicht viel passiert. So wie es gescheppert hat dachte ich das alles im Eimer ist hinten. Ne weit gefehlt, nur die Stoßstange ist unten etwas eingedreht und an der Oberkante sind Dellen, so das der Lack splittert. Gibt es noch irgendwo neue Teile? Gruß Matze

Jupp 235/45/17. Habe die Felge auf meinem auch drauf. Mir gefallen die auch sehr gut. Gibt es übrigens bei anderen Händlern wesentlich günstiger.

Warum schraubst nicht einfach eine alte raus? Laut EPC hast Du eine B207E Motor da kommen die NGK BKR 7 ESC-11 rein Saab Teilenr. 55564215

Und nun das aktuelle Video von heute Morgen. Matze

So wie gesagt, werde ich hier weiter berichten. Bei mir blieb die Lampe ja sehr lange an bei den Minustemperaturen die wir hatten. Bei mir war es die Dichtung in der Ölwanne zwischen Saugrohr und Ölpumpe. Die Dichtung war Bretthart, so das die beim ausbauen schon gebrochen war. Die neue ist richtig schön weich. Lampe geht jetzt sofort aus beim Starten. Bei der Gelegenheit wurde gleich Zahnriemen mit Rollen, Spanner und Wasserpumpe getauscht. Die alte Dichtung Dichtung wurde nach dem umschlüsseln beim Opel Dealer für 13 € gekauft. Arbeit war ne Menge, da Antriebswelle und Anlasser raus mussten, da man sonst das Rohr von der Ölfalle wieder schlecht oder gar nicht rein bekommt. Hier noch ein Video wie lange bei mir die Lampe an war. Matze

Hab ich bei meinem auch.Fahre ja auch den TTiD. Öldruck wurde schon gemessen, alles OK. Im kalten Zustand bei 1 Bar so wie es im WIS auch steht. Allerdings braucht es lange bis er aufgebaut ist im kalten Zustand. Beim warmen Motor, habe ich keine Probleme. Öldruckschalter, Ölwechsel (Mobil 0w40) mit Filter, alles schon hinter mir. Jetzt kommt die Ölwanne runter um das Ölsieb zu kontrollieren und die Dichtung zwischen Ölansaugrohr und Ölpumpe wird getauscht. Im Englischen Forum gab es auch TTID Fahrer mit dem gleichen Problem. Nach tausch der Dichtung alles wieder gut. Einige Opel Diesel haben das gleiche Problem. Ich bleib da dran und werde berichten. Matze

Heute noch mal beobachtet. Fahrprofil gut gemischt Landstraße, Autobahn und Stadt. Auch Kurzstrecke von 6 km dabei. Regeneriert nach 570km bei 70% auf 10% runter. Ich bin am Dieselpanschen mit Monzol ca. 1:250 Matze

Heut auf dem Weg nach Kiel.Trotz eingetragenem Hirsch hatte er mir zu wenig Leistung. Laut esid2 nur 387NM. Jetzt ist alles wieder gut und pendelt sich bei 422 NM ein. Kurz vor dem Autobahnende Regeneriert bis auf Ruß 8 , gestartet irgendwo bei 75 gefahren habe ich ca.500km bis es anfing. Btw. sind wirklich alle sehr nett bei Autohaus Lafrentz. Matze