Sascha1988

Ja das kommt auch noch demnächst dran, wenn ich frei hab. Und zu dem Kommentar da davor, bis jetzt hab ich dazu nix gefunden, aber ich weiß auch nicht konkret wonach ich suche

Ich hab jetzt (des Öfteren mit Hilfe) seit ich ihn habe, - das Getriebeöl nachgefüllt - Motorenöl nachgefüllt - vieles entrostet - Getriebe neu eingestellt, da der 5. Gang nicht rein ging und der Rückwärtsgang nur schwer - diverse Kleinigkeiten die nicht mehr funktionierten repariert, die aber für das Problem sicherlich nicht relevant waren Da die Unterdruckschläuche alle sehr mitgenommen aussehen und auch recht locker sitzen, werden die als nächstes getauscht. Aber wie gesagt, das Problem war nach der Reinigung schon wieder weg.

Ich hab jetzt mal den Leerlaufregler gereinigt, der so aussah, als wurde er noch nie gereinigt und es sind neue Schläuche bestellt. Seit der Reinigung läuft auch alles wieder super. Was vor dem Kauf in letzter Zeit gemacht wurde, weiß ich nicht (das Problem bestand ja schon am Kauftag einmal). Ich denke aber das nicht viel gemacht wurde, da das Auto in den letzten Jahren, laut den Rechnungen, kaum bewegt wurde.

Hallo, Ich habe mir vor 3-4 Wochen einen Saab 900S Combi Coupé gekauft. Auf der ersten Rückfahrt lief soweit alles gut, erst gegen Ende (nach circa 300km) fing er an, wenn man in den unteren Gängen (ab dem 3. Abwärts) runter schaltete, den Motor abzuschalten und es leuchtete das Batterie- und das Öllämpchen. Dann stand es eine gute Woche und seither fahre ich mit ihm und es kam nicht mehr vor, weshalb ich das auch vergessen hab, bis heute. Denn heute hat er es auf dem Weg zur Arbeit wieder mehrmals gemacht. Wenn man im 2. Gang die Kupplung dann nochmal kommen lässt, fängt er sich wieder. Wenn ich aber an einer Kreuzung, Kreisverkehr oder sonst wo kurz halten muss, muss ich ihn neu starten. Hat vielleicht jemand ne Idee?