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Cool! Danke für die Links!

Mein Getriebe sifft ebenfalls. Nun habe ich den Dichtsatz bei skandix bestellt und bin an der Demontage der Deckel. Was brauchen denn die Deckel für Drehmomente? Gruss, Felix

Das hat meine Internetrecherche in etwa auch ergeben. Zur Sicherheit kommt also was drauf: Ich habe mir beim Teilehändler Dirko Dichtmasse geholt. Danke und Grüsse

Mein Getriebe sifft auch an mehreren Orten raus. Nun habe ich den Getriebedichtsatz für das 900er Schaltgetriebe bei skandix bestellt. Frage: Im Thread oben steht, dass Ihr die Dichtungen noch mit Loctite 218 oder Dichtmasse für die Nockenwellenkästen bestreicht. D. h. es braucht nebst der Dichtung zwingend noch ein klebende Dichtmittel?

Der Auspuff hängt nun tiptop. Danke für eure Hilfe!

danke [mention=75]klaus[/mention]. ich hab den auspuff nach dem turbo sowie die halterung am getriebe gelöst. weiss nun was du gemeint hast... schaut ganz gut aus. morgen kommen noch neue reifen drauf und dann gehts auf testfahrt. :)

viel auszurichten gibt es da eigentlich nicht. gummis am endschalldämpfer sind es auch die richtigen. ich habe nun festgestellt, dass der vorschalldämpfer sowie das rohr zum endschalldämpfer nach unten durchhängen. behutsam mit dem wagenheber etwas nach oben gedrückt und es sieht schon besser aus. danke für eure tipps! mir ist noch aufgefallen, dass es keinerlei hitzeschutzbleche entlang der karosserie hat. ich sehe aber auch keine spuren, dass da mal etwas gewesen wäre? hatten das die frühen baujahre nicht? vg felix

Guten Morgen liebes Forum, ich bin neu hier und habe auch schon die erste Frage: Bei meinem "neuen" 900 Turbo Jg. 1981 hängt der Auspuff sehr tief über dem Boden. Daher schlägt der lange Vorschalldämpfer wenn ich über einen Absatz fahre gerne mal auf... :( Er ist so tief, dass der Auspuff eher unter als im Auspufftunnel liegt. Ist das normal?