Segelflo

So, der Saab wurde besichtigt und gefahren. Die linke Tür muss auf jeden fall gemacht werden. Von außen und unten ist nichts an der Tür zu sehen, jedoch ist innen ein dickes Loch. Mit wieviel muss man da ca. rechnen? Muss man die Tür komplett neu lackieren? Der Wagen hat sitze vom Saab 900 bekommen. Ist sowas ein Grund kein H-Kennzeichen zu bekommen? Die rechte Türverkleidung ist im unteren Bereich eingerissen. Bekommt man dafür noch Ersatz?

Also muss er raus.

Das hilft doch sehr. Vielen Dank.

Gibt es eigentlich noch eine Auflistung welche Sitzbezüge man bei dem Saab 90 bestellen konnte. Sprich ein Katalog mit allen Optionen (die ja nicht so üppig waren) die man ordern konnte.

Das war die Idee vom ganzen.

Super vielen Dank.

Danke für das Angebot, aber ich komme aus Münster Westfalen. Hat von Euch schon einmal ein Auto in Holland gekauft. Verstehe ich das richtig, dass ich noch die MwSt. zusätzlich zahlen muss? Der Saab ist von Privat.

Der Besitzer sagte mir, das seine Werkstatt für die Kurbelwellendichtung 450,- € nehmen würde, da der ganze Block raus müsste. Gleich mit machen lassen? Angeblich verliert er nicht soviel Öl.

Nein Turbo 9000 hat ja recht. Bei 25tkm würde ich den Wagen blind kaufen. Ich habe mich leider verschrieben. Alles gut. Nehme hier niemanden etwas übel. ;-)

April, April... Sorry ich habe mich verschrieben 250tkm.

Hallo Ihr lieben, ich bin gerade auf der Suche nach einem Saab 90 oder 900. Nach einem Citroen DS und "noch Fiat 500L" soll es jetzt mal ein Schwede werden. Ich hatte mir schon einen 900er Sedan angeschaut. Der mir so ganz gut gefiel, jedoch war das Blech nicht im guten Zustand. Am Wochenende schaue ich mir einen 90er an. Angeblich 250tkm gelaufen, Fahrertür muss mal gemacht werden und die Kurbelwellendichtung ist leicht undicht. Achswellentunnel wurde wohl schon vor ein paar Jahren gemacht. Ansonsten sieht er zumindest auf den Bilder ganz gut aus. Aufgerufener Preis 2200,-€. Ist das ein realistischer Preis? Oder zuviel?