Trax

Danke für den NL-Tipp Das Forum schau ich mir an (wen wenig Niederländisch verstehe ich) und ja, das Suchen gehört unbedingt dazu Grüße Thom

ja, genau.... die Kombi find ich charmant

super Link, danke

das mit der Überführungsfahrt wird noch dauern. Geduld bitte. Noch habe ich nicht gekauft

tu Dir keinen Zwang an

danke

Ich hatte eine Eingebung...: hier die Homepage "meines" Stammtischs im Südwesten: https://www.cc-rw-tut.de/mitglieder (unter "Thom" suchen)

Ne Hand voll..... die Tage stelle ich mal Fotos ein. Ich bitte um Geduld, bin auf Tour...

Niemand hatte die Absicht eine Öldiskussion zu führen Das kommt schon noch.... irgendwie irgendwann irgendwo (war mit der Mauer genau so

was für ne D fährst Du?

so wird's

Hallo, jetzt gibt es Vorschläge mit API SL, SM/SN.... (was ja deutlich von der damals üblichen Spezifikation entfernt ist) Es scheint ziemlich wurst zu sein was eingefüllt wird. Allein es gibt Misstrauen gegen das im Eingangspost genannte Castrol. Dies hat im Heissbereich ne Viskosität von 30. Wird wohl zu tief sein.... Das Castrol kommt auf jeden Fall vor der Überführungsfahrt raus Grüße Thom

die Tage stelle ich dann mal Fotos der Sammlung hier ein. Mit dem 96/95er dauert noch etwas. Doch habe ich schon konkret ne Vorstellung

aus Berlin. Meine Autos (bis auf 2 Ausnahmen) stehen allerdings im Bereich der jungen Donau.

ich sehe, es ist ein API SN/SM. Ist das nicht ne Idee zu "modern" von der Spezifikation her?

Wo ist denn so eine schöne Betriebsanleitung erhältlich? Oder gibt es irgendwo ein PDF?

10W-40 gemäß ESE-M2C-101B kann ich nicht finden. Wohl aber 20W-50 (und mehrere Einbereichsöle) in API-SC mit ESE-M2C-101A/B API-SF mit ESE-M2C-101x finde ich keine. Welches Öl (Marke, Typ, Spezifikation) füllst Du ein?

Danke für das Willkommen. Wo kann ich die Citronen einstellen? und ja, ich werde auf dem Laufenden halten.... alles was ich bisher besichtigt habe war mehr oder weniger überteuerte "Restaurationen"

eben, so isses. API SE wächst aber nicht auf Bäumen. Der genannte Anbieter ist meines Wissens der Einzige der SE-Brühe im Programm hat. Und unter nem Fünfer pro Liter kostet es auch nicht die Welt (im Gegensatz so mancher Oldtimerbrühe für deutlich über nen Zehner)

Hi DanSaab, danke, ich werde es beherzigen Grüße Thom

Ich tendiere zu diesem Öl: https://www.rektol-klassik.de/downloads/TechnischeDatenblaetter/TDB_Rektol_Klassik_SE_15W-40_DE_0518.pdf gibt es auch in 10W30

hihi, eher alte Leute für junge Saab.... der 96er wäre (von der Alltagskarre mal abgesehen) das jüngste Mitglied meiner Flotte. Sozusagen ein Neuwagen

Hi Saabotör, da sagst Du was... Das Rumgehacke auf dem Mobildingens überfordert mich alten Mann gelegentlich. Danke für die guten Wünsche Grüße Thom

Oh, jetzt habe ich es kapiert.... Sabatöör Asche auf mein Haupt

Du sprichst in Rätseln... Klar, das Öl braucht keine Übung, aber meinereiner