canpo

Hallo, Die MKL ist seit letzen Samstag nicht mehr aufgeleuchtet, zur Zeit fährt er sich normal. Ich habe gestern mit meiner Werkstatt telefoniert, wir warten mal ab bis die Leuchte nochmal kommt und prüfen dann ob die Fehlercodes übereisntimmen. Ich melde mich mit Updates! Gruss canpo

Hallo, Das klingt nicht gerade gut, ich werde gleich mal morgen mit der Werkstatt telefonieren. Dankre für die Infos! Ich melde mich mit updates. Gruss canpo

Hallo, Also laut meiner Werkstatt lautet der Fehlercode Text dass die Einspritzdüsen defekt sind, die Nummer des Fehlercodes kenne ich nicht. Aber ich werde das mal weiterleiten. Kann ich weiterfahren oder kann was passieren? Gruss canpo

Hallo, Ich weiss nicht was die Trionic ist, laut Google-Suche ist es das Kästchen mit den zwei grossen Steckern unter der Kunststoffabdeckung auf dem Motor, richtig? Danke für den Tipp, ich werde es mal weitergeben in die Werkstatt. Die Fehlercodes habe ich nicht, die sehe ich nur wenn ich in der Werkstatt bin. Ich wollte mal hier im Forum fragen weil wir seit Wochen nicht weiterkommen mit dem Fehler. Gruss canpo

Hallo, Seit ein paar Wochen leuchtet bei mir die Motorkontrolleuchte öfters auf. Laut Fehlercode sind alle Einspritzdüsen defekt. Letztes mal war zusätzlich noch ein anderer Sensor in der Fehlercode Liste. Alle Leitungen haben die gleiche Masseleitung, darum ist der Verdacht das es irgendwo einen Wackler gibt. Wir haben alles schon mal ein und ausgesteckt, die Masseleitungen im Kabelbaum optisch geprüft (Zustand der Kabel und Isolation ist OK) und zwei Relais im Kästchen vor der Batterie getauscht. Der Fehler ist trotzdem nach kurzer Zeit wieder aufgetaucht und dann wieder erloschen. Mir kommt dann auch vor das der Motor weniger Leistund hat wenn die Motorkontrolleuchte an ist, zusätzlich ist mir der Motor auch zweimal bei langsamer fahr abgestorben, ich konnte ihn dann schon starten aber erst beim zweiten oder dritten Versuch. Letztes Wochenende bin ich eine längere Strecke gefahren, ca. 2 Stunden, als ich das Auto nach einer Pause (ca. 1 Stunde) starten wollte ist er erst beim dritten mal angesprungen und hat vorne rechts kurz geraucht. Mir kommt auch vor das die Kontrollleuchte mehr aufleuchtet wenn es sehr war ist. Hat jemand eine Idee was das Problem sein könnte? Ich habe einen 9-3 YS3F/F5F/M6 02, Baujahr 2011. 2L Benzin mit 110kW Gruss canpo

Hallo, Kann sein dass ich schlechte Teile erwischt habe... Anbei zwei Fotos, es ist gut zu erkennen das der Schlüssel nicht ganz ins Gehäuse geht, kein Klicken, darum ein so grosses Spaltmass und der Schlüssel ist wieder leicht abzuziehen. Beim Einschieben kratzt es auch extrem, die Beschichtung des Schlüssels ist schon ganz zerkratzt und man sieht auch überall die Metallpartikel. Gruss canpo

Hallo, Danke für den Link, der ist ja viel günstiger, leider nicht mehr auf Lager :( Ich frag trotzdem mal nach, dafür hätten sie einen orginal Schlüssel. Gruss canpo

Hallo, Ja, hab den orginal Artikel gefunden (siehe Attachment), ist leide ohne Schlüssel und deutlich teurer. Ich hab mal nachgefragt ob sie prüfen können ob der Artikel mit dem nachbau Schlüssel besser zusammenpasst. Mal schaun... Gruss canpo

Hallo, Ich habe mit Skandix telefoniert, die Teile die sie am Lager haben sind gleich, also kein klickendes einrasten. Es sind keine Orginalteile. Weis jemand wo man Orginalteile bekommt? Gruss canpo

Hallo, Ich habe nur die Hülle und einen Schlüsselrohling bestellt, ohne Elektronik. Ich frag mal bei Skandix nach. Gruss canpo

Hallo, Hast du einen Link? Dann kann ich ja dort einen bestellen. Gruss canpo

Hallo, Ich habe mir bei Skandix ein neues Gehäuse und einen neuen Schlüssel für meinen 9-3er bestellt (siehe Foto). Die Teile passen aber nicht zusammen, es fehlt das Klicken wenn ich den Schlüssel in das Gehäuse schiebe und er hält dadurch auch nicht sehr gut, man kann ihn sehr leicht wieder raus ziehen. Kennt jemand das Problem? Kann ma das was machen oder soll ich zurückschicken? Gruss canpo