ssason

Hmm... ich hätte jetzt gesagt, dass sich der Interpretationsspielraum für die Gewindegröße des Filters arg in Grenzen hält... "3/4 unf -16" sollte es sein...

Was passt denn da dann nicht? Das Gewinde?

Diese Adapterplatten gibt es für ca. 30€ z.B. bei ebay... Bzgl Ölwanne, selbige liegt mit einer nicht unerheblichen Fläche aber auch im Fahrtwind, welche das Öl abkühlt.... Wie gesagt, im B202 haben wir damit eher miserable Ergbenisse... Wenn der 99 bereits bei 100°C angekommen ist, fängt im 900er gerade mal der Zeiger an sich zu bewegen....und mehr als 80°C hat der noch nie in der Wanne gehabt, selbst im Sommer volles Rohr auf der BAB...

Anzeigen tut es beim Schalter nichts..... Ob die Temperatur in "unteren" Bereichen genutzt wird weiß ich nicht, "oben" geht die Steuerung in einen Fehler wenn eine bestimmte Temp. überschritten wird.

und diese Fragen wirst du in gänze immer erst während der eigenen Arbeiten "erkennen"..... und das kann einem ganz schnell die Lust vertreiben...

Das weiß ich halt nicht, ob die "Schaltwagen Trionic" dann nicht wuschig wird wenn die da plötzlich nen Eingangssignal hat, wo keines sein sollte....

alles weitere bzgl Öltemperaturmessung im 9-5: http://www.saab-cars.de/9-5-i/55460-motoroeltemperaturmessung-im-9-5-a.html

Öffnungstemperatur des Thermostaten liegt bei 105°C +/- 2°C, dazu dann noch Abweichung der Anzeige und der Meßstelle.... passt also würde ich sagen... Zum Vergleich: der 99 fährt ab BAB Richtgeschwindigkeit auch min mit 120°C, aber ohne Kühlung und mit steigender Drehzahl mit starker Neigung zur Erhöhung ;-) Bisheriger "Spitzenwert" waren kurz vor 140°C....

"angefangene" Restauration wäre für mich (mittlerweile) nen absolutes Killer-Argument.... :-/

Das die Schraube im 9-5 nahezu waagerecht liegt weißt du sicher?

3.0 TiD oder 3.0t

Nunja, genau da liegt in meinen Augen aber das Problem, in dem einen Fall (B202 turbo) kommt die Anzeige so gut wie nie auch nur in die Richtung von 80°C (richtiger Sensor ist verbaut). Außerdem liegt die Ablassschraube auch noch "gut" im Fahrtwind, wird also ordentlich gekühlt... Ich muss mal gucken, da diese Adapterplatte weder im 99 noch im 900 gepasst hat, werde ich es mal im 9-5 versuchen....

Ich vertrete ja (dank vergleich zwischen Ölwanne und Ölfiltergehäuse) immer noch die These, dass die Messung in der Ölwanne Unsinn ist... Worüber ich aber schon mal nachgedacht habe ist (unabhängig von der Lokation des Sensors), Die Automatikgetriebe haben ja nen Fühler für die Getriebeöltemperatur. Ob man den Eingang nutzen könnte um den Wert ins SID zu bekommen? Konsequenzen für die Trionic weil da plötzlich Daten kommen??

Noch schlimmer ist das allerdings mit nem 96er als Basis...

Da diese aber doch in der Regel Temperatur abhängig ihren Dienst quittieren hätte ich jetzt auch erst mal weiter die Spritpumpe gequält....

Ja, aber rednose wollte auf den durchaus gerne mal streikenden Schaltlagensensor der Automatik hinaus... :-) Dann sagt auch der Anlasser keinen Mucks

Motor dreht, das sollte er in deinem Gedankengang aber doch nicht ;-)

Ist das Startproblem Temperatur abhängig?

Wenn hier soweit alles klar ist, könnt ihr ja nen Termin im Kalender einstellen... Das Maß scheint ja jetzt bekannt zu sein...Also fertig hier...!?!

Nö, alles gut...aber dazu später, an geeigneter Stelle mal mehr...

Jep, durften wir als absolute 8V turbo Noops auch gerade feststellen Aus einem "springt perfekt an und lief die 400km ganz ordentlich" wurde ein "wie seit ihr mit dem Hobel eigentlich bisher hier her gekommen??" Aber alles wird gut, bestimmt, hoffentlich, ganz sicher, irgendwie

Kauf dir doch ne Breidbandlambda, nen Meßgerät, einschweißgewinde für die Lambda und ab dafür....

Alles gut ;-) Wir haben mittlerweile alle Klarheiten beseitigt, was bleibt ist der Mittenlochdurchmesser von 65,1mm ;-)

Die 62 bezog sich auch eher auf #2, wie man nen Meßschieber abließt bekomme ich so eben noch auf die Reihe....

Das es "eher" 65 statt 62 ist kann man aber "so eben" erkennen.... Ich hätte aber noch nen digital Meßschieber....nur fehlt es mir an so "neumodischen" Felgen....