Lightspeed

Auch für die Klimaanlage scheint es alles in UK zu geben. Muss ich eben noch ein bischen Zoll bezahlen für die doofen Brexiter.

Ich denke es war die Kombination aus Materialermüdung, zu festem Anziehen des Verschlussriegels damit der Microschalter schaltet und fahren über unebenes Gelände die den Schaden verursacht haben. Aber egal, ich habe nun ein nagelneues Ersatzteil aus UK bestellt und hoffe dass dann alles passt! Bin so froh über die tolle Hilfe hier im Forum. So kann ich das Auto doch noch behalten! Anmerkung am Rande: mein Freund aus Kanada hat Saabine nach Österreich (zur Formel 1) und zurück gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 7.5 l / 100 km. Unglaublich, das habe ich noch nie geschafft. Ich liege meist eher bei 9l ! Echt beeindruckend für so einen alten Schlitten!

Tolle Anleitung! Vielen Dank!!!

Hallo, nochmals vielen Dank für die Hilfe und vor allem für die Teilenummer! Das hat sehr geholfen. In der Explosionszeichnung habe ich sie nämlich selbst nicht gefunden. Ich habe ein nagelneues Ersatzteil gefunden, allerdings kann es angeblich nicht nach Deutschland versand werden. Ich versuche das jetzt mit dem Verkäufer zu klären. Es scheint jedenfalls nur das Teil selbst kaputt zu sein und nicht etwa der Rahmen wie einige vermuten. Leider halten Kunststoffe eben nicht für die Ewigkeit, vor allem wenn sie ständig von UV Licht beschienen werden. Insofern wäre es wirklich schön ein neues und kein gebrauchtes Teil zu bekommen. In der Hoffnung dass ich bald so ein Teil habe, wäre ich dankbar für eine Anleitung wie man beim Aus- und Einbau vorgehen muss. Ich werde es zwar nicht selbst machen können, aber so kann ich der Werkstatt unnötiges Suchen ersparen. Vielen Dank Lightspeed P.S.: Rhein-Main Saab Werkstatt Tipp ist immer noch willkomen!

Hallo Flemming und Bantansai, vielen Dank für Euren Input! Könnt ihr mich zu einer Explosionszeichnung leiten (Link) oder eine senden, damit man sehen kann wie das Ganze aufgebaut ist? Vielen Dank für die Teilenummer Flemming!!! Ich werde danach suchen. Wo muss Schaumband und Kompriband genau hin? Hast Du da eine Empfehlung? Wenn Du auch die Teilenummer für Klimakompressor und Kondesator und die gezeigte Leitung - alles für den 2.0 l Turbo (Bj 1995) hättest wäre das toll! Nochmals ganz herzlichen Dank an alle die hier helfen! Ja, ja das Gekröse auf dem Bild ist der Industriekleber, war eben eine doofe Idee. Lightspeed

Hallo and die Experten im Forum: Ich habe ein 900II Turbo Cabrio was eigentlich gut fährt aber nun mehrere Defekte hat. Mein größtes Problem ist derzeit die Linke Aufnahme für den Sicherungshacken des Cabriodachs. Ich sende ein Foto dazu, in dem man den Defekt links sehen kann. Ich habe keine Ahnung wie es darunter aussieht, d.h. ob nur das Plastik kaputt ist, oder sogar der Metallrahmen darunter. Kleben mit Industriekleber hat offensichtlich nicht funktioniert. Kann man das reparieren? Auch Klimakompressor (habe ich zu kaufen gefunden) und Kondensorleitung (welche ist das genau) sind undicht (Fotos anbei). Gibt es die Teile dazu noch zu kaufen? Ich bin selbst kein Schrauber und es gibt keine Saabwerkstatt mehr in der Mainzer Umgebung. Die Opelwerkstatt in Wiesbaden hat mich leider nach zwei Besuchen nicht überzeugen können. Ich bin auf der Suche nach einer erfahrenen und zuverlässigen Saabwerkstatt in der Mainzer Umgebung und den nötigen Teilen. Gruß Lightspeed