hellje

Erstmal Danke für die Antworten, also es handelt sich hier wirklich um die Vakuumpumpe. Scheinbar gibt es die nur bei Scandix und die wollen stolze 954,00 € dafür. Um einen Marderbiss handelt es sich nicht (wäre mir in diesem Fall echt lieber), hier scheuern nur die beiden Schläuche aneinander, sind aber beide nicht angegriffen. Bin echt am Überlegen, was ich jetzt mache. Hauptschalldämpfer, Endschalldämpfer, Koppelstange, Bremsbeläge vorne und Bremsscheiben vorne habe gerade gemacht. Muss jetzt noch die hinteren Radläufe (am Schweller) vom Rost befreien und dann den Fehler finden, warum er einfach ausgeht, denke werde mit dem KWS anfangen. Aber lohnt sich der Aufwand noch (besonders die Vakuumpumpe), der Wagen ist jetzt 266.000 km gelaufen. Bin Ratlos

Hallo Leute, heute ist es mir auch passiert, mein 9-5 2,3t ist während der Fahrt, nach ca. 2 km ausgegangen. Die üblichen Verdächtigen sind mir bekannt. Allerdings hat es bei bei. Restartversuch ein platzendes Geräusch gegeben und das runde Bauteil mit dem Schlauch und dem roten Elektrostecker dran, macht seit dem ratternde Geräusche. Nach ca. 10min ist er wieder angesprungen, als wenn nichts gewesen wäre. Bin dann aber sicherheitshalber wieder zurück nach Hause gefahren. Das Geräusch ist geblieben. Und wenn man die Hand vor das Bauteil hält ist ein leichter Luftzug zu spüren. Weiß jemand, wie das Teil heißt, damit ich das bestellen kann? Achso das Teil sitzt vor der Batterie.