max__

also hier war es nun das Heizungventil. 5 Tage nach dem neuen Motor! Drehzahl über 4000 sind bei einem Turbo Diesel sicher ein Problem. Gibt jede Menge Diesel, die hier einfach abriegeln im höchsten Gang. Allerdings hab ich heute von SAAB gehört, die wollten sogar mal alle 3.0 TDI zurückkaufen - ist wahrscheinlich an Geldmangel gescheitert. Also ab nun mit dem neuen Motor nur mehr 200 km/h. für Deutsche Autobahnen fehlt sicher der 6. Gang

also hatte das ja schon gepostet. wir haben vor 3 Monaten den 3.0 gekauft - ohne vorher im forum gewesen zu sein. einfach, weil wir sicher waren, saab ist super. zum glück war die 3-jahres Garantie noch nicht abgelaufen und ich schloss einfach per zufall eine 2 jahre garantieverlängerung für ca 500--€ ab. 3 Wochen später und nach 2000 km - motorcrash total, mit den üblichen vorzeichen - wasserverlust. der saab händler (kauf war von privat) hat auch was von neuer Kulanzregelung gesprochen - so ganz geglaubt hab ich ihm nicht. nun teilen sich die Gebrauchtwagen-Garantie und Saab die Kosten. Also- das waren die besten 500 Euro die ich jemals für eine Versicherung angelegt hatte. ob der neue nun besser ist??? ich weiss es nicht. er läuft total super - aber wasser braucht er wieder irgendwo. 48.000 km haben wir ja noch garantie drauf------ der grosse unterschied beim neuen liegt einfach in der geänderten Luftzufuhr mit Wasserabscheider - so hat es der Mechaniker mir gezeigt. Ich denke aber auch, dass er einfach die 4.500 touren nicht verträgt, dabei würde er ab 200 noch so toll beschleunigen. fact soll sein: es gibt fast keine original motoren mehr in saab 3.0 ab 70000 km.

also ein saab-mann, der mit den garantiefällen betraut ist, sagt: es gibt fast keinen 3 liter diesel mit original motor. ist eben so. also nach 4 wochen haben wir den neuen motor drinnen - allerdings braucht er wieder wasser - mal nach 60 km stadtfahrt, dann wieder nach 400 km schneller autobahnfahrt nichts. morgen gehts wieder in die werkstätte - ich berichte euch. wenn es sonst nicht so ein angenehmer reisewagen wäre. allerdings kann ich bestätigen, der 6. gang fehlt. 4000 und 200 - mehr sollte man ihm nicht zumuten. Bei meinem neuen Toyota Land Cruiser ist im 6. gang auch bei 4000 elektronische sperre. für schnelle autobahnfahrten fehlt der 6. gang - bzw ist der 5. zu kurz übersetzt. sonst macht die abstufung allerdings spass - beschleunigung auch jenseits der 160 noch irre.

also unser stand der dinge ist nun folgender: nachdem wir noch kurz vor Ablauf der Garantie (3 Jahre) eine Garantieverlängerung abgeschlossen hatten, wurde nun nach 2 Wochen uns folgendes mitgeteilt. 60% der Motorkosten übernimmt Saab, die restlichen 40 % die Garantieversicherung. auch wurde von seiten der Werkstätte mitgeteilt, es gibt schon 9-5 mit über 100.000 km. Und ich dachte mal, 250.000 km wären bei sein einem Fahrzeug ein Klacks. nochmals: Baujahr 2004 - 50.000 km. natürlich der 3 liter Diesel.

na. so leichtfertig würde ich damit nicht umgehen - vielleicht kommen so die restlichen 5000 € zusammen, die auf unseren saab fehlen. pecunia non olet

oh - klingt ja fast klug, was hier so geschrieben wird. besser wäre allerdings Tod statt tot.....

@ the Mark TiD nein, für 11 Tdm geht es nicht. sorry. 15.000 absolut minimum. 2004 mit 50.000 km. so billig gibt es sonst keinen.

das mit dem wasser war bei uns genau so - bei 48.000 km etwas wasser verbraucht - ca 1 liter - bei km 50.150 dann der Tod. Aber von 48.000 bis Tod kein Wasser mehr verbraucht. kann es wirklich sein, dass die Tauschmotore dieselben sind???? es werden doch nicht so viele auf Lager liegen und man wird doch nicht neue mit denselben Problemen bauen. allerdings wundere ich mich schon, denn unserer ist ja bj. 2004! da wären ja auch 3 jahre zur weiterentwicklung zeit gewesen.

hab mich mal durch audi´s durchgelesen. zum trost schaut es da in keiner weise anders aus. auch hier motorschäden en masse bei den 2.5er und hoher verbrauch dazu. von bmw weiss ich auch fälle, wo bei 6.000 km 30 mal die Werkstätte aufgesucht wurde. möglicherweise schreiben wirklich nur die, die probleme haben. wenn ich dann wieder bei mobile.de nachlese -- neuer motor - nur export........ bin ich wirklich so verwöhnt von meinen letzten 4 Toyota Landcrusier, die ich nach 150.000 km zu halbem Neupreis wieder zurückgebe und in all den 150.000 km die Werkstätte nur zum Service sehe. Öl hab ich zwischen den Serviceintervallen da nie nachgeleert. auch unser kleinen Renault R5 fahren die 150.000 fast ohne Repararatur. Was ist wirklich los mit diesen Autos??? nun werd ich doch mal in ein Toyota Forum sehen, ob es da was ähnliches gibt. Auf alle Fälle positiv ist die grosse Kulanz bei Saab, da staunt man bei Audi Problemen nicht schlecht. Schön und bequem ist er ja, der 9-5 wär Super Auto

ich hätte 9-5 Bj. 2004, 50.000 km, jeder Service gemacht, mit erweiteterter Garantie (noch 2 Jahre und neuem Motor) das Auto ist in super Zustand. Kostet nur 15.000,-- € und weg. 3 Liter ARC Leder, Einparkhilfe, ecc.

wir hatten damals den 9-3 Diesel, Traumfahrzeug, etwas lahm, bis wir einen chip einbauen liessen. Ergebnis: weniger Verbrauch und tolle Leistung, der hat mittlerweile 160.000 km drauf ohne irgend ein Problem. Der 9-5 mit der kleinen maschine ist allerdings wirklich lahm - vielleicht mit chip auch wieder alternative. aber auf kulanz bauen die den nicht ein. wahrscheinlich haben die ohnehin noch tausende auf lager. es wär doch schön und motivierend, würde jemand mal was positives über diesen motor berichten

danke. klingt ja echt super - also wird der nächste der selbe schlechte motor sein......... verkaufe saab 9-5 traumzustand - 50.000 km und neuer Motor----- total schade - vielleicht kann man den kleineren Motor einbauen???? aber ob Saab da mitspielt??

nachdem wir früher schönen 9.3 TDI ohne Probleme hatten und sich wieder der Wunsch nach einem Saab als 2.Wagen aufkam, suchten wir bestens gepflegten 9,5er mit wenig km. Also - da war er - Bj. 2003 - 46.000 km - Traumzustand. Preis gut - gekauft - 4 Tage vor Garantieablauf. Zufällig Garantierverlängerung auf weitere 2 Jahre getätigt. Alle Service getätigt, von seriösem Bauingenieur. Bei km 48.000 dann mal etwas wenig Wasser im Behälter, ca 1 Liter fehlte. Nachdem ich sonst einen Maserati 3200 fahre, der angeblich ja eine Diva sein soll, kenn ich auch Foren dieser Art - nur bei Saab war ich mir der Qualität bewusst und hatte keinerlei Bedenken. Nach diesem Vorfall - der Ausflug in dieses Forum bereitete mir etwas Sorgen - jedoch kennt man das - jeder Quängelt gerne rum. Also etwas verdrängt- aber Motor beobachtet wie bei meinem Maserati (der allerdings 50.000 km ohne jeglichem Problem gelaufen ist) dann heute 3. Autobahnfahrt - und bei Tempo 200 der Crash - unglaublich........... Öl überall - natürlich Servoausfall -- und das auf der Überholspur - Meine Frau, der dieses Auto gehört- war den Tränen nahe. Aber zum Glück ist sonst nichts passiert. Ich hätte das nie für möglich gehalten - ich fahre im Alltag schon den 4. Toyota Land Cruiser - 60.000 km pro Jahr - Wird nach 150.000 km ausgetauscht und fährt dann noch immer ewig. Man glaubt es so gar nicht, dass es so was gibt. Mal sehen, was die Werkstätte unternimmt - ich werde Euch darüber berichten. Wer weiss, wie es mit den "neuen" Motoren aussieht? hat sich da was geändert?? Oder muss man wieder bei den nächsten 50.000 Angst haben??