cgweb

Hallo Icesaab, Danke für den Tipp - hatte ich auch schon gefunden. Die Clips von "Aeroracer" sind nur für den 9-5. Habe mir aber die Bilder der "Blechlösung" schon runtergeladen und schau mal ob ich da vielleicht etwas funktionierendes hin bekomme. Scheinbar ist das Problem im Moment weltweit vorhanden. Irgendeine Firma muss doch die Teile damals für Saab gespritzt haben. Das Werkzeug mal schnell auf die Maschine und 1 Stündchen laufen lassen. Ersatzteil Engpass wäre bis auf weiteres erledigt. Und ob dann das Paar 15 oder 30 €uro kosten würde, wäre jedem Betroffenen wohl egal. Also vielleicht hat noch jemand etwas im Lager liegen, kennt die Firma die diese Teile für Saab gespritzt hat oder kann sagen wo das Werkzeug dafür liegt. Vielleicht hat auch jemand eine genau bemasste Zeichnung, mit der man etwas anfangen könnte.

Hallo Icesaab, danke für den Link. Dort hatte ich schon bestellt und habe dann eine Absage bekommen. Da scheint die Homepage immer noch nicht aktualisiert zu sein. Leider ...... Einen Amerikanischen Händler den ich angeschrieben hatte wollte ein Musterteil, da Sie im Moment über einen Nachbau nachdenken. Hoffentlich werde ich noch irgendwo fündig.

Bin leider immer noch auf der Suche. Von zur Zeit nicht lieferbar - Bis weiterhin nicht lieferbar - Bei Saab gestrichen ..... . Hat jemand vielleicht eine Idee, welche Firma diese Clips für Saab produziert haben könnte? Weiß jemand noch einen Geheimtipp, der so etwas führen könnte? Habe jetzt noch alternativ geschaut, z.B. so etwas wie Climair Windabweiser oder so für das Schiebedach zu finden, um den vorhandenen, nicht mehr funktionierenden Abweiser demontieren zu können. Aber auch da bin ich noch nicht fündig geworden. Bin für alle Tipps dankbar. Ach zum Thema Schrottplatz, habe ich nicht weiter verfolgt, da ich denke, dass bei den verschrotteten Saabs diese Kunststoffteile ebenfalls ziemlich mürbe und spröde sein werden. Danke für weitere Tipps und Infos - cgweb

Habe jetzt gleiches Problem. Was war denn damals die Ursache? Mal schauen ob nach der Zeit noch eine Rückmeldung kommt.

Jetzt rund 10 Tage ohne weiteren Ausfall. Der Geber wars !!! Seit dem auch nichts mehr mit der Klimaanlage gehabt. Türschloss - Mir im Moment eigentlich egal. Geht fast immer. Ich achte einfach beim weg gehen darauf, dass er abgeschlossen hat. Bin immer wieder von den AKTIVEN in diesem Forum begeistert. SAAB-Fahrer sind halt meistens positiv anders.

Den Geber habe ich heute gewechselt. Jetzt drücke ich mir selbst die Daumen und hoffe dass die Anzeige nicht mehr ausfällt. Thomas, Dir nochmals vielen Dank für die Hilfe.

Jetzt werde ich neugierig? Hoffentlich nicht zu sehr OFFTOPIC - Falls Ja Frage nicht beachten: Habe schon verschiedene Meinungen gehört. Bringt ein größerer/optimierter Ladeluftkühler eigentlich etwas ohne zum Beispiel die Hirsch Software nochmals gezielt darauf abstimmen zu lassen ? Die einen argumentieren nur mit geringerer thermischer Belastung - Also besser für den Motor. Andere meinen durch das größere Ladeluftkühlervolumen würde das Turboloch verstärkt und das Auto verliere etwas an Harmonie. Leistungsgewinn vermutlich eher nicht ?! Sondern nur thermische Entlastung...... Ach und nur zur Neugierde - Müsste der eigentlich offiziell eingetragen werden ???

Den Geber jetzt mal bei Skandi..... bestellt ! Freue mich wenn es das war.

Hallo Brose, vielen Dank für die schnelle Antwort. Wo sitzt den der Temperaturgeber für das Kühlwasser ? Dann könnte ich mal nach den Kabeln/Steckern schauen. Kompliziert diesen zu tauschen? Wenn Du wegen Punkt 3 im WIS mal schauen könntest, kannst Du mir evtl. gleich noch die Teilenummer des Reglers mit angeben ? Würde mich sehr freuen wenn das klappen würde. Danke - cgweb.

Habe die letzten Tage folgenden Fehler gehabt. Beim abschliessen des Autos mit der Fernbedienung, kann es vorkommen, dass auf der Fahrerseite die Tür nicht schließt oder beim aufschliessen nicht öffnet. Mache ich dann von Hand. Dann geht es wieder gefühlte 10mal und auf einmal wieder nicht. Eine Idee was helfen kann, oder ist das ein Steuergerät wo anfängt zu sterben oder einfach spinnt. Heute dann beim fahren auf einmal die Anzeige der Wassertemperatur ausgefallen. Nach einem Neustart wieder gegangen aber nach ein paar Minuten wieder keine Anzeige. Habe auch festgestellt, dass nach Ausfall der Wassertemperaturanzeige die Klimaanlage abgeschalten hat. Davor ging diese. Kann natürlich auch sein, dass hier nur das Kältemittel aufgefüllt werden muss. Deutet sich hier ein größeres Elektronikproblem an, oder hatte schon mal jemand solche oder ähnliche Probleme/Fehler?

Habe gerade in einem anderen Beitrag was gelesen zwecks Cadillac BLS - Stimmt - Ist ja extrem baugleich mit dem 9-3er. Oder auch gleiche Teile beim Signum (bei den Bremsen und so weiter stimmt es ja). Hat da jemand Zugriff drauf und könnte prüfen ob die im Schiebedach eventuell gleiche Teile verbaut haben. Vielleicht wäre auf diesem Weg noch eine Bezugsmöglichkeit. An den Cadi hatte ich gar nicht mehr gedacht.

Leider weder noch. Muss ich passen !

Ja, ich denke auch ABS wäre da das richtige. In einem amerikanischen Forum habe ich so ein Teil für einen anderen SAAB, ich glaube 9-5er, aus ABS gesehen. Scheinen auch Probleme gemacht zu haben.

Habe einen Link beigefügt. http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.autopartsapi.com/eEuroparts.com/images/parts/lg_1a76535e-b893-4e41-8114-6343fec1ceec.jpg&imgrefurl=http://www.eeuroparts.com/Parts/39486/Retainer-Set-12767178/&h=252&w=500&tbnid=E1JrvNjAv5ketM:&docid=SD4fKl_EaNRhBM&hl=de&ei=EBGAV9HeKYWOsAGgkqboAQ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=6756&page=1&start=0&ndsp=44&ved=0ahUKEwjRppOj3uTNAhUFBywKHSCJCR0QMwggKAEwAQ&bih=940&biw=1920 Diese Clips halten vom Windschild am Schiebedach die Arme in Position, die das Windschild beim schliessen des Schiebedaches nach unten drücken. Skandix hat mir geschrieben, dass diese bis im Herbst im Rückstand seien. Wie verbindlich das ist, weiss wahrscheinlich auch Skandix nicht. Mit einem hochwertigen Kunststoff wäre wahrscheinlich das Problem nie entstanden. VA-Blech kann ich mir nicht vorstellen. 3D-Druck wohl schon eher, wird sich aber vermutlich kaum lohnen. Aus den USA habe ich jetzt auch schon Absagen erhalten. Gibt es vielleicht noch eine gute Adresse direkt in Schweden ?

Der Engländer hat leider ebenfalls gepasst! Habe zur Sicherheit nochmals zwei weitere FSH angeschrieben, beide meinten im Moment nicht lieferbar. Hat noch jemand einen heißen Tipp, wer diese Clips vielleicht lieferbar hat. Ich würde so gerne mein Schiebedach wieder benutzen. Danke für weitere Hinweise. cgweb

So, jetzt in England bestellt. Mal schauen ob das nächste Woche eintrudelt.

Habe bei meinem Händler die Clips für das Windschild am Schiebedach bestellt. Er hat mir dann heute die ET-Nr 12767178 mitgeteilt und meinte diese seien nicht mehr lieferbar. Habe im Internet welche gefunden aus England. Hat mir noch jemand einen Tipp, wo ich diese in eventuell Deutschland bekommen könnte ? Freue mich auf Eure Rückmeldungen. Danke im Voraus - cgweb

Alles ausser Schwungrad. Da ist effekttiv nur Schwungrad und kein 2 Massenschwungrad verbaut. Sah noch einwandfrei aus, und das Schwungrad wäre nicht rechtzeitig oder vielleicht auch überhaupt nicht gekommen. Nochmals vielen Dank für die Bemühungen an die Runde. Geniales Forum.

So kleines Update ! Kupplung war eigentlich noch in gutem Zustand. Nehmerzylinder ebenfalls. Aber wenn schon offen und Getriebe raus - gleich getauscht ! Der Geberzylinder hat aber gesifft und wurde ebenfalls getauscht. Jetzt trennt die Kupplung wieder sehr angenehm, Spitzenmäßig zum schalten und hoffentlich das durchrutschen jetzt dauerhaft kein Thema mehr. Fühlt sich jetzt wieder richtig gut an. Hoffentlich jetzt dauerhaft erledigt. Empfinde es nur sehr ärgerlich, dass der FSH das damals nicht zeitnah in Garantie oder auf Kulanz regeln konnte, und ich immer behandelt wurde, als sei ich zu blöd zum fahren. Vermutlich hätten die damals nur den Geberzylinder wechseln müssen und das wär es gewesen. So konnte ich mich damit rumärgern und jetzt auch selbst dafür bezahlen. Das ist, denke ich, leider das Problem bei zu vielen "Fach"händlern.

http://www.downloadworkshopmanuals.com/index.php/saab Schmuh oder kein Schmuh ? Ich vermute leider Ersteres ! Das sieht stark nach Nepper, Schlepper, Bauernfänger Seite aus. Kein Impressumm, keine Anschrift - NICHTS ausser PayPal und weg wäre wohl die Kohle.

Hallo, hat mir jemand eine Info/Hinweis, wie ich an das Werkstatt Info-System kommen kann, nachdem jetzt nicht nur die Marke sondern auch die Werkstätten nach und nach verschwinden ? So könnte wenigstens der Schrauber meines Vertrauens sich schlau machen. Kleiner Tipp oder auch PN wäre nett. Falls es das für unteschiedliche Fahrzeugtypen gibt, es wird für einen 9-3 1,8T Bio-Power Modelljahr 2008 mit 5 Gang-Schaltgetriebe benötigt. Man bekommt ja schon den Vogel bei der Auswahl von Ersatzteilen. Mir wurde bei der Suche ständig ein Zweimassenschwungrad vorgeschlagen, obwohl das der Typ gar nicht verbaut hat. Zum Glück hat mir hier ein Forumsmitglied die richtige OEM-Nummer gegeben. Einen Batzen Geld gespart. DANKE nochmals. Könnte mir jemand den Bereich/Anleitung des Kupplungswechsel kurzfristig zur Verfügung stellen ? Bin natürlich generell am kompletten WIS interessiert. Soll ja scheinbar nur auf XP und Älter laufen, aber das wäre auch kein Problem. Für Eure Hilfe vielen Dank im Voraus. cgweb

Laut www.schwedenteile.de - JA !! Er meinte das sei das richtige Teil.

hallo Jet 210, Modeljahr ist 2008 - EZ 10/2007 !!

Hallo, fahre einen 9-3 Bio-Power 1,8 T mit im Original 150/175 PS gehirscht auf 195 PS. 117.000 KM Nun meine Fragen: 1. Ist der Motortyp B207E richtig ? 2. Zahnriemen bei 120.000 km wechseln ? Sinnvoll - zwingend notwendig - oder ....... 3. Kupplung rutscht immer wieder durch. Wollte komplett Zentralausrücker, Kupplung und Massenschwungrad wchseln lassen. LUK oder SACHS oder etwas anderes empfehlenswert ? 4. Massenschwungrad liegt bei über 500,- €uro - Tipps wie ich hier noch etwas sparen könnte? Stelle diese Fragen hier, da ich dies bei einem freien freundlichen und nicht mehr bei freundlichen SAABhändler machen lassen möchte. Wollte noch etwas INPUT von erfahrenen Saab-Leuten wie hier im Forum. Falls das DUMME FRAGEN sind bitte ich im um Entschuldigung. Für Antworten und Feedback vielen Dank im Voraus.

XENON ?? Vielleicht gibt die Birne langsam den Geist auf ?